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Identificar con el numero de bastidor
Hola,
abro este hilo para referenciar los distintos numeros de bastidor, hablo de los antiguos, los que tienen este formato :
E-XXXXXXXX
De lo que he podido ver por ahora parece que se descompone de la siguiente manera :
E-XX X X XXXX
Al parecer los cuatro ultimos numeros serian el numero en la serie del typo.
Quedan los 4 primeros. 🙂
Los dos primeros son el modelo y el motor
El tercero parece ser el año
y el cuarto, no lo se todavia, quiza la caroceria, o el color.
Ejemplo, el mio
E-5082xxxx
es un 88 con motor de 2,25 diesel matriculado en mayo del 78. techo metalico, 3-7 asientos, lightgreen.
30 : 88 militar
33 : 109 militar motor 2,25 gazolina
45 : 88 motor 2,25 gazolina
50 : 88 motor 2,25 diesel
60 : 109 motor 2,25 diesel.
El tercer numero, el 8 en mi ejemplo no da muchas precisiones, prodria ser 58 o 68 o 78. Pero sabiendo que se trata de un serie III, solo queda el 78.
El cuarto numero no tengo idea.
Necesito que me ayudeis, diciendome si estos datos cuadran con vuestros vehiculos.
Tambien me podeis dar los 4 primeros numeros de vuestros santana con su descripcion.
Gracias por vuestra ayuda.
Mathias
Hola,
perdona, hablo de los Santana.
Los numeros de bastidores de los Land ingleses no tienen ningun misterio.
Mathias
hola: tengo un 109 militar gsolina 2.25 y efectivamente los dos primeros son un 33.
el resto de la numeracion es un misterio envuelto en un enigma...hay un socio de nick "salvje" que parece que tiene informacion al respecto! cualquier novedad voy diciendo.
saludos!
Añado la información que recopiló el socio JMazarrasa y que me proporcionó como representante de históricos del club, la iremos completando y cuando haya un listado práticamente completo se limpiará de "polvo y paja" y se colgará con una chincheta.....
Periodo 1959-1973
El número de chasis se compone de una combinación de una letra y ocho digitos que
identifican modelo, tipo, año de fabricación y número de serie.
E45900001
E50900001
E55000001
E60000001
E65000001
E70000001
E = España. Land Rover Santana
45 = (dos primeros digitos) Serie IIA 88”G
50 = (dos primeros digitos) Serie IIA 88”D
55 = (dos primeros digitos) Serie IIA 109”G
60 = (dos primeros digitos) Serie IIA 109”D
65 = (dos primeros digitos) Serie IIA 109”G SW
70 = (dos primeros digitos) Serie IIA 109”D SW
9 = (tercer dígito) año de fabricación.9=1959; 0=1960; 1=1961
00001 = número de serie
Periodo 1974-1979
E= España. Land Rover Santana
45= (dos primeros digitos) Serie IIA 88”G
50= (dos primeros digitos) Serie IIA 88”D
55= (dos primeros digitos) Serie IIA 109”G
56= (dos primeros digitos) Serie IIA/III 88”Súper, 88” Especial G
57= (dos primeros digitos) Serie IIA/III 88”Súper, 88” Especial D
58=(dos primeros digitos) Serie IIA/III 109”Súper, 109” Especial G
59 =(dos primeros digitos) Serie IIA/III 109”Súper, 109” Especial D
60= (dos primeros digitos) Serie IIA 109”D
63=(dos primeros digitos) Serie III 109” 6 cilindros G
64=(dos primeros digitos) Serie III 109” 6 cilindros D
70= (dos primeros digitos) Serie III 88” Súper Turbo
71=(dos primeros digitos) Serie IIA/III 109Súper Turbo
78=(dos primeros digitos) Serie IIA/III 88”Militar G
79 =(dos primeros digitos) Serie IIA/III 88”Militar D
87 =(dos primeros digitos) Serie III 109”6 cilindros Especial G
88 =(dos primeros digitos) Serie III 109” 6 cilindros Especial D
91 =(dos primeros digitos) Serie III 109” Cazorla G
92 =(dos primeros digitos) Serie III 109” Cazorla D
Creo recordar haber visto un Santana 2000 con numero de bastidor en formato E-xxxxxx y su identificador creo que era 90 trataré de corroborarlo y de ir completando el listado con lo visto en históricos.
Se agradecerán las aportaciones a este hilo. 😉
Hola Salvaje, excelente trabajo, Del periodo 1958 a 1961 debería aparecer la Serie2, algunos son CKD con n inglés, Pero otros me parece que son Santana con la E en el bastidor,
Saludos
El mio es un 109 Serie III Especial de 1980.
N° E-5901xxxx
Es decir.... coincide.
Nos leemos
Epi
De donde has sacado ese 01? Hasta donde yo tengo visto, el tercer digito es el año y no hay nada mas.
De donde has sacado ese 01? Hasta donde yo tengo visto, el tercer digito es el año y no hay nada mas.
No... ese 01 es un ejemplo de lo que entiendo sería uno del 71. El mio al ser del 70 es 00... ¿O es solo el primer 0?
Solo el primer cero
Pero digo yo que tiene que haber diferencias entre decadas (no puede ser lo mismo uno del 70 que del 80 y que los dos tengan un 0...) ... sino habria chasis duplicados... no se si me explico.
Pero es que en el 80 ya aparece el vin con el formato que conocemos ahora. Lo que tengo qie mirar es, si como en los británicos, se alargo en un digito el numero de serie





