Forum
Avisos
Vaciar todo
SERIES
23
Respuestas
5
Usuarios
0
Reactions
1,429
Visitas
Topic starter
18/05/2012 8:54 pm
Buenas tardes la caja de cambios me gotea aceite y no tengo ni idea de donde proviene a ver si me podeis dar alguna idea, le he cambiado el reten de la salida delantera que estaba destrozado y tiraba a raudales, ahora mismo lo unico que tiene aceite es la caja que no la he vaciado y gotea por el soporte de la palanca de la reductora y por la esquina opuesta si lo secas en cuatro o cinco dias se forma la gota.
Por el tapon de vadeo no tira nada, he desmontado el suelo y por los selectores tampoco tira esta seca, el barro / mi..da que tiene pegado esta mojado de abajo y va secandose hasta arriba asi que estoy perdido.
Os dejo una foto a ver
Uploaded with ImageShack.us
Saludos
19/05/2012 3:15 am
Podría ser por el respiradero superior, por que se te pase valvulina de la trasfer a la caja o vicerversa.
Limpia todo y sigue el rastro.
Topic starter
19/05/2012 5:57 pm
Buenas Rcrespo, muchas gracias por contestar, desmonte el puente y la tapa del asiento para poder ver bien la caja por encima, la limpie un poco para poder ver bien y esta completamente seca no pierde por los selectores ni por el respiradero... así que estoy un poco perdido, por que habia pensado en el tornillo en el que apoya la palanca de la reductora y en el que hay en el extremo opuesto donde tambien gotea a ver si es que estan flojos, por que hay hay una junta no?
La transfer pierde por la tapa grande donde va el tapon, por que le falta un esparrago y la junta esta puesta de aquella manera la desmontare y la pondre nueva, tambien voy a aprovechar y voy a poner la junta de la tapa de la over.
Saludos
20/05/2012 1:29 pm
Lo primero es que un Land Rover nuncaa pierde aceite, marca territorio ;D ;D
Ahora enserio, si no es mucho el aceite que te pierde, no te preocupes demasiado, es típico en estos cacharros.
un saludo!
Topic starter
20/05/2012 5:01 pm
Lo primero es que un Land Rover nuncaa pierde aceite, marca territorio ;D ;D
Ahora enserio, si no es mucho el aceite que te pierde, no te preocupes demasiado, es típico en estos cacharros.
un saludo!
;D ;D ;D Tienes razón, pero aúnque sea poquillo si ya que estoy liado le puedo quitar algo pues mejor, muchas gracias 😉
Un saludo
20/05/2012 10:22 pm
como te dice limpialo todo bien y dale caña, puede perderte por las gomas de los muelles retenedores de 3º/4º y M.A, por la junta de papel de la campana con la caja, por el respiuradero de la tapa o bien por su contorno, Limpialo bien y prueba a darle cera y despues hechale el ojo
Topic starter
14/06/2012 2:06 pm
Buenas ya he solucionado algunas cosillas de la caja entre otras la tapa de la transfer que perdia, le he cambiado la junta, respiraderos etc, todavia me queda otro sitio por donde gotea, la over. He estado limpiado y la fuga viene de la tapa hexagonal
Uploaded with ImageShack.us
¿Esa tapa sujeta algo? O la puedo retirar tranquilamente para meterle junta nueva.
Saludos
14/06/2012 3:17 pm
¿Esa tapa sujeta algo? O la puedo retirar tranquilamente para meterle junta nueva.
Saludos
Tranquilamente, pero antes vacia,que sino vas a armar un guarreo...
14/06/2012 6:42 pm
Las over tambien sueles gotear por el agujero del eje selector, este lleva una torica que con los años se desgasta, yo en las dos mias las cambie la torica y ademas tape el agujero con un tapón o algo similar y mano de santo
Topic starter
14/06/2012 8:14 pm
Muchas gracias a los dos.
¿Esa tapa sujeta algo? O la puedo retirar tranquilamente para meterle junta nueva.
Saludos
Tranquilamente, pero antes vacia,que sino vas a armar un guarreo... Ya ya la tengo vacia si no me tengo que ir de casa ::)
Las over tambien sueles gotear por el agujero del eje selector, este lleva una torica que con los años se desgasta, yo en las dos mias las cambie la torica y ademas tape el agujero con un tapón o algo similar y mano de santo ¿Es facil acceder para cambiar la torica? imagino que desde arriba quitando la tapa del asiento centra se podra ¿No? En cuanto a lo del tapón no entiendo a que agujero te refieres
Saludos
14/06/2012 8:23 pm
haber el eje selector de la over tiene salida tanto por la parte delantera como por la parte trasera. Si la ves desde atras veras que hay un agujero y en su interior esta el eje selector, por ahi suelen sudar aceite cuando la torica esta gastada. Justamente encima de la tapa de 6 agujeros con la forma esferica. Pongo una foto, justo encima de esa tapa y al lado del tornillo retenedor de dicho eje
Uploaded with ImageShack.us
Topic starter
14/06/2012 9:07 pm
Ok, creo que lo he pillado el tornillo gordo que se ve arriba lleva una torica y el eje selector tambien que tendria que cambiarselos y luego lo que hay junto a la tapa hexagonal taparlo de alguna manera ¿No? Creo que es así...
Gracias y perdona la molestia.
Saludos
Topic starter
22/06/2012 12:32 pm
Buenas, seguimos a vueltas con la caja despues de limpiarla a la buena de Dios, por donde realmente pierde es por la junta de la tapa hexagonal y por la tapa de abajo donde va el tornillo del cambio/vaciado.
Ahora tengo otro par de dudas, la caja de cambios tiene una tapita perforada que hace de respiradero, se supone que la over y la transfer deberian tener tambien no??
Aprovecho la foto de Rusbel para poner la foto donde va el respiradero y otra cosa la pieza que marco parace que ha sudado algo, que lleva una torica o reten es facil cambiarlo o se me caera el piñon que sujeta?
Gracias de antemano.
Saludos
24/06/2012 2:28 pm
la over tiene su respiradero en la tapa de arriba justo encima de donde va la varilla del cambio
y la transfer respira por la tapa que tienes marcada 🙂 🙂
24/06/2012 11:35 pm
el eje ese que señalas lleva una torica, se puede cambiar simplemente quitando la chapita fiadora y tirando de el hacia atras ( tiene rosca para meter un tornillo y tirar), pero ojo al tirar ya que hay que sacarle lo minimo ya que la cala de ese eje se puede caer hacia abajo y te tocaria desmontar la tapa de abajo de la over y volverla a centrar
Página 1 / 2
Siguiente
