como te han dicho,esa luz es la reserva,

Por los sintomas.......haciendo una pequeña reflexion,si has cambiado los inyectores,los viejos habrian perdido tara y ahora necesitan un poco mas de caudal para las mismas revoluciones,es provable que tengas que tocas la bomba mas adelante,prueba a aproximar el tornillo de ralenti y despues comprueba que en altas revoluciones que no eche humos raros,puede que me equivoque,pero si acelerando un poco no tiembla con ajustar el ralenti basta

Un saludo

chemita como ves ando un poco pez, me puedes indicar como se sube el relentin, donde esta ese tornillo??, los inyectores que he puesto tmb eran usados, pero puede que tengas razon

lo tienes muy facil,y tu tranquilo si andas pez de mecanica................con el tiempo y un santana acabaras siendo mecanico  ;D ;D  ya lo veras........como dicen en mi pueblo,cortando cojo.nes se aprende a capar

Bueno a lo que ivamos........en tornillo de ralenti va en la bomba,la manera mas sencilla de saber cual es,es que alguien pisa el acelerador tu mires que es lo que se mueve en la bomba,veras una mariposa que sube y baja,bueno,pues en la parte que pega esa mariposa con el pedal en reposo es un tornillo,ese es el que tienes que apretar,arrancas el motor y vas apretando el tornillo poco a poco hasta que el motor se estabilice,

Antes se me olvido,
Con el color que tiene el gasoil ya es bastante para que  el humo asuste,lo has probado ahora con el gasoil nuevo??

Un saludo

os voy a volver locos al final pero bueno os cuento.

Como bien me decian era problema del relentin, lo he subido un pelin y la verdad a quedado bien, a mi gusto cabezea algo el motor pero ya nos e si es normal o esta algo mal, pero a rasgos generales a quedado bien, lo he purgado como me dijo TORTUG muchas gracias, por cierto.

Bueno pues aqui el nuevo "problema", purgando me di cuenta que tengo un cable suelto os cuento de donde proviene y que pinta tiene;

Es un cable que proviene del alternador junto con otros 2 cables, de color negro y parece de masa, llega hasta la altura del motor de arranque, recorriendo junto con los otros dos por arriba de los inyectores, en principio como yo saque el motor de arranque pensaba que iria ahi lo he puesto pero a empezado a soñar algo como si se hubiera activado algo lo he quitado de inmediato, creo que es masa del alternador pero os pongo fotos, las fotos es con cinta aislante y una brida puesta a posteriori para que no hiciera masa, pero originalmente no lo traia

Saludos.

¿La luz es de color azulado? En ese caso es la luz de la reserva, Comprueba si poniendo mas gasoil se apaga.

Leete esto, https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=42172.0

el alternador tiene que tener 3 cables conectados, mira que terminal es el que esta libre.