yo sinceramnete si quieres land rover para rato , es decir le vas a tener en casa un largo periodo de tu vida, le levantaria la cualata. Lo de cambiar los retenes sin levantar la culata, , es un poco chapucillas porque nunca sabras el escalon que tienen los cilindros de tu land, ni como estan los asientos de las valvulas o si las guias estan para cambiar. Pero bueno, cada uno es su casa sabe lo que hace ;D ;D. Tampoco pierdes nada, lo unico el tiempo invertido

Gracias agradezco tu opinión realmente me gustaría levantar la culata.
Qué precio puede tener revisar todo eso que tú dices ya que los conocimientos que yo tengo son bastante básicos.
Si yo desmonto la culata y la llevo a un taller especializado no habría ningún problema entiendo no?

si la quitas y la llevas a un taller lo que te harian es

- comprobar estanqueidad
-comprobar planitud
- holgura valvulas sobre las guias
- despues de todo esto ya se opera, se hacen asientos, se cambian valvulas y guias, lo que se vaya viendo. depende del trabajo a realizar

Gracias Rusbel, cada vez veo mas claro que a lo mejor, soltar toda la culata es la mejor opción, entiendo que el único problema y precaución que debo tomar es soltar poco a poco los tornillos siguiendo el orden de apriete para no doblarla y guardarlos, bien ordenados para ponerlos en la misma posición ( no se si hay que ponerlos nuevos) luego llevar la culata a alguien que controle, y de este modo los retenes son fáciles de cambiar, ya no se colarian hacia el cilindro.
Además de este modo que me hagan asientos de válvulas o lo que sea necesario.
Lo peor que me podría pasar, es que una vez puesta, el problema viniese de los segmentos.
Pero sacar los cilindros ya me parecen palabras mayores.
Gracias de nuevo Rusbel.

Saludos.

Jose28, este tipo de trabajos son faciles en general, solo que son entretenidos y depende mucho de la practica que tenga cada uno manejando la herramienta.

Hola

Mi granito de arena...por experiencia

Yo de ti antes de desmontar nada miraría compresión de cilindros, por que si esta mal te sale mas a cuenta comprar motor nuevo que hacer nada. Si la compresión es correcta, desmontar culata y llevala a rectificar completa. yo lo acabo de hacer y me cobraron 300. No compres ninguna herramienta para válvulas ni ostias. Cuando te la devuelvan la montas con sus pares de apriete, después montas las válvulas sin ninguna herramienta especial eso sí siguiendo los pasos del manual. Cuando acabes de montarlo todo necesitarás un juego de galgas para ajustar las válvulas y alguna herramienta para girar el motor y que el cigüeñal vaya moviendo las válvulas (yo lo hice directamente en la tuerca de la polea del cigüeñal con una extension larga como si fuera la manivela de arranque manual). Con esto te quitará muchos dolores de cabeza y sabras que tu motor esta en buenas condiciones y no dudaras cuando después tengas algún problema de arranque o de humos o de lo que sea, tendrás una base sólida. ya que estas esperando la culata de la rectificadora cambia también el reten del cigueñal o te arrepentirás como yo. Y si tienes cualquier duda ...estamos aqui me pides el telefono por privado

Ala es mi opinion por experiencia reciente Saludos