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Iniciador del debate 13/03/2017 6:49 pm
Hola a todos a ver si alguien me podría ayudar.Intentando calar la bomba inyectora he movido sin querer una pieza rectangular a la que va el acelerador y parte de la junta se salido aunque sin romperse.Mi duda es que no sé exactamente cuáles son las tuercas que se han de aflojar para volver a meter la junta y volver a apretar.lleva dos mecanismos de acelerador supongo que el de pie y el manual y después un par de tuercas con un orificio pasante y unidas ambas por un alambre con un precinto de plomo!! Estas dos parecen por lógica las que unen la caja al cuerpo de bomba.Pero por qué llevan ese precinto se puede romper y aflojar y volver a ajustar...en fin soy un mar de dudas a ver si alguien me echa un cable.GRACIAS
20/03/2017 10:07 pm
Hola! los precintos que mencionas son unicamente para que el usuarío no anduviese enredando por ahi. Esas dos tuercas de la tapa rectangulas de la bomba junto a las levas de extrangulador y acelerador que mencionas, son las que la sujetan. ten cuidado al maniobrar ahí, para que todo vuelva a quedar en su sitio. Es comun también que goteen algo por el eje de la leva de aceleador, debido al desgaste.
Saludos!
Iniciador del debate 20/03/2017 11:12 pm
Gracias Defender112 mañana quitare precintos y aflojaré para meter bien la junta.
21/03/2017 12:10 pm
Para calar bien la bomba se debe quitar esa tapa con el precinto y los dos tornillos que trae. Dentro la bomba tiene unas marcas para calarla respecto al calaje del volante motor. Sin quitar la tapa, la estas calando a OJO. No confundir esta tapa con la tapa que sale el eje de mando de aceleracion y el de pare, esa no se tiene que desmontar, solamente para intervenir