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Identificar con el numero de bastidor

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(@Mathias)
Registrado: hace 15 años
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Iniciador del debate  

Hola,

abro este hilo para referenciar los distintos numeros de bastidor, hablo de los antiguos, los que tienen este formato :
E-XXXXXXXX

De lo que he podido ver por ahora parece que se descompone de la siguiente manera :
E-XX X X XXXX

Al parecer los cuatro ultimos numeros serian el numero en la serie del typo.
Quedan los 4 primeros.  🙂

Los dos primeros son el modelo y el motor
El tercero parece ser el año
y el cuarto, no lo se todavia, quiza la caroceria, o el color.

Ejemplo, el mio

E-5082xxxx
es un 88 con motor de 2,25 diesel matriculado en mayo del 78. techo metalico, 3-7 asientos, lightgreen.

30 : 88 militar
33 : 109 militar motor 2,25 gazolina
45 : 88 motor 2,25 gazolina
50 : 88 motor 2,25 diesel
60 : 109 motor 2,25 diesel.

El tercer numero, el 8 en mi ejemplo no da muchas precisiones, prodria ser 58 o 68 o 78. Pero sabiendo que se trata de un serie III, solo queda el 78.

El cuarto numero no tengo idea.

Necesito que me ayudeis, diciendome si estos datos cuadran con vuestros vehiculos.
Tambien me podeis dar los 4 primeros numeros de vuestros santana con su descripcion.

Gracias por vuestra ayuda.

Mathias



   
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(@Solrac-S-II-A)
Registrado: hace 14 años
Respuestas: 2123
 

Hablas de ingleses o de españoles?

http://www.lrfaq.org/FAQ.3.Chassis_Numbers.html



   
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(@Mathias)
Registrado: hace 15 años
Respuestas: 7
Iniciador del debate  

Hola,

perdona, hablo de los Santana.
Los numeros de bastidores de los Land ingleses no tienen ningun misterio.

Mathias



   
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 K109
(@k109)
Iniciado en LR Socio
Registrado: hace 11 años
Respuestas: 212
 

hola: tengo un 109 militar gsolina 2.25 y efectivamente los dos primeros son un 33.
el resto de la numeracion es un misterio envuelto en un enigma...hay un socio de nick "salvje" que parece que tiene informacion al respecto! cualquier novedad voy diciendo.

saludos!



   
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(@salvaje)
Dr. H. C. LR Socio
Registrado: hace 21 años
Respuestas: 19378
 

Añado la información que recopiló el socio JMazarrasa y que me proporcionó como representante de históricos del club, la iremos completando y cuando haya un listado práticamente completo se limpiará de "polvo y paja" y se colgará con una chincheta.....

Periodo 1959-1973
El número de chasis se compone de una combinación de una letra y ocho digitos que
identifican modelo, tipo, año de fabricación y número de serie.
E45900001
E50900001
E55000001
E60000001
E65000001
E70000001

E = España. Land Rover Santana
45 = (dos primeros digitos) Serie IIA 88”G
50 = (dos primeros digitos) Serie IIA 88”D
55 = (dos primeros digitos) Serie IIA 109”G
60 = (dos primeros digitos) Serie IIA 109”D
65 = (dos primeros digitos) Serie IIA 109”G SW
70 = (dos primeros digitos) Serie IIA 109”D SW
9 = (tercer dígito) año de fabricación.9=1959; 0=1960; 1=1961
00001 = número de serie

Periodo 1974-1979
E= España. Land Rover Santana
45= (dos primeros digitos) Serie IIA 88”G
50= (dos primeros digitos) Serie IIA 88”D
55= (dos primeros digitos) Serie IIA 109”G
56= (dos primeros digitos) Serie IIA/III 88”Súper, 88” Especial G
57= (dos primeros digitos) Serie IIA/III 88”Súper, 88” Especial D
58=(dos primeros digitos) Serie IIA/III 109”Súper, 109” Especial G
59 =(dos primeros digitos) Serie IIA/III 109”Súper, 109” Especial D
60= (dos primeros digitos) Serie IIA 109”D
63=(dos primeros digitos) Serie III 109” 6 cilindros G
64=(dos primeros digitos) Serie III 109” 6 cilindros D
70= (dos primeros digitos) Serie III 88” Súper Turbo
71=(dos primeros digitos) Serie IIA/III 109Súper Turbo
78=(dos primeros digitos) Serie IIA/III 88”Militar G
79 =(dos primeros digitos) Serie IIA/III 88”Militar D
87 =(dos primeros digitos) Serie III 109”6 cilindros Especial G
88 =(dos primeros digitos) Serie III 109” 6 cilindros Especial D
91 =(dos primeros digitos) Serie III 109” Cazorla G
92 =(dos primeros digitos) Serie III 109” Cazorla D

Creo recordar haber visto un Santana 2000 con numero de bastidor en formato E-xxxxxx y su identificador creo que era 90 trataré de corroborarlo y de ir completando el listado con lo visto en históricos.

Se agradecerán las aportaciones a este hilo.  😉



   
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(@david_72)
Registrado: hace 15 años
Respuestas: 1358
 

Hola Salvaje, excelente trabajo, Del periodo 1958 a 1961 debería aparecer la Serie2, algunos son CKD con n inglés, Pero otros me parece que son Santana con la E en el bastidor,
Saludos



   
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(@CERECEDA)
Registrado: hace 11 años
Respuestas: 17
 

El número de bastidor es E50212916

La fecha de matriculación es 15-12-1972

Año de fabricación 1972

Pasado a Histórico 04/06/2003 como 88 ESPECIAL

Las dos primeras cifras (50) coinciden como SERIE IIA D

El tercer digito (2) coincide con el año de fabricación 1972

Y hasta ahí llego



   
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(@david_72)
Registrado: hace 15 años
Respuestas: 1358
 

MI 6 cil coincide con la lista, saludos



   
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 Epi
(@epi)
Maestro LandRovero Socio
Registrado: hace 13 años
Respuestas: 2178
 

El mio es un 109 Serie III Especial de 1980.

N° E-5901xxxx

Es decir.... coincide.

Nos leemos

Epi



   
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(@astolfohinkel)
Maestro LandRovero Registered
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 1936
 

Aporto mas confusión al tema...  ;D

Mi Santana 88 Especial de 70 tiene el VIN: E50009923

¿En el 70 ponían 2 ceros después del 50? ¿y que uno del 71 sea E50-01XXXXX?



   
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(@salvaje)
Dr. H. C. LR Socio
Registrado: hace 21 años
Respuestas: 19378
 

De donde has sacado ese 01? Hasta donde yo tengo visto, el tercer digito es el año y no hay nada mas.



   
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(@astolfohinkel)
Maestro LandRovero Registered
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 1936
 

De donde has sacado ese 01? Hasta donde yo tengo visto, el tercer digito es el año y no hay nada mas.

No... ese 01 es un ejemplo de lo que entiendo sería uno del 71. El mio al ser del 70 es 00... ¿O es solo el primer 0?



   
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(@salvaje)
Dr. H. C. LR Socio
Registrado: hace 21 años
Respuestas: 19378
 

Solo el primer cero



   
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(@astolfohinkel)
Maestro LandRovero Registered
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 1936
 

Solo el primer cero

Pero digo yo que tiene que haber diferencias entre decadas (no puede ser lo mismo uno del 70 que del 80 y que los dos tengan un 0...) ... sino habria chasis duplicados... no se si me explico.



   
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(@salvaje)
Dr. H. C. LR Socio
Registrado: hace 21 años
Respuestas: 19378
 

Pero es que en el 80 ya aparece el vin con el formato que conocemos ahora. Lo que tengo qie mirar es, si como en los británicos, se alargo en un digito el numero de serie



   
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