Las marchas van dur...
 
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Las marchas van duras (a veces)

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 Iban
(@Iban)
Registrado: hace 18 años
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Hola a todos
Ayer despues de subir el puerto de Echegarate, con el motor, el cambio y mis pies a temperatura calentita(dentro de los limites normales del coche), llegamos a lo alto y paramos a comer un bocata. Al entrar al parkin tuve que parar porque habia obras y al ir a arrancar de nuevo no me entraban las marchas.Consigo meter primera y quitarme del medio y ya dentro del parkin empiezo a probar. Al principio no entraban la 1ª ni la 2ª. Luego la 1ª y 2ª si pero la 3ª y 4ª no. La palanca iba durisima y no me dejaba meter las marchas, no rascaba ni nada, era como si la palanca encontrara algun tope y no la podia mover. Yo creo que el embrague no era porque cuando conseguia meter alguna marcha soltaba el embrague y salia bien ademas cuando las marchas entraban entraban bien y sin rascar, si bombeaba varias veces el embrague la cosa no mejoraba.
Con esta papeleta nos fuimos a comer ese bocata y un cafecito y a la media hora otro intento.
Me monto y las marchas no entraban, me caguen esto me caguen en lo otro y de repente todo vuelve a funcionar bien y no vuelve a fallar en casi 200 km que he hecho este finde.
Alguien tiene una esplicacion para esto que me ha pasado? Me preocupa bastante porque en dos semanas me voy a Cerdeña con el land rover y no quiero que me deje tirado.
Por cierto tengo un 109 especial con cambio de 4 vel + over
Un saludo

Iban



   
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(@KRRRR9)
Registrado: hace 18 años
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az un cambio del aceite de la caja de cambios alomojor no te lo soluciona pero ira mas suave.



   
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(@odiguan)
Entendido en LR Socio
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 1148
 

Hola Iban, primero destapa el tunel central del suelo, puede ser que simplemente se te hubiera metido algo en los huecos de la varillas, de todas formas creo que podrian ser dos cosas, los embolos-fijadores y las bolitas las varillas de las marchas que no se quedaran el el sito y al quitar las marchas se pasen de sitio y al querer meter la otra esos embolos te lo impiden, ya que estan para evitar que puedas meter dos marchas a la vez.

Lo otro que se me ocurre es que haya aflojado o perdido el prisionero que hace de guia de la bola de la palanca del cambio de marchas y se te gire la palanca, con lo cual puede que se quede mal orientada e intente meter las dos varillas de las marchas a la vez, yo me inclino mas por esto, que a mi me paso y no me entraban bien.

De todas formas de ser algo de esto no son averias gordas y te lo puedes apañar tu mismo, y antes de irte de viaje yo cambiaria los aceites o revisaria niveles.

Espero haberte ayudado.



   
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 Iban
(@Iban)
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 72
Iniciador del debate  

Gracias odiguan
No se me habia ocurrido. Mañana mismo lo miro.
Lo de revisar niveles entraba dentro del plan.
Un saludo
Iban



   
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