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10/01/2017 1:21 pm
Hola, hace tiempo que estoy detrás de una puerta trasera abatible para el serie III y tengo localizada una de defender en buen estado pero según tengo entendido hay algunas diferencias entre ellas, ¿Alguien me puede decir cuales son?
Comentar que tengo una de serie III pick up original machacada, pero con partes salvables ¿Podría intercambiar las partes que son diferentes para dejarla lo más original posible?
Gracias, un saludo.
10/01/2017 6:43 pm
Que yo sepa, la de Defe no tiene el galvanizado superior "extraible", ni las tres chapitas galvanizadas verticales por dentro. Eso por lo pronto. En mi opinion a un Series le queda mucho mejor la suya.
Lo digo porque yo intente hacer lo mismo, pinte la parte superior de galvanizado frio...
Y al final se la regale a Morante y me traje una "de verdad" aprovechando un viaje a Londres.
Es. Erdad que aqui son dificiles de encontrar en buen estado ?
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10/01/2017 11:00 pm
Gracias por la respuesta Pedro, al usar el buscador había leído lo de Morante. Como digo tengo la original, pero tiene trabajo... Voy a tratar de ver in situ la del defender y a ver si puedo hacer un apaño entre la del series y la del defe para que quede curioso, si no pues tocará seguir buscando.
¿La que venden en paddock es tipo defender, verdad?
Un saludo.
10/01/2017 11:05 pm
Si decides no montar la tuya no la tires....acuerdate de mi ! 😉
Un saludo.
10/01/2017 11:06 pm
Supongo que si, yo la compre en J Craddock y era la unica que tenian.
Hacer un apaño no debe ser facil. La parte alta es completamente distinta. La unica opcion razonable seria pintarla entera como la carroceria, pero eso queda un poco raro ?
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10/01/2017 11:50 pm
Estoy mirando y no soy el único que ha pensado en esto...
http://1960landroverrestoration.blogspot.com.es/search?q=Tailgate
No vienen fotos de la parte interior, pero aparentemente ha quedado muy bien. Mirando también he encontrado esto otro
Puerta defender:
Interior desmontado puerta defender:
Puerta series:
La idea sería desmontar la chapa trasera de la de defe y ponerle una lisa con las tiras galvanizadas y la parte superior también galvanizada.
Tengo que verlo en persona a ver si es posible.
Lunasol, en caso de deshacerme de ella lo tendré en cuenta, pero mi idea es hacer una réplica de la original reutilizando piezas de la misma.
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11/01/2017 1:03 am
He seguido investigando el tema y creo que ya está claro. Pongo mi conclusión por si pudiese servirle a alguien en un futuro, si no estoy en lo correcto por favor corregidme.
La puerta abatible con las tiras galvanizadas en el interior, coche verde, parece ser que corresponde a los primeros modelos, serie 2.
Por otra parte la puerta que lleva la chapa trasera con los nervios, sirve tanto para defender como para serie 3, habiendo una única diferencia y es que en el defender va del color del coche y en el serie 3 lleva galvanizada dicha chapa.
Si alguien puede aportar algo más perfecto.
Un saludo.
