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Land Rover Series ESPECIAL 88 DIESEL
hola,
Estoy pensando comprarme un Land Rover Series ESPECIAL 88 DIESEL de 60cv, el hecho es que pensaba cambiarle la caja de cambios y ponerle 5 marchas.
es posible hacerlo? que precio puede tener? tema consumo?
me interesaría que tuviera 5 marchas porque si que lo utilizaría mayoritariamente por monte pero también pisaría carretera y así iría un poco mas desahogado
gracias y ánimos!!!!!
Si es un 88 especial seguramente vendrá ya con el overdrive o superdirecta, con la que puedes alargar todas las marchas (8v), no sé si te merecerá la pena cambiarle la caja por una de 5 velocidades
Gracias Tumba Abierta, el lunes llamaré a ver que tal y creo que lo mejor será probarlo, la verdad és que ya llevo tiempo detrás de un Land Rover y "un poco por culpa de este foro" ahora tengo una ford transit 100 equipada como vivienda y al vivir en una masia en la montaña creo que el Land Rover reúne la combinación de capricho y necesidad, los que he visto me han gustado mucho y tengo ganas de experimentar esta sensación...
bien ya os mantendré informados,
gracias
Hola se de un 109 que igual te interesa pero es de sólo 4 marchas. Si es así escribeme a segundin@gmail.com
Gracias Gundi, pero mi idea és encontrar un Land Rover Corto y si no me equivoco el 109 es el largo....de todas maneras gracias...
Salut
lo mas sencillo y rapido es acoplar una superdirecta,pero ojo,aunque funciona en toda la gama de velocidades es mas que aconsejable usarla solo en tercera y cuarta lasgas por supuesto en 4x2
Un saludo
Yo creo que lo mejor es que empieces a buscar sin desesperarte. No pienses ahora en acoplar nada porque es posible que encuentres alguno que este muy bien o que ya tenga alguna mejora como la overdrive, frenos de disco etc.
Tengo un LR 88 ESPECIAL y quiero desprenderme de él. El motivo es que no consigo pasar la prueba de humos de la ITV.Como yo no sé arreglarlo, me he dedicado a enriquecer a mi mecánico y sin conseguir nada. Debido a este motivo, ahora no puedo circular y esta aparcado hace un par de meses. Funciona de maravilla y ha sido mi coche de uso diario hasta ahora.
Hola Marina.
Podrías hacer una presentación un poco más extensa...
Busca en el foro y seguro que encuentras muchos trucos para que eches menos humo, bien facilitos.
Otra cosa que podrías hacer es buscarte otro mecánico, uno especialista en bombas y que te de un repaso a los inyectores.
Salu2
Hola Lemon
Me han limpiado los inyectores, me han cambiado las toberas, han ajustado y reajustado la bomba inyectora, le he metido agua a presión por el tubo de escape, le he puesto el célebre winns , lo he hecho correr por la autopista ahumando a todos los que venian detras, le han vaciado el deposito de aceite, le han puesto otro que debia ser de oro liquido etc etc. Y lo bueno es que el coche va perfectamente. Cada dia lo veo parado y me acuerdo de la familia de todos los de la itv.
Yo tengo un 88 super turbo , itv pasada y circulando , hoy lo tengo parado , porque me perdia liquido de embrage , pero pronto circulara , estoy buscando un 109 con cinturones traseros , tengo dos bebes y no los puedo llevar en el land rober , tanto acettaria un cambio como lo venderia para comprar otro , el mio esta como turismo , pasa revision anual .
Marina , leo lo que escribes y me estoy viendo yo y mi experiencia de 6 meses intentando pasar la ITV. Solucion, culata fuera y rectificado de guias de valvulas juntas, segmentos etc y se ha quedado nuevo. En la ultima ITV ,aunque me asegure de su dosis de antihumo por prevenir, paso a la primera con 1.50 de opacida.
Olvidate de los mecanicos que pecan de veterania y que aunque no le sientan mal a nuestros series, si que no ayudan mucho a nuestra economia.
Perdonadme si soy un ignorante, mi serie III no pasa la prueba de gases, lo digo por que hace unos dias le he pasado la ITV y me puso el ituvero e turno el tubo de los gases y me hizo la prueba, yo un poquo acojonado le dije... oye que este no tiene que pasar los gases.. y se marcho corriendo a consultar a un supervisor, despues de esto ignoró el resultado de laprueba y me echo para tras a Don Francisco por el freno de mano y la bola de remolque no homologada pero nada de gases, es por los años?, por ser industrial?.
En fin que si no se lo digo me lo echan para tras y despues de la consulta ni múúúú. así que investiga si tu coche tiene o no que pasar los gases, quizá te lleves una sorpresa.
Un saludo Dani.
La prueba de humos no tienen que pasarla los coches diesel matriculados antes de 1980 ni los posteriores a esta fecha pasados a históricos. 😉
Si es un 88 ESPECIAL, casi con toda seguridad que está matriculado posteriormente a 1980, y en ese caso.... prueba de humos asegurada, saludos
