POR ACÁ SE DISCUTIÓ LARGAMENTE ESE TEMA, Y LO RECUERDO PORQUE TUVE LA POSIBILIDAD DE PONERLE LIBERADORES A MI 109, Y DESPUÉS DE LEER TODO LO QUE SE DIJO, EN UNA DIRECCIÓN Y EN LA OTRA, DECIDÍ QUE NO. HABRÍA QUE USAR EL BUSCADOR, Y SEGURO ENCONTRARÁS AQUEL HILO, QUE ESTABA MUY BIEN FUNDAMENTADO. ¡¡ SUERTE !!

si, lo he leido, pero no me ha quedado claro si ponerlos o no, pero en el caso de ponerlos, lo que quiero es que me digan cómo se ponen y si es fácil.

yo prefiero liberadores. mi uso es mixto carretera y campo, pero si tu uso va ser mas de campo que otra cosa, ni les pongas, ya que vas a estar mas veces bajando y subiendo al land para conectarles y desconectarles. Tiene la ventaja de que el eje delantero no se mueve en carretera y si tiene algun desequilibrio o vibracion en el eje delantero (no ruedas ni rodamientos) con los liberadores , al ir desconectado no lo notaras. Depende del uso que le vaya a dar cada uno, yo estoy conformne con ellos, lo unico el bajarte de vez en cuando a ponerles jejejeje lloviendo 😈 😈 😈

Los liberadores ahorran un 4% de combustible según las revistas inglesas especializadas en el ramo.

tambiém se puden poner, pero llevarlos siempre conectados y cuando de haga carreteras desconectarlos, no?
Son fáciles de poner? Gracias.

si son faciles de poner. y perfectamente les puedes desconectar cuando hagas carretera.

Para qué sirven los liberadores en las ruedas traseras?

en la ruedas trasera no llevan porque sino el land no andarian, ¿ y para que andar en traccion delantera? no creo que hayas visto ninguno es como si a tu coche le pones las ruedas en vuelo y quieres que ande

es que lo he visto en el desgüace, por eso lo preguntaba.

tiene su logica el no llevarle atras ¿ de donde tira siempre un land rover vaya en 4x4 o en 4x2 , de atras ¿ para que poner unos liveradores?