¿Zapatas cristalizadas quizá? Las del eje delantero, que es el que mas frena, tienden a "clavarse" al abrir los bombines andando hacia delante y lo contrario al ir hacia atrás, y si están cristalizadas puede ser que pase eso. Porque doy por seguro que el pedal no está esponjoso, que no hay aire en el circuito.

¿Latiguillo obstruido?

FIJATE si tu modelo viene con dos bombines en las ruedas delanteras, si es así, pues por lo que yo se, esos frenos tienen un sistema no muy utilizado, ya que para atras son menos eficientes por algo de que las zapatas están colocadas de tal forma que son mas eficientes hacia delante, yo tengo un 88 al cual le puse ese sistema, (tambores, zapatas y bombines de un 109 6 cilindros) y ahrora hacia adelante frena mucho más que antes, pero hacia atras no.

busca información por la red, y verás que lo que te digo es cierto.

Saludos.

FIJATE si tu modelo viene con dos bombines en las ruedas delanteras, si es así, pues por lo que yo se, esos frenos tienen un sistema no muy utilizado, ya que para atras son menos eficientes por algo de que las zapatas están colocadas de tal forma que son mas eficientes hacia delante, yo tengo un 88 al cual le puse ese sistema, (tambores, zapatas y bombines de un 109 6 cilindros) y ahrora hacia adelante frena mucho más que antes, pero hacia atras no.

busca información por la red, y verás que lo que te digo es cierto.

Saludos.

Correcto, mas o menos es lo que queria decir mas arriba. Si las zapatas son nuevas hacia atras frena, aunque sea menos que hacia delante, pero cuando están cristalizadas sigue frenando hacia delante por la tendencia a "clavarse" pero hacia atras si se nota que frena mucho menos.
Prueba a quitarle una capa superficial con una escofina a las zapatas de las cuatro ruedas, seguro que notas diferencia.