Donde esta la confusión?
En esa pagina no se sienta cátedra en la interpretación del número de chasis, simplemente se aportó una información y se discutió sobre ella, no se sacó ninguna conclusión que fuera a misa, y en cambio se hizo un trabajo que deberiamos haber hecho nosotros como Club hace mucho tiempo.
Cada vez que se ha tratado el tema, se ha quedado en nada porque al parecer no valia la pena discutir sobre ello ya que alguien que estaba en posesion de la verdad nos iba a iluminar algun dia que hasta ahora nunca ha llegado.
En tu lista, donde estan los series II?
Estoy dispuesto a ayudar en todo lo que esté en mi mano, pero no despreciemos lo que han hecho otros si nos puede ayudar en algo.
Saludos

Vale, lo siento si te ha molestado

No, no me has molestado. 
Pero a ver si esta vez lo sacamos adelante.
Es un tema interesante, que estaría bien poder aclarar y que siempre que sale, se queda parado
no sé porqué.
Necesitamos numeros de chasis y fechas de matriculación, pues ahi va el mio: serie II diesel chasis E50000242 matriculado en abril de 1960.
Saludos

Lo realmente importante seria poder localizar al menos un numero de bastidor de cada uno de los modelos ausentes...

Por ejemplo de los serie II con motor dos litros, de un santana 2000...

Buenos días, estoy siguiendo el tema en el foro y creo que la aportación del nº de bastidor no compromete a nada, el mio es de un santana 2000 de 1980 y nº de serie E68000434. Quiero entender que es uno de los primeros 2000 que se fabricaron, pues un mecánico jubilado, el otro día me comento que 434 correspondía al numero en la cadena de montaje siendo el 001 el primero de esta serie. Espero haber sido de ayuda.

Con el numero de bastidor pueden hacer una copia retroquelando un chasis y colocando la matricula, hasta que se de cuenta alguien pueden pasar décadas, antiguamente se hacía mucho...... Cuantos habra en africa.......!!!!

Con el numero de bastidor pueden hacer una copia retroquelando un chasis y colocando la matricula, hasta que se de cuenta alguien pueden pasar décadas, antiguamente se hacía mucho...... Cuantos habra en africa.......!!!!

a ver... ¿¿como colocan la matricula?? para hacer matriculas hace falta doc del coche y DNI.

¿¿de donde sacas los papeles del coche para llevar el retroquelado en regla...??

es mas barato y seguro comprar una chatarra inservible con papeles y cambiarle la matricula por el tuyo...

intentemos ser rigurosos...

Perdon!... Se ve que me lo invente... :-X

Buenos días, estoy siguiendo el tema en el foro y creo que la aportación del nº de bastidor no compromete a nada, el mio es de un santana 2000 de 1980 y nº de serie E68000434. Quiero entender que es uno de los primeros 2000 que se fabricaron, pues un mecánico jubilado, el otro día me comento que 434 correspondía al numero en la cadena de montaje siendo el 001 el primero de esta serie. Espero haber sido de ayuda.

En efecto, lo que te dijeron es correcto. E-68 designaria el modelo, el siguiente 0 el año 1980 y 00434 el número de serie. Gracias por aportar, ya tenemos un identificador de santana 2000.

En el nacional pude ver que el del 88 serieIIM gasolina era un E-30

En cambio veo con sorpresa que en el 80 el numero de serie sigue teniendo cinco digitos....