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05/12/2016 10:33 pm
Buenas noches!
Voy al grano directamente, y no voy a enredarme demasiado a contar las tonterias que me han dicho la itv o el resto de fallos que ya he solucionado por el simple echo de cambiar de estación de esta panda de catetos del maldito monopolio de umpuesto revolucionario que es la maldita ITV.
Resulta que en el eje trasero ha dado un desnivel mayor del 30% en el freno de servicio. He aproximado zapatas y he vuelto, lo mismo, he cambiado tambores y lo mismo...
Las zapatas las cambie el año pasado, estan bien, junto a ese cambio, cambie un bombin por que despues de haber cambiado dichas zapatas, comenzo a perder. Curiosamente el lado que mas frena es el lado del bombin nuevo. Pero como el tema me tiene loco.. antes de mover un dedo mas prefiero preguntar... Ya no por el tema de gastar el dineo en valde, que tambien, sino por la tremenda perdida de tiempo que llevo mareado de un lado para el otro, que voy a tener que coger vacaciones para pasar la jodienda esta.
A ver si alguien sabe algo del tema, y puede darme un poco de luz, y saber por donde proceder, muchas gracias.
05/12/2016 10:52 pm
Mazio yo diría que tienes el problema justo en el bombin que no cambiaste, espera mas opiniones pero...
un saludo.
05/12/2016 10:54 pm
Yo te iba a decir precisamente lo mismo, que cuando se cambia algo, se hace a pares, y mas teniendo en cuenta que son frenos.
A partir de ahi, miramos mas cosas, pero eso lo primerisimo.
05/12/2016 11:43 pm
Has dico freno de servicio....quieres decir el freno de mano?
05/12/2016 11:46 pm
Cuando mi primer Defender todavía tenía tambores atrás me paso lo mismo. Al final tenía un pistón de uno de los bombines totálmente gripado.
05/12/2016 11:46 pm
Dino....... repasate lo que es un freno de servicio.......... el de mano es el de estacionamiento y el de pie que usas para todo el de servicio 😉
Mazio, Para dudas cogete el land y un camino de tierra o arena vete sobre a 20 por hora y frenas de golpe. En cada eje las ruedas te tiene que hace un arrastre igual o muy muy parecido. La que no dibuje lo mismo ( mas corto) ahi esta el problema
06/12/2016 12:12 pm
primero, cambia los tambores de lado, y a ver que pasa.
Si no, cambia bombines y zapatas, porque es muy probable que, segun de que material sean, tengan una vejez mala.
En el taller nos ha pasado algun caso de esos, y hasta cambiar zapatas( las tenia nuevas aparentemente) no arreglamos el tema...
NO compres zapatas de freno en estanfi, yo compre un juego trasero( barato por cierto), y en menos de un año( unos 3000km), tenia las zapatas en hierros, y los tambores jodidos... Lo mejor es llevar las zapatas viejas a forrar.
Topic starter
06/12/2016 1:31 pm
Muchas gracias a todos!
Creo que entonces cambiare el bombin. Las zapatas tienen eso, un año. Las del freno de mano si que las llevara a forrar. Las zapatas asi como el bombin nuevo lo compre en LR Santana. Pero las zapaas no estan gastadas.
Lo de aproximar y cambiar los tambores de lado ya lo hice, sin ningún exito y llevo tres viajes a la ITV. Asi que nada, metere bombin y a rezar.
07/12/2016 10:09 am
Hola a todos: dónde forran las zapatas de freno??
Gracias
07/12/2016 2:16 pm
No se de donde eres, en Valencia te lo hacen en Carva.
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Un saludo.
07/12/2016 10:05 pm
Saludos.
Recioja+, por tu nik supongo que eres riojano. En Logroño lo hacen.
