Hola, gracias a todos.
Al fin condeguí subir la foto de como movi la bomba. ¿Alguien puede decirme si la avance o retrase?. La raya verde era la posición inicial respecto a la puntera de la chapita dorada.

Bitxos, respecto de lo de llevar al bombero,  a ver si me incendian la cartera. ¿cuanto pùede ser la broma?
¿Alguien sabe de algún bombero recomendable en Asturias o Cantabria?

Rusbel, entiendo que subir la presión de los inyectores equivale a retrasar la bomba ¿digo una tontería?

Ziruselvirus, mi landy es un Super de febrero del 83

En cantabria no se donde puedes ir, yo estoy casi en el extremo opuesto. Precio, por aquí por cambiar juego de juntas, paletas de la bomba de transferencia (no se si vienen incluidas en el juego de juntas) y meterla en el banco para ajustar/verificar cobran sobre 150 pavos. Normalmente con eso suele quedar bien, en muchas ocasiones por tener las paletas de la bomba gastadas no hay presión suficiente para que el avance funcione bien, don_javier lo explica muy bien en el post que te he indicado antes. Otras veces pues es añadir o quitar laminas de ajuste del avance, vamos que normalmente es mantenimiento, que lo tiene que hacer el bombero, pero mantenimineto al fin y al cabo. Eso no quiere decir que no haya una avería, pero es menos probable y te lo tendrá que decir el bombero.
Respecto a la foto si la mueves al contrario del giro estás avanzando y si mueves en el sentido del giro atrasas. Si la bomba gira como como el distribuidor en los gasolina (en sentido contrario a las agujas del reloj) la has adelantado.

pues 150 euros por revisar completamente una bomba me parece un precio muy bueno. Obviamente si está destrozada por dentro pues será más cara. Pero el típico caso de un coche que funciona bien, pero hace humo y/o falta de potencia, es por suciedad/desgaste/mal ajuste de la bomba, no porque esté reventada.

Y no podrías hablar con ese bombero, y preguntarle si no le interesaría hacerse "bombero oficial del club"??? lo de que esté junto a mi casa está muy bien, pero vamos, en una caja por paquete azul certificado la tienes en el bombero en dos días por 8 euros. Y yo creo que si le damos volumen, le puede interesar hacernos precio.

Ese es el tipo de acciones que tenemos que buscar entre todos. Seguro que podemos localizar a un "muy buen bombero", y ofrecerle que se haga nuestro bombero oficial.

Hablar no se... no lo conozco mucho pero si se que le envían bombas talleres de gran parte de la provincia, es en Úbeda. Yo he estado allí una o dos veces, aunque seguro que algún forero o socio de la zona lo conoce mejor, de hecho el sr. moderador de los apartados militares y anibal, alvaro.gomez21, si ha llevado en alguna ocasión una bomba. Él conoce de primera mano como trabaja éste taller, y aunque tiene fama de caro a mi no me lo parece.
Además del ejemplo de antes conozco un caso de un hyundai accent 1.5 al que le cobraron sobre 400 pavos por desmontar (del vehículo), revisar, cambiar juntas, comprobar y montar (en el vehículo) la bomba de alta presión, porque rezumaba gasoil. Después de la reparación el coche iba mas fino y gastaba menos.
  Por otra parte las bombas del land las debe conocer bien, aún hay mucho land rover funcionando por aquí (hay muchos olivos y todo el que tiene una finca y tiene un land rover no se desprende de él.
Si a alguien le interesa pongo teléfono y esas cosas, aunque la gente de la zona seguro que sabe de quien se trata.

Pues lo dicho, si alguien que lo conozca, ya se Álvaro o quién sea, pudiese liderar ésto, y hacerlas gestiones de ir, hablar con él, y llegar a algún tipo de acuerdo, pues creo que sería una gran aportación para todos los miembros del foro. ´

A mí me cuesta lo mismo la gasolina de ir a 30km a un pueblo donde esté el bombero alguien me diga, que el coste de enviar la bomba a Úbeda.

Lo importante es que el bombero tenga:
-visión empresarial (raro), y vea que puede aumentar mucho su negocio arreglando unas bombas que se conoce de memoria
-ganas de ayudar a un colectivo: que le haga gracia la propuesta, y aunque quiera ganar dinero, también lo haga por ayudar (que todo en esta vida es compatible)

Estaré pidiendo mucho??? 😮 😮 😮

bitxos, me perdi porque no se cual es el sentido de giro de la bomba.
Por el foro he visto que hay una flecha en una ventana, pero no la veo por ningún lado.
para entendernos, mirando desde el morro, (en la dirección de la chapita en punta que sirve de referencia),  he girado el cuerpo de la bomba hacia la izquierda (aleta del copiloto)

El coñazo es que para cada movimiento tenfo que aflojar todos los tubos de los inyectores, y como luego quedan desallineados, tengo que andar doblandolos para que vuelvan a roscar.

Alguine me puede decir si la he girado mucho/poco ¿¿¿???? ::) ::) ::) ::)

Lo que jode es q mi suegro (rip) era especialista en inyección y parece ser que muy bueno, y no llegue a tiempo a aprender mas que hacer los inyectores.

Siento ser pesao

  Si giras la bomba en el sentido de las agujas del reloj, ADELANTAS.
  Si giras la bomba en sentido contrario de las agujas del reloj, ATRASAS.

  El calado de la bomba se lo hice yo mismo. Desde una posición que esté demasiado atrasada, en ralentí te tira humo en cantidad y como a borbotones, Empiezas a adelantar poco a poco, con paciencia, yo tenía que aflojar los tubos. Si aflojas todos los extremos de los tubos no tendrás que doblar los tubos después. El apriete de los tubos muy cuidadoso, no te "pases de rosca", con poca presión hacen un buen ajuste.

  Yo empecé a adelantar poco a poco hasta que a ralentí iba bien. No combiene tenerla muy adelantada.
  Y lo ideal es calarla con el motor caliente.

  Todo esto tómatelo con reservas, porque no soy un experto en estas cosas. Yo lo hice así y me fue bien.

  Pero si tienes la bomba mal, ó los inyectores sucios y desajustados... Hay que visitar al bombero.

  Suerte!!

Una vez tuve el mismo problema en la itv. y lo solucioné adaptandole un filtro de aire de cartucho de papel ( de un R-21) y llevé los inyectores a tarar. Salió bastante económico (tridiesel, de Hospitalet LLobregat Barcelona) y la pasé perfecto de humos. Es la solución más barata antes de sacar la bomba y llevarla a repasar; siempre estás a tiempo en gastarte la pasta. Ahora como es Histórico ya no me miran los humos. 

Acompoaño este documento que he encontrado por si lesirve a alguien,
A ver si se ve bien porque al estar escaneado...