Marcial, lo que en realidad queria saber es, que si los palieres y grupos delanteros del 6cilindros son iguales a los del normal (es por una discursión con un amigo)
Saludos

Los liberadores de los 6 cilindros son distintos a los de 4 cilindros. Yo tenia en casa unos AVM que quite a un cazorla y  la carcasa negra era mas larga  luego el piñon que va en la punta de palier el numero de dientes era muchisimo mayor. eran de 214 extrias interiores, pero por lo demas eran identicos a los AVM de los 4 cilindros

Marcial, lo que en realidad queria saber es, que si los palieres y grupos delanteros del 6cilindros son iguales a los del normal (es por una discursión con un amigo)
Saludos

Ok! Pues es facil, el 6 cilindros lleva dentras palieres de 24 estrias, tanto en el lado del diferencial como en el buje (son de una pieza), pero delante lleva 24 estrias solo en el semieje que llega al buje (son dos semiejes unidos por una cardan) en la parte que da al diferencial los semiejes son de 10 estrias, es como una mezcla.

Saludos!!

¿Quieres decir que el palier delantero lleva 24 estrias en la parte exterior y 10 en la interior?
Es que no te entendi.
Y el grupo es igual que el de un 4cilindros?

¿Morante fueron difícil de montar?
UN saludo.

Sencillísimo!! en 10 mins. los tienes puestos. Quitas los 6 tornillos, retiras la tapa del palier y la junta, el pasador, la tuerca de 27, la arandela metálica y la de fieltro, y luego pones la base del liberador, la junta nueva, la arandela de fieltro nueva, la arandela metálica, la tuerca, el pasador, pones los 6 tornillos y por último la otra parte del liberador que se fija con otros 6 tornillos finos...Y YA ESTÁ!!

¿Quieres decir que el palier delantero lleva 24 estrias en la parte exterior y 10 en la interior?
Es que no te entendi.
Y el grupo es igual que el de un 4cilindros?

Exactamente es asi, aunque el palier delantero no es de una pieza, realmente son dos semiejes unidos por una junta cardan, para permitir el giro de la direccion.

El diferencial delantero es el mismo que el modelo de 4 cilindros, aunque el eje no es exactamente igual.

Saludos!!

¿Entonces si pusiese el eje trasero de un seis cilindros, no deberia de tener problemas con eso de los desarrollos?

Los diferenciales de los Santanas (a lo mejor cambiaban en algun militar) creo que son todos de 4.7:1 asi que no deberias tener problemas de desarrollo.