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Iniciador del debate 22/06/2009 12:29 am
Hola que tal, esta tarde he purgado los frenos del lan rover porque para frenar tenía que pisar dos veces para que frenara bien, despues de hacerlo he notado mejoría pero sigue frenando mejor a la segunda porque puede ser esto, la bomba y el servo no tienen fugas al menos yo no las he visto, y si tuvieran dejarian charco en el suelo no bueno haber si me podeis decir de que es.
22/06/2009 12:39 am
¿tienes las zapatas bien aproximadas al los tambores? Revisalo y si sigue igual,sigues teniendo aire aunque te hayas aburrido a purgar
22/06/2009 7:46 am
¿ A qué puede ser debido que en pendiente pronunciada y con el pedal de freno apretado al máximo vaya cediendo lentamente ?.
22/06/2009 10:26 am
¿ A qué puede ser debido que en pendiente pronunciada y con el pedal de freno apretado al máximo vaya cediendo lentamente ?.
Pues pude ser la bomba o algun bombin perdiendo.¿Has observado alguna perdida por alguna rueda o bajada de nivel en el deposito de liquido?
Iniciador del debate 22/06/2009 7:05 pm
No no veo que el nivel baje ni ninguna perdida y lo de las zapatas aproximadas cómo se lo miro
22/06/2009 7:25 pm
Hola Mindango.Tengo un bombin que si me pierde y tengo programado arreglarlo. Pensaba que no era motivo suficiente, Pues haber si solo es ésto. Gracias por tu respuesta y un saludo.
22/06/2009 7:50 pm
El circuito de frenos, una vez sangrado(quitado el aire) es estanco. Si pisas y frena, pero el pedal cede, es que hay alguna perdida de liquido por algun lugar. Fijate en el deposito de liquido de frenos y hazle una marca con un retulador. Puede ser una perdida diminuta, pero suficiente para que no haga la suficiente presion.
22/06/2009 7:52 pm
No no veo que el nivel baje ni ninguna perdida y lo de las zapatas aproximadas cómo se lo miro
Hola manolo, para aproximar bien las zapatas has de tener la rueda levantada y apretar poco a poco una tuerca que tiene por detras e ir comprobando si se queda frenada, una vez esté la rueda frenada aflojas un punto y así con cada rueda. Ten en cuenta que si las zapatas están muy gastadas puede que no las puedas aproximar a tope.
Aunque lo de que tengas que pisar dos veces... si la sensación es de esponjosidad al pisar, puede que sea la bomba, observa que el liquido del depósito esté limpio, sin posos negros, si los hay puede ser que algun retén o junta de la bomba se haya deteriorado.
22/06/2009 8:05 pm
Gracias Tortuga. Es muy poco lo que pierde pero lo hace. Haber si arreglando la pérdida de este bombín queda solucionado.
Un saludo.
23/06/2009 12:35 am
Mindango, no se el modelo de land de Manolo88 pero el mio lleva 2 tornillos de llave 19 por la parte de atras del tambor para el ajuste de las zapatas
Un saludo
23/06/2009 12:49 am
Saludos.
Puede que la perdida de presion sea interna, en la bomba pero sin fugas al exterior.
23/06/2009 1:10 am
Autoinvitado , ¿ hay algún sistema para comprobarlo ?.
saludos.
23/06/2009 10:01 am
Si que hay una forma de averiguarlo viene descrita en el manual de taller y es con unas pinzas especiales que se montan en los latiguillos de frenos
salu2
23/06/2009 10:14 am
Muchas gracias, RVE.
22/07/2009 7:12 pm
Hola le voy a poner las zapatas a un defender 200TDI, se regulan igual??? he visto que tiene un tornillito por detras, supongo que debe ser ese ::)