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30/01/2017 2:59 pm
En tu caso tendras que respetar lo que el fabricante homologo en su dia con un valor de opacidad maximo " x" para tu vehiculo, el que no tenga Adhesivo por las causas que sean da igual..... repintado, cambio de carroceria o simplemente que se haya perdido con el paso del tiempo.
Entiendo que como mucho te pediran que le pongas otra del mismo valor.
Pero claro, todo esto dicho desde mi punto de vista....que no tiene porque ser el mismo que los que hacen la normativa. ;D
Otra cosa son los matriculados antes del 80, que jamas tuvieron la dichosa pegatina y que de momento estan exentos, de momento ::) ;D
Un saludo.
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31/01/2017 10:25 pm
Pero lo de la pegatina es una estupidez.
Tengo un coche que a raíz de un vuelco se le cambio la carrocería completa.
No lleva ningún tipo de adhesivo en ninguna parte del coche al ser una carrocería de reemplazo.
¿Por eso no voy a pasar la ITV?
Vamos no jodas.
Eso no se lo cree nadie.
Pues de momento es lo q hay.
Cuesta creerlo pero o cambian las cosas o no pasamos.
O le ponemos nosotros la pegatina q va a ser lo q va a pasar pq tiene huevos el asunto.
Topic starter
31/01/2017 10:29 pm
Lunasol: cómo carajo podríamos saber los valores de opacidad de los motores de los series Santana?
Alguien los sabe? Dónde figura ese dato de forma oficial?
31/01/2017 10:49 pm
Buff !! pues ahora mismo no tengo ni idea, en el caso del motor diesel 2 y 1/4 que son del año 58 la normativa seria ""Euro nada "" ::) ;D ;D
A ver si encuentro algo....igual en los ultimos fabricados si que es posible averiguar algo.
Un saludo.
31/01/2017 11:56 pm
Ese valor no se puede sacar de los land rover series de los años 80 aunque sea de los ingleses??
01/02/2017 12:33 am
Lo he buscado en paginas extranjeras pero no he sido capaz de encontrar nada.......
Un saludo.
Topic starter
09/02/2017 1:08 pm
Según me han informado esas pegatinas empezaron a ponerse debido a un reglamento que salió en los años 90, reglamento 40 o reglamento 240 o algo así me han dicho y por tanto los coches de los 80 no llevaban esas pegatinas ni parece ser que se las vayan a pedir si están matriculados con anterioridad a la entrada en vigor de ese reglamento por el que se empezaron a colocar dichas pegatinas.
No parece que vaya a llegar la sangre al río. Parece ser que nos van a seguir aplicando los mismos límites de opacidad (esa es la sensación general de varias itvs a las que he llamado.)
09/02/2017 1:11 pm
Te lo dije al principio de este post !!! ::) ;D ;D
Un saludo.
09/02/2017 3:57 pm
La semana pasada le pasé la itv a mi Santana de 1988 y no pusieron ninguna pega en la sección de los gases.
09/02/2017 5:09 pm
El valor esta en la ficha de homologación en industria además como es motor rover el valor es coincidente con cualquier rover o land rover o London taxi que usará el mismo motor.
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Topic starter
09/02/2017 8:38 pm
La semana pasada le pasé la itv a mi Santana de 1988 y no pusieron ninguna pega en la sección de los gases.
El problema podría venir a partir de mayo del año q viene. Ahora de momento no...
10/02/2017 5:29 pm
Alguna solución tendrán que darle si no se lista una buena, no vas a tirar un coche por que no tenga una dichosa pegatina... Y más un coche tan antiguo y del cual ya no existe el fabricante...
Saludos
10/02/2017 6:10 pm
El fabricante del motor si existe...
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10/02/2017 8:59 pm
El fabricante del motor si existe...
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Cazorla 6 cilindros, Santana 2000.... creo que los 6 perolos fueron diseño de Santana a ver que solución nos dan
10/02/2017 10:49 pm
El fabricante del motor si existe...
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Cazorla 6 cilindros, Santana 2000.... creo que los 6 perolos fueron diseño de Santana a ver que solución nos dan
Santana??!!!?!!!?!! Ves y busca....
