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Iniciador del debate 02/11/2010 1:51 pm
Hola amigos despues de mucho tiempo ausente de este maravilloso mundo he vuelto, y como no con una pequeña averia.
Os cuento.
Este finde he cogido mi máquina y como siempre funcionaba perfect.
Pero de repente en carretera en 5ª comienzo a perder potencia, teniendo que reducir a 4ª. Bien notaba como en bajas no recuperaba nada. Y en altas muy altas no iva bien daba tirones y no tenia esa potencia que deberia tener. Pues bien al parar en el arcen el relenti era muy extraño como si fuese a 3 cilindros, segun me baje para abrir el capo se paro. Lo vuelvo a arrancar y ya va perfecto. Continuo con el trayecto y otra vez, pero ahora al parar he intentar salir en 1ª era casi imposible muy acelerado y casi no fui capaz, pararlo y ok todo. Así un buen rato, en cuanto lo paraba y le arrancaba otra vez bien. Estoy pensando puede ser algun inyector? o por el contrario sera la bomba?
Haber si podeis hecharme una mano no se pordonde comenzar.
Por cierto sabeis decirme en paddock la referencia de los inyectores nuevos? o me recomendais cogerlos por aqui?
Muchas gracias a todos y perdon por el libro.
Un saludo.
02/11/2010 3:22 pm
Hola
Yo empezaria por revisar el circuito de gasoil,desde el propio aforador hasta la bomba
Un saludo
02/11/2010 3:25 pm
David, puedes empezar por comprobar la cantidad de gasoil que llevas. Si está sucio el depósito, no es conveniente apurar... .
Iniciador del debate 02/11/2010 3:56 pm
Con respecto a lo que me comentas Chemina, teno todos los latiguillos uevos, adems son los transparentes para ver si tiene aire. Por cierto que tal llevas el 109? haber si un día me lo enseñas.
A se me olvidaba os estoy hablando con 3 cuartos de deposito lleno, con unos 40€ de gasoil mas o menos.
Chemina crees que pueda ser el filtro del gasoil el que haga eso?
un saludo.
03/11/2010 11:51 pm
Hola:
Coincido con Chemina. Por los síntomas podría ser que no llegara suficiente gasoil a la bomba. Puede ser que la malla del aforador (si la tiene) esté sucia y no deje pasar suficiente combustible, o el decantador esté lleno de porquería, o el filtro muy sucio, o todo a la vez. Deberías revisar el circuito desde el principio.
Saludos
Javier
04/11/2010 7:35 am
Respiradero del depósito... ?? ???.
04/11/2010 7:39 am
a mi me paso lo mismo en mi santana 2500 dl.
en mi caso fue el filtro del gasoil. estaba atorado por la suciedad del deposito. averia leve.
04/11/2010 9:53 am
Tiene toda la pinta de ser el circuito de alimentación parcialmente obstruido.
Revísalo.
Saludos.
05/11/2010 7:38 am
david,puede ser el filtro,pero yo primero miraria el decantador,habia mucha gente que ni si quiera sabia donde estaba y nunca lo limpiaron,tambien puedes revisar el tamiz que hay dentro de la bomba de alimentacion,
El 109 ahi va,cuando quieras verlo solo tienes que decirlo
Un saludo
Iniciador del debate 05/11/2010 12:25 pm
Chemina perdona por mi ignorancia, donde va el decantador?
Y el tamiz? explicame un poco, ese tema estoy verde pero que muy verde.
Un saludo.
05/11/2010 9:08 pm
El decantador no estoy seguro de si el tuyo lo lleva en el mismo sitio,los series lo llevan devajo de los pies del acompañante,y recordando el tema de la ITV,casi seguro nunca le han tocado,el tamiz,rs un filtro,va en la bomba de cebado o alimentacion (la del gatillo de purga) le quitas los seis tornillos y ahi deberia haber una membrana,debajo de ella deberia estar,de paso le puedes cambiar la membrana y te ahorras volver a abrir mas adelante
Un saludo
06/11/2010 1:56 am
El decantador no estoy seguro de si el tuyo lo lleva en el mismo sitio,los series lo llevan devajo de los pies del acompañante,
Hola:
El Serie IV que estoy reparando lleva los dos filtros juntos en el compartimento del motor. No lo lleva en el suelo como en los otros Series. Imagino que todos los Serie IV lo tendrán así.
Saludos
Javier
Iniciador del debate 06/11/2010 11:12 am
Le he puesto el filtro gasoil nuevo, y ahora mirare lo del tamiz.
Por cierto despues de esa bomba solo va el filtro del gasoil no lleva nada mas.
El circuito es : del deposito a la bomba, de la bomba al filtro de gasoil, del filtro a la bomba inyectora, de la bomba inyectora denuevo al filtro.
Eso es lo unico que he visto. Voy a provar lo del tamiz y os cuento.
06/11/2010 2:01 pm
entre el deposito y la bomba de alimentación ( la del gatillo ) en los series por lo menos, esta el decantador, oculto por la chapa de los pies del acompañante, la plana del suelo , no la del bulkhead. si miras debajo del coche deberías ver el deposito y pegado al chasis un chisme redondo, rodeado de media luna de metal, eso es el decantador.
07/11/2010 11:54 pm
Hola:
Te pongo una foto del decantador del Serie IV que estoy reparando
Como ves lleva dos filtros en el vano motor. El decantador es el de la derecha que está pegado al mamparo. Aquí se ve mejor
El otro filtro va sujeto en la aleta, pero como está desarmado no está colocado en su sitio.
De lo que ya no estoy seguro es de que todos los Serie IV lo lleven ahí. Con Santana nunca se sabe.
Saludos
Javier
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