muchas gracias jjile este sabado lo pienso probar por que con la llave inglesa o con las fijas es imposible incluso me planteaba soldar una tuerca al tornillo para poder sacarlo ya te contare

rmr109 lo sacaras seguro y cuando lo pongas no lo aprietes mucho ya que es cono y apretado sobre aluminio luego te volvera a pasar lo mismo.

pues nada ojala que tengas razon el sabado cortare el vaso y ya te contare tambien le boy a acer una cosa a los frenos que si me sale bien ya os contare por va a frenar mas que nunca y sin ponerle frenos de disco

Por fin le he podido poner la foto de como hacerla. Cuidado al cortarla si lo hace con radial.

pues de puta madre ya sabia como acerlo pero ya  con la foto no tengo dudas gracias

cuando la llave de doce no entra y la de trece va un pelin suelta, es que sera un dado de media, con una llave de 1/2 pulgada iria perfecto, compras una llave fija de media y en la otra punta le empalmas llave fija combinada, por el lado cerrado y haces palanca.

naraja mecanica podria explicarlo mejor por que no me he enterado mucho de lo ultimo gracias. He hecho lo que me dijo jjile pero no hay forma parece que esta soldado ni metiendole una tuberia a la carraca me han dicho que soldandole una tuerca al tapon y tirarle con una llave fija vosotros que opinais. Y cambiando de tema ya dige que le iva a hacer unas cosillas a los frenos pues se lo he echo y no veas como van, cosinste en poner una bombona de campin gas con una (T) de cobre de las tuberias de las casas al servo y entoces el depresor carga el sevo y la bombona y no veas como frena sin apenas apretar el pedal se queda clabado hasta en asfalto como si nada

rmr109 si con la llave que ha hecho no puede aflojarlo, caliente un poco el tapon (antes saquele la valvulina y deje el tapon de vaciado quitado) o a ver si el problema esta en el que tira de la llave  :D. En cuanto al invento que ha hecho le dire que tengo su deposito original de vacio, mas que todo por estetica.

habia pensado eso desacar el aceite y calentarlo lo que pasa es como tengo que mover el coche pues me da miedo que se la saque y al final no se lo pueda sacar pero ya hare fijo por que asi no se puede quedar y no se puede hechar aceite por otro orificio al over para ir apañandome

y digo yo, estas haciendo bien la fuerza? parece una chorrada pero si no estas acostumbrado a estar tirado debajo del coche, no es tan facil. Ponte todo lo comodo que puedas e intenta hacer fuerza hacia arriba, asi el suelo te hace de tope, si la haces hacia abajo lo unico que haces es levantar tu peso y cansarte. Si el tornillo no se pasa simplemente es cuestión de fuerza.
Ponte guantes de trabajo, aunque parezca otra chorrada se hace mas fuerza.

Saludos

soy mecanico y se mas o menos lo que ago pero siempre esta bien coger cosejos y eso de tirar hacia arriba la verdad esque no lo avia probado el caso esque le tire con la carraca grande y una tuberia para hacer mas palanca y no se meneaba esto no me abia pasado nunca gracias por tu consejo sensi