Buenos Días compañeros !!

Pues he podido ahorrar un poquito y me queria comprar esto en paddock, para cambiar las bolas del semieje y demás, y para cambiar de paso los rodamientos de las ruedas.

Para mi supone un desembolso importante y no me gustaria equivocarme, la verdad, a ver si los maestros me podeis echar una mano y decirme si es lo correcto.

Si me da tiempo más tarde os pongo unas foticos de las cosillas que fui terminando.

Un saludo !!

Part Number: DA3181--Swivel Housing Kit (later type with steering arm on the bottom - from mid 1960s), que serian 2 kits

Part Number: RTC3534--Hub Bearing Kit - Series 2 and 3 up to 1980, que serian 4 kits

Part Number: DA2391--Bearing Grease (20Ml Sachet), que serian 8 bolsitas para los rodamientos de las ruedas.

::) ::) ::) ::)

😉 😉  Bueeeno, acabo de cambiar el tamaño las fotos, asin que paso a detallaros un poco lo que he hecho estas semanas mientras ahorraba...

Arreglé un poco el capot, ya tenia comprado el aislante, se llama isofon, lo puedes encontrar en leroy merlin, sobre 14 €, un paquete da para todo el capot.

Lo limpie, lije un poco y le di convertidor de oxido, aunque tenia poco y superficial..

Una manita de imprimacion antioxidante.

y ya puesto el aislante, sobran apenas unas tirillas, pero un paquete da...
Tambien desmonte los colectores y el tubo de escape, un trabajito...vaya..

Quitar los esparragos del colector al tubo me llevo un par de horas buenas, y tener que confesarme por maldecir tanto.. ;D ;D


Aqui podeis ver la diferencia entre quitado y despúes limpio, lijado superficial y un par de manos de convertidor de oxido.

Y aqui con un par de manos de pintura anticalorica, negra, pero no encontre otra, este pueblo es terrible para comprar nada..

Aqui el colector de admision limpio, y el de escape, lijadillo, y con dos manos de anticalorica, de otro color, la que habia, que paciencia........

También "restaure" un poco los soportes, limpieza, lijadillo con lana de acero y pintura, los tornillos limpios con gasolina..

Esto es todo de momento. a ver si me podeis echar una mano con el pedido de padock que he puesto en el post anterior.

un saludazo

Lastima que no pueda ver las fotos... parece que has currado mucho!!!

Nos leemos,

Epi

Se bien lo que es currar en una plaza de garaje como tu ....... ;D

Qué chulada. Yo ya cambie los soportes del escape, con una manita de pintura parecen otros! Animo!

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no me acuerdo de la referencia de las bolas. pero es lo mejor que puedes hacer, ponérselas nuevas, quedan impecables, yo compre dos y me mandaron 3, tengo uno de sobra, no se que lado es.

😉 😉 Buenasss, perdonad que insista, estarian bien las referencias que quiero pedir en el post de arriba,, y una mas, es esta la llave que hace falta para las famosas tuercas grandes, que sujetan los rodamientos ??

http://www.paddockspares.com/606435-hub-nut-spanner-for-use-with-bar.html

Me gustaria hacer el pedido, pero me corta equivocarme,,son unas pelillas para mí..

Gracias y un saludo.

Hola Jonkris, la llave es esa, en cuanto alas bolsitas  de grasa vienen con el pack. Aunque por lo que vale esta bien tener. El resto crei que esta bien.

Buenass  😉 😉 😉 😉

Muchas Gracias Ramongcasero, las bolsitas son para los rodamientos de las ruedas, el kit del buje ese..., ya vi que en kit de las "bolas" vienen con su grasa..

Gracias a todos por los comentarios, de sobra sabeis como anima pues esto se suele convertir en un "trabajo" solitario, tu el gran mecano ahí parado....

Cuando me ponía más con los madelman, era algo parecido, te pegabas a veces algunos meses para sacar un custom, porque te encontrabas con cositas dificiles de sacar, y comentar en el foro, así como presentar el trabajo ayuda mucho en el ánimo o el espíritu.

Un saludo a todos !!!

Tu ánimo, yo casi tengo el último buje terminado

😉 😉  Hola compañeros !!

Pues ya monté el tubo y los colectores..

Y después me he puesto con el tunel del cambio y las palancas que bailan todas, le pedí junto con los esparragos de los colectores y otras cosillas, uno a jlle y me encontró uno de 2ª, que suerte !!

menudo desastre, tras dos tardes quitando grasa/barro, con destornillador de punta plana un litro y medio de KH7 y algo de gasoil..

Me he encontrado con que la palanca amarilla, la de seleccionar 4x4, le falta una pletina en la salida de la caja, según el manual.

Y a la roja, seleccionar largas/cortas otra pletina que debería ir debajo de donde sujeta la bola..

A el mecanismo de la marcha atras le falta un muelle, habia uno roto, en el suelo, pegado con la grasa..

Y también en la palanca de velocidades, la junta de la bola de abajo, esta plana y apunto de salirse o romperse, esto no es problema, pero me preocupa que parece muy desgastada, aunque no puedo compararla con alguna nueva...

:-[ :-[ :-[ No he podido quitar el circlip para comprobar la otra junta y la chapita esa, porque tengo un alicate curvo, pero es pequeñito, de precision y no me da...

A ver si me podeis instruir un poco, querría pedir estas piecitas a jlle, y si fuera necesario una palanca nueva que no tenga la bola desgastada, pero necesitaria confirmarlo.

Muchas gracias y un saludo.

🙂 🙂 🙂  Buenassss

Pues desmonté la palanca de cambios, cosa curiosa, la bola grande no lleva ranura para la junta, le cambié la pequeña, también le he puesto los muelles nuevos, ahora si hay diferencia entre meter la primera y la marcha atras, jeejeje

Desmonté el brazo de la selectora 4x4, la horquilla tiene dentro un muelle, como bailaba y no iba a encontrar repuestos, le he puesto una arandela dentro, ahora aprieta más el muelle, como el brazo tenía un poco de desgaste en la unión con la caja de la transfer, tambien le he puesto otra arandela, los pasadores pequeñitos estaban destrozados, como tampoco iba a encontrar repuestos, le he puesto unas horquillas del pelo de mi mujer, de esas negras finas, son de acero, supongo que haran la misma funcion  ::) ::) ::)

A la palanca de la reductora le he apretado la horquilla de abajo, que estaba suelta y he conseguido meterle el muelle en la bola, que va apretado contra el soporte, es TERRIBLE ponerlo, va a presion y si salta, hala al suelo, sal del coche, metete debajo y buscalo,,,,cuando llevaba tres o cuatro veces así, estuve por tirarlo por la alcantarilla del parking y hacer como si no hubiese existido  ;D ;D ;D
aquii una foto que se ve todo montado, ahora yo no baila ninguna, espero que mejore la sensacion de conducir.....

Por cierto cuando desmonte la palanca de cambios, una parte va apoyada sobre la campana del embrague, en una tapa, al quitarle he podido medio verlo, y le he hecho un par de fotos, a ver que opinais los expertos, si puede ser...

Hala, perdon por el tocho y un saludo.

Joder jonkris pedazo trabajo. Espero conseguir algo asi yo. Leido todo me pondre a darle caña. Por cierto el cableado lo has cambiado por algun motivo. Me dijo un mecanico que aveces no aranca por el cableado viejo cuando la bateria esta bien......

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Hola . perdona la tardanza. No he tocado el cableado. Pero po co le haré de momento. Un saludi

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😉 😉 😉 😉  Buenas Tardes compañeros !!!

Hace mucho que no pongo nada y ya que he terminado os relato lo que he hecho...

Me pedí el kit de paddock para cambiar las semiesferas y tambien kits para los bujes.

Lógicamente no me di cuenta que me faltaría el reten del final de eje y el rodamiento de la base  de la esfera, que no vienen el kit así que las tuve que comprar aparte, ojo para los novatos como yo !!!

Aproveche al desmontar y limpie y pinte las piezas, como me sobro pintura me animé y pinte las ballestas, puestas y todo, un par de manitas a brocha, a lo bruto !! es que puesto lo demás nuevo quedaba feote... ;D ;D ;D

Bueno os pongo un par de fotos, no del proceso que ya esta muy explicado en otros post de otros compañeros...

Ahora viene las cositas malas...

rompí uno de los tornillos que regulan el tope de la dirección y soy incapaz de encontrarlos, ni siquiera jjle tiene a ver si alguno me puede ayudar o decirme donde encontrarlo, yo no soy capaz ni de encontrar la referencia...

Antes de montar las aletas de nuevo, me gustaria cambiarle los faros, pues sueltan ya cachitos del reflectante, jjle me a conseguido unos reles y estoy buscando unos faros de segunda mano que le pueda poner las halogenas, aqui también necesitaria una ayudita...

Bueno esto es todo de momento,,,la cosa va leeeenta, no hay mucho tiempo ni mucha pasta...

Un saludo a todos !!!!