reten, está tirado quitarlo, es hasta la misma llave de ruedas...

Dale al buscador que en el algun sitio tienes post de como hacerlo en grupos con y sin portareten ( según año) mio tiene que estar alguno...

pero vamos, metido en faena lo vas a ver claro en cuanto empieces a desmontar

mientras, aparca cuesta arriba  😉

https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=33332.msg280461#msg280461

https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=81338.msg740512#msg740512

Gracias Nika. Mañana me pongo con ello, parece sencillo.
Si veo alguna dificultad os cuento. 😉

pues si ese reten da mucha guerra, yo cambie el mio de un seat 1500, y no veais como estaba apretada la tuerca del morro de cerdo.....uffff

por cierto puedes poner las medidas del reten cuando lo tengas?
Gracias

Por supuesto. Pondré foto y medidas.

Por ahora no he tenido que cambiar el retén de los diferenciales, pero si que he cambiado los de los 4 bujes, y el de la salida de la transmisión que va al freno de emergencia, y en todos ellos pasa lo mismo: el retén hace contacto con una brida o eje que gira, y con el tiempo la superficie de metal de este eje o brida se estropea y se come el labio de goma del retén haciendo que pierda aceite.

Cuando quites ese brida tienes que limpiar y lijar muy bien la superficie hasta que quede lo más lisa y pulida que puedas. Primero una lija de 250, y luego otra de 350, mojadas con agua.... Si cambias el retén y no has limpiado perfectamente la superficie, dentro de X km tendrás fugas.

Si la superficie está irrecuperable, tendrás que comprar la pieza nueva

Muchas gracias The Land Lover.
Se agradecen mucho vuestras aportaciones. 😉

Hola ya me toco cambiar el reten de los dos grupos y puse las bridas de mando y los retenes.

hasta la fecha sin perdida.

un saludo.

Bueno, he desmontado estas piezas y no veo retén por ningún sitio.

Las piezas de la primera y segunda foto son las mismas solo q a la más grande la he dado la vuelta en la segunda foto.
Lo unico q queda ya es esto de la siguiente foto y aquí no veo retenes ni más piezas q seguir desmontando

¿Dónde está el retén? ¿Q me falta por hacer? 🙁
Gracias de antemano por vuestra ayuda.

hola, nunca cambie el reten de un land, pero juraria que esta en la ultima foto, limpia un poco con un trapo, y lo ves, metes destornillador y lo sacas, cuidado no rayes la pista...

la ultima foto es el reten

Bien, lo he limpiado y efectivamente ahí está el retén enganchado por el interior.
Me he puesto a sacarlo con un destornillador y va saliendo con bastante dificultad; pero al poco tiempo me ha salido un muellecito muy fino q me ha sorprendido. ¿Me van a salir más muellecitos? ¿Para q sirve este muelle?
Perdonadme por hacer tantas preguntas. :-[

Ese muellecito finito es propio del retén, si coges uno nuevo y lo miras verás que hay un muelle alrededor del labio, su función es dar consistencia al labio.

O sea q sólo lleva un muelle. Gracias Armando.

ah! un consejo. Si cambiais elretén del grupo trasero calzad bien el coche.
A mí se me ha venido encima nada mas desenganchar la transmisiòn al tenerlo en una ligerisima pendiente sin calzar correctamente y menos mal q había un vecino cerca q me lo ha calzado mientras yo sujetaba con el pie ls rueda delantera para frenar el coche.
Error de novato. No valió para nada ni el freno de mano, ni tener la primera veloc metida, una vez desenganchada la transm. al grupo trasero y si estás debajo del coche el susto es bueno.