Por el color y las piezas que lleva diría que es un Serie IIA especial de los últimos, de los que venían con los cuatro faros. De que año es? Lo digo por que creo que tiene la matrícula trasera.

Saludos.

Por el color y las piezas que lleva diría que es un Serie IIA especial de los últimos, de los que venían con los cuatro faros. De que año es? Lo digo por que creo que tiene la matrícula trasera.

Saludos.

La matricula es Z y 6 numeros... no lleva ni siquiera letra...

Probablemente sea del 70-71 te pongo una foto de uno parecido

Probablemente sea del 70-71 te pongo una foto de uno parecido

Si que es muy parecido! solo le veo la diferencia en los tapacubos. Segun la version de mi padre, los faros originales iban metido en el radiador, pero hubo que sacarlos a las aletas por ser tirado en una ITV, y que aprovechó los agujeros para poner esos antinieblas (a mi juicio le quedan de miedo). dice que para pasar las itv siguientes, tenia que taparlos. No se si esta historia es cierta al 100% ya que le falla la memoria muchas veces. Si esto fuera cierto seria por que es anterior a lo que has dicho, y que las aletas no son las originales. lleva los bajos laterales largos, no se si esto os dara mas informacion.

Gracias por el interes!!

Buenas
Tiene pinta al 99% de ser un SIIA especial, si la matricula es Z y seis numeros es como mucho de octubre de 1971, año en el que se fabrico dicho modelo. De ser asi debe tener tapizados interiores en las puertas y el techo y cinturones. Los faros interiores son de largo alcance, no antiniebla y si los comparas con los faros de un SII son algo mas pequeños de diametro y mas planos (no sobresalen tanto hacia afuera). Los tapacubos los llevaria en su dia, pero los acabaria quitando alguien (para mi son horrorosos).
Resumiendo, el SIIA especial estéticamente es igual al SII (bisagras de puertas, bisagras de parabrisas, instrumentacion) salvo los detalles de los tapizados interiores, los faros, los tapacubos y si no me equivoco los pilotos traseros, que a éste ya se los pusieron cuadrados.
Ah, y el motor de tres apoyos.

Buenas
Tiene pinta al 99% de ser un SIIA especial, si la matricula es Z y seis numeros es como mucho de octubre de 1971, año en el que se fabrico dicho modelo. De ser asi debe tener tapizados interiores en las puertas y el techo y cinturones. Los faros interiores son de largo alcance, no antiniebla y si los comparas con los faros de un SII son algo mas pequeños de diametro y mas planos (no sobresalen tanto hacia afuera). Los tapacubos los llevaria en su dia, pero los acabaria quitando alguien (para mi son horrorosos).
Resumiendo, el SIIA especial estéticamente es igual al SII (bisagras de puertas, bisagras de parabrisas, instrumentacion) salvo los detalles de los tapizados interiores, los faros, los tapacubos y si no me equivoco los pilotos traseros, que a éste ya se los pusieron cuadrados.
Ah, y el motor de tres apoyos.

Brutal... efectivamente los pilotos traseros son cuadrados. lleva tapizados en techo y panales de las puertas y la instrumentacion es como un II normal... lo unico que me sigue mosqueando es lo de los faros de largas que tu dices. Se debieron de anular en algun momento de su historia y se pusieron antinieblas, ya que si te fijas son amarillos, quedan totalmente dentro de la carroceria y tienen una rejilla de plastico que los "protege". Por lo demas es como tu has dicho. Lo del motor todavia no lo he mirado, ademas se encuentra desmontado ya que hace unos años se iba a rehacer, pero se desestimo por que nos presupuestaron 2000 euros y se echo para atras, pero se donde tengo ese motor y estoy pensiente de ir a buscarlo.

Y el serie 3 del 75 lleva motor de 3 o de 5 apoyos? por que es el claro que he comprado y no lo se exactamente.

Gracias por la ayuda!

Hola tommyvm202 ese landy es un Serie IIA y es identico al mio del 71, la unica diferencia es el color de los faros que se ven que es antiniebla, el mio lleva largas en los faros exteriores y tambien en los interiores asi qie es mejor los tuyos asi tienes largas y antinieblas.
Saludos

Por el año no sabría decirte si el motor es 3 o 5 apoyos, como mejor se distinguen es en marcha, el  3 apoyos suena más fino. Visualmente parece ser que el signo más distintivo es que el 3 apoyos lleva un tubo al cárter para echarle el aceite y el 5 apoyos sólo se le echa aceite por el tapón de la tapa superior (tapa del árbol de balancines), aunque ésto mejor que te lo confirmen los expertos.
También puedes comparar detalles entre los motores de los dos, el SIIA es un 3 apoyos seguro.

pero si lo he entendido bien, los motores de 3 apoyos son azules y los de 5 son rojos...  correcto?

pero si lo he entendido bien, los motores de 3 apoyos son azules y los de 5 son rojos...  correcto?

No siempre, hay 3 apoyos en color terracota también y por lo visto existen 5 apoyos en color normal. Lo que si que es distintivo es si llevan los refuerzos en forma de X en los laterales del bloque, si las lleva es un cinco apoyos, si  no tiene las X es un tres apoyos.

Miras estas fotos, ves las X?

En cuanto pueda mirare los dos motores para confirmar... Muchas gracias por las respuestas! Soy gente involucrada que realmente entendeis de esto! GRACIAS!

si es del 75 y no le han cambiado el motor,deberia llevar un 3 apoyos,los 5 apoyos se empezaron a montar en el 80/81  en los serie III especiales,

el color como dice salvaje,hay muchos 3 apoyos rojos y los hay muchos (los primeros) 5 apoyos con el tubo de llenado en el costado,distribucion por cadena,colector de admision en curva y torilleria en pulgadas,

lo mas seguro son las x y las nervaduras de la falda del bloque que el 3 nu las tiene

Yo pienso que el coche es un serie 2A especial,si tenia solo faros en el radiador,seria lo suyo volverlos ahi y poner sus aletas planas,pero parece ser que es dificil encontrarlas

Un saludo

he leído que los faros del mini-minor original y de las  seat 850 son compatibles y se adapta con facilidad

Mi padre ha confirmado que los tapacubos los quito el por que "le quedaban muy feos"