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01/08/2005 9:45 pm
¿que tipo de aceite le echais a vuestro landy? yo este fin de semana le cambie y eche 20w50 y no se si es el adecuado. escucho consejos. gracias
01/08/2005 11:03 pm
Hola,
me parece que el 20w50 es una buena eleccion.
En mi Cazorla, seguna las ofertas de los supermercados, pongo 20w50 o 15w40 siempre mineral, sin notar mucha diferencia. Y cada 5000 km, el cambio de aceite.
Hasta luego
06/09/2006 6:07 pm
Yo acá, en clima tropical, uso 25w60 y me funciona perfecto. Estoy en Colombia a 2600 MSNM.
06/09/2006 7:22 pm
de fabrica traian 20w40 la mayoria de nuestros series ya tiene unos cuantos km encima y no le viene mal 20w50 ya que las olguras que tenga por desgaste este aceite las tolera muy bien
06/09/2006 8:31 pm
El 20/50 es mineral o semisintético? Para las transmisiones SAE 90 o 140?.Al cambio tambien SAE 90? Y a las rótulas?
Rusbel, tu aconsejaste a alguien no poner grasa sino SAE 140 por el polvillo. ME dejo algún sitio?
Luis
06/09/2006 9:42 pm
Por partes. Un 20w50 es mineral.
A las trasmisiones? ¿ a que te refieres? a las crucetas de las transmisiones pues grasa. Al cambio y reductora SAE 90 a los diferenciales tambien y si estan muy muy gastados pues SAE 140.
Creo que a las rotulas te refieres a las del eje delantero, haber yo no aconsejaria a nadie que metiese grasa dentro de las bolas cromadas , con el tiempo la grasa se quedaria pegada en las paredes de la bola y la mangueta quedando la cruceta seca al igual que el rodamiento de rodillos. Yo hecharia SAE 140 y de hecho en el mio es asi , eso si yo tengo todo nuevo, bolas, retenes y demas si esta todo cascado da igual lo que heches que a la larga se te escapara. Saludos
07/09/2006 9:09 am
A todo eso me referia, Rusbel. Gracias
De todas formas, el 20/50 lo puedes encontrar en el mercado mineral o semisintetico. De hecho, este último es que llevan la mayoria de turismos de gama media
07/09/2006 1:05 pm
Motor: Cepsa Serie3 20W40.
Caja cambio, reductora, superdirecta, caja de dirección y bujes: Cepsa SAE90
Ejes (diferenciales): Cepsa SAE140.
Rodamientos, crucetas de trasmisiones y palieres delanteros, ... : Grasa MoS (Molikote).
07/09/2006 1:08 pm
Motor: Repsol Elite Super 20W50 API SJ/CF, lo cambio cada 4.000 y el filtro cada 8.000(y el interior del motor aún brilla!)
Cambio, puentes, bolas y tránsfer: Fuchs 80W90. Lo cambio cada 20-40.000
Rodamientos, y crucetas y transmisión: Grasa de litio Krafft (engraso crucetas cada 1.600).
Vamos, que mi Ferrari está igual o mejor que el día que dejó la cadena de producción de Santana...