Hola a todos :

La verdad, nunca he logrado entender bien las ventajas de los liberadores y cómo funcionan exactamente. Si alguien del foro fuera tan amable de dar una explicación detallada, sinceramente lo agradeceré.

Un saludo.

El liberador se llama así porqué desconecta la rueda desde el paller. De esta forma el diferencial delantero se queda parado y no provoca fricción, lo cual al final te "roba" caballos al motor. 

ciao
MaX

Hola
Los puedes comprar aquí, buenos, bonitos, y baratos:
https://www.connectstores.com/lr/sp_2731.html .
Los tuyos serán los de 10 estrías, ponerlos es bastante fácil,¡intentalo!
Detallando lo que comenta Max, cuando vas solo con la tracción trasera las ruedas de alante se mueven (obviamente), y mueven los palieres, estos a su vez mueven el diferencial y este la barra de transmisión delantera, si pones liberadores liberas las ruedas delanteras de los palieres y no se mueven éstos ni el diferencial ni la barra de transmisión, esto te ahorra desgastes, vibraciones, algo de combustible, y una chispa más de potencia.
Salu2

Gracias Max y Lemon. Parece mentira cómo se olvidan las cosas con los años. Con vuestra explicación he logrado recordar todo esto de cuando hace años me interesé por los liberadores que al final no compré. Ahora si lo haré. Lo dicho, muchas gracias y un saludo.

Buenas.

Ya has porobado como va mi 109 con los liberadores. así que ya tienes una referencia.

De todos modos vas a leer de todo hay quien esta muy a favor yu los que estan muy en contra. Yo cuando tenia fugas de valvulina por el liberador estuve a punto de desmontarlos y convencido que que era lo mejor; y a dia de hoy, sin fugas, aún los llevo montados sin estar convencido que no son "nocivos".

un saludo

! Caray !. Pues ahora sí que me he quedado desconcertado. ¿ Qué inconvenientes pueden tener ?. Pensaba que todo eran ventajas, a excepción de bajarse del Land Rover para conectarlos o desconectarlos.

Un saludo.

Hola
Pues justo ese es el inconveniente, que no nos solemos acordar de ponerlos hasta que no estamos de barro hasta los ejes, y que si conectas la reductora con los liberadores desconectados te puedes cargar un palier.

Salu2.

Gracias de nuevo, Lemon. ¿Hay más inconvenientes?.

Un saludo.

Que tienen un cierto (aunque poco) mantenimiento.

Eso, y lo de tener que bajar/subir del coche cuando quieres conectar el 4x4, yo no les veo más pegas. Si nos ponemos muuuuy quisquillosos, que sobresalen más que las tapitas normales de punta de palier. Yo le di un golpecito a uno de ellos pasando entre dos piedras bajas, pero no pasó nada.

Muchas gracias a todos por las respuestas.

Hola
Los puedes comprar aquí, buenos, bonitos, y baratos:
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Los tuyos serán los de 10 estrías, ponerlos es bastante fácil,¡intentalo!

Supongo que tendria que pedir dos de la opcion C/H de 10 estrias.
Un Saludo

Buenas.

Ya has porobado como va mi 109 con los liberadores. así que ya tienes una referencia.

Hola Valvi, Si recuerdo cuando probé tu 109 hacia menos ruido que el mió, pese que era porque el tuyo esta mas insonorizado, y recuerdo que el tuyo iba como mas suelto esto seria por los liberadores.

Yo tengo un Patrol desde el año 91 con liberadores manuales y nunca me han dado ningún problema y tampoco ha sido un problema tenerlos que poner.
Lo que si he hecho yo con el patrol e igual no debería de hacer es poner las marchas cortas con las ruedas delanteras libres, esto lo ago yo para salir de mi garaje que tiene una pendiente muy pronunciada y con una marcha corta sale mejor pero no necesita el 4x4 porque no patina.
Un Saludo Francisco

Hola.

El inconveniente que a mi me comentaron y ahora hablo de memoria pero en su momento lo entendi i me parecio lógico es respecto el piñon de la transfer que al ir libre las ruedas la fuerza que ejercen no es simetrica y se le ejerce una presión excesiva y puede romper.

El que sepa más que lo explique mejor.

Hay en el foro de Land Rover de Austarlia un post al respecto que està muy bien pero ahora no tengo el link

Este es el link donde explica pros i contras d elos liberadors.

http://www.landroverclub.net/Club/HTML/Free_wheeling_hubs.htm

Ya sabeis para gustos los colores  ;D

En mi caso lo mantengo por que venian de serie