Haz el favor de no hacerle fotos con esas dos chatarras al lado.
Y digo yo: ¿ Dónde co...nes encontrais esas joyas ?
Es que mira que busco pero ná de ná.

Una vez me intentaron vender uno como turbo, pero no era como el tuyo. Ya pregunté en el foro y me quedé con la mosca detrás de la oreja. El pollo le habría hecho alguna ñapa colocándole el turbo y después para "realzar" el injerto le colocó unas pegatinas tipo hippie en las aletas delanteras. Y hacía un ruido muuuuuuuuuy sospechoso.

Un saludo

tienes dos marcadores de presion de aceite o es uno de temperatura...... lo digo poo el que esta a la izquierda del de la presion de aceite.
tienes dos depositos de combustible??????????? y dos luces de reserva.
el deposito seguro que lo llevas debajo del culo pero y la bateria donde la colocas???????????
un saludo.

EN MI 109 EL DEPOSITO DELANTERO LO LLEVO EN EL ASIENTO DEL ACOMPAÑANTE Y LA BATERIA DE BAJO DEL ASIENTO DEL CONDUCTOR 8)

Hola.

Son dos marcadores distintos, uno es el de presión de aceite de toda la vida, y otro es uno de temperatura de aceite. Es de Vegía y toma la temperatura directamente del carter. justo encima del tapón de vaciado está la bellota para la conexión, que por cierto, cada dos por tres ( cuanto pasas por encima del monte bajo) se desconecta al ser un terminal. Prefiero que se deconecte el cable a que se arranque por completo 🙄 .

Efectivamente, tiene dos depósitos, uno el trasero de aproxi 45 litros y otro el delantero (debajo del asiento del copiloto) de otros 45 litros. Se intercambia la toma de uno por otro, en una palanca azul que hay justamente en el cajón del copiloto y luego tiene un interruptor en el cudro de mandos ( a la derecha del todo) donde se intercambian las medidas qie muestra el reloj. TAmbién tiene dos luces de reserva. La batería está debajo del conductor.

Como aclaración, te comento que el de debajo del asiento nunca lo utilizo, no lo veo práctico sino haces muchos km. Es más, está practicamente vacio con lo cual la luz está siempre encendida y el poco gasoil que tiene fijo que ya está hecho agua.

Bueno, nada más. un saludín.

Un saludo.

YO TE PUEDO DECIR POR EXPERIENCIA PROPIA QUE NUNCA DEJES DE UTILIZAR UNO DE LOS DEPOSITOS, POR DIFERENTES RAZONES.UNA DE ELLAS ES QUE COMO BIEN DICE CRISTIAN ELGAS OIL SE ESTROPEA, OTRA ES QUE NO SOLO SE ESTROPEA EL GAS OIL SINO QUE TAMBIEN SE FASTIDIAN LOS GRIFOS DE INTERCAMBIO DE TANQUES, ESTO TE PUEDE TERMINAR CON UN RESULTADO BASTANTE NEFASTO PARA EL FILTRO DE COMBUSTIBLE, LO CUAL ME LLEVO A PONER UNO DOBLE PORQUE ALGO DE DESCOMPOSICION DE DICHOS GRIFOS SE INTRODUJO EN LA BOMBA INYECTORA Y EL RESULTADO FUERON OCHENTA Y SIETE MIL PESETAS DE BOMBERO . VAMOS , UNA ALEGRIA, ES ALGO PARECIDO A CUANDO HECHAS GAS OIL EN UNA GARRAFA QUE HA TENIDO CLORO.

el de antes hera yo

Que preciosidad...cuídalo que no quedan muchos.

Enhorabuena Christian, una autentica joya, ¿que medida de neumáticos lleva? a simple vista no parecen 7.50/16, y esas llantas ¿donde las compraste?estoy interesado en ellas.

Un saludo