.
Lo que si he hecho yo con el patrol e igual no debería de hacer es poner las marchas cortas con las ruedas delanteras libres, esto lo ago yo para salir de mi garaje que tiene una pendiente muy pronunciada y con una marcha corta sale mejor pero no necesita el 4x4 porque no patina.

Esto es lo único que creo que no hay que hacer si que hay cada cierto tiempo conectarlos i pones 4x4 para lubrificar o almenos eso me dijeron.

un saludo

Sabe alguien si estos liberadores son los mismos, si son los mismos si que hay diferencia de precio.
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http://cgi.ebay.co.uk/LAND-ROVER-SERIES-2-3-FREEWHEELING-HUB-SET-10spline_W0QQitemZ280291695710QQihZ018QQcategoryZ31348QQtcZphotoQQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742.m153.l1262

Yo no soy muy experto, pero para un series, 200€, me parece una barbaridad. La funcion de los liberadores es totalmente mecánica, no lleva nada de electrónica. Lo que hace es desconectar la rueda del palier, para que gire libre y no haga girar el diferencial. Yo me iria a algun desguace y miraria. Es que incluso 95€ me parece demasiado.

Muchas gracias a todos por las respuestas.

Hola
Los puedes comprar aquí, buenos, bonitos, y baratos:
https://www.connectstores.com/lr/sp_2731.html .
Los tuyos serán los de 10 estrías, ponerlos es bastante fácil,¡intentalo!

Supongo que tendria que pedir dos de la opcion C/H de 10 estrias.
Un Saludo

Hola:
Creo que no tienes que pedir dos sino sólo uno. En la referencia pone pair, eso son dos. De modo que el precio que indica es por la pareja. A mí me parece un buen precio.
Saludos
Javier

Aquí tenéis unos más baratos:
http://www.johncraddockltd.co.uk/product_search.asp?catid=4&page=acc

Si alguien nos confirma que estén bien yo sí que los pido.

ese enlace no era, a ver éste:
http://www.johncraddockltd.co.uk/car_popup.asp?prodid=171

otra cosa mas que tengo que ponerle , esto es el cuento de nunca acabar

saludos

A mi me han comentado que al liberar el movimiento en los palieres, se nota más suave la dirección cuando giras.
¿Es cierto?

Se nota mas suave pero tampoco es ninguna maravilla.

Sí, la verdad es que cuando los dejo conectados no es que note que el coche va mucho peor, ni viceversa. Yo los llevo porque mi coche ya los traía, sino no sé si los hubiera montado.

Hola
Pues en el 109 nuestro se notaba bastante por ruido y tacto de dirección y en el patrol 3.3 que tuvimos tambien se notaba el ruido. En el 88 de mi hermanoponia en un apegatina que al menos cada 10.000km (estoy hablando de memoria) habia que poner los liberadores para que engrasasen.
Salute

yo tambien tenia un patrol que los traia de serie y si es cierto que decia que cada ciertos km, no recuerdo cuantos, habia que ponerlos para que se engrasasen

Bueno pedire uno de estos dos:
https://www.connectstores.com/lr/sp_2731.html
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http://www.johncraddockltd.co.uk/car_popup.asp?prodid=171

¿Hay alguien que halla puesto alguno de estos y pueda comentar como ha ido?
Y otra cosa cuanto cobran por enviarlos a España, Los de Paddock cobran 10 libras por paquetes hasta 30 kilo, pero paddock creo que no tiene liberadores.

Un saludo

Hola
Para mí que esos son los mismos liberadores, a distinto precio.
Ponles un mail a los de Paddock, seguramente te los puedan conseguir, y así nos informas a todos, de los precios de los portes, te digo lo mismo ponles un emilio y te dirán lo que sale.
Salu2

A paddock les pregunté hace tiempo y no tenían, ni los podían conseguir.
Les pedí un presupuesto a John Craddock y los portes eran 20€.
Los del otro enlace no sé lo que cobraran y tampoco sé cómo funcionan porque nunca les he pedido nada, si alguien lo ha hecho que nos cuente si son formales, etc.