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Iniciador del debate 04/02/2012 5:12 pm
Muy buenas.
Estoy en casa de mis padres y viendo sus libros de cuando mi padre estudiaba mecánica, se me ha ocurrido que os puede interesar ver las fichas técnicas del Land Rover S-II Gasolina y Diesel de la enciclopedia CEAC de 1966.
De la parte de mecánica, solamente viene la del motor de gasolina:
Espero que a algunos le sean de utilidad, y a los que no tenemos el S-II, al menos les parezcan curiosas, ya que se trata de un documento de la época.
Saludos: 🙂
04/02/2012 6:36 pm
Buen trabajo al compartirlas...
Me ha hecho gracia lo de "PODER ASCENSIONAL" en la tercera ficha. 😀 😀 pensaba que este concepto sólo se aplicaba a los gases.
Saludos.
04/02/2012 7:59 pm
gracias por compartirlo, eso es un pequeño tesoro para todos lo que nos gusta leer todo lo referente a los Series.
Saludos
04/02/2012 8:34 pm
Muchas gracias por compartirlas, es de muy agradecer pues muchas veces vemos las imagenes que comparten los compañeros y no pensamos el tiempo que dedican a sacar fotos y preparar el material o a escanear las fichas como es tu caso.
Saludos
04/02/2012 9:16 pm
Muchas gracias, la verdad es que son muy interesantes.
Un saludo
04/02/2012 11:47 pm
Muchas gracias, excelente
05/02/2012 12:37 am
Joer que guay!!!!
Gracias por compartirlo 😉
05/02/2012 12:43 am
muchas gracias por compartirlo, muy interesante.
Iniciador del debate 05/02/2012 12:43 pm
Me alegro que os gusten.
Si alguien necesita la de cualquier turismo de los que se vendían en España allá por 1966 y la tengo que me lo diga y se las mando sin prisa.
Saludos
05/02/2012 2:49 pm
Muchas gracias!
Saludos,
Pedro.
05/02/2012 9:27 pm
Muy interesante, sobre todo los esquemas eléctricos!! Gracias :laugh: :laugh:
06/02/2012 12:17 pm
Muy bueno, me ha hecho gracia lo de "velocidad máxima : 120 kms"
Saludos.
06/02/2012 12:32 pm
Pues anda que ir a 40 Km/hora en primera velocidad, como no sea cayendo por un acantilado.....
Un saludo
Raul
Iniciador del debate 06/02/2012 1:32 pm
Pues anda que ir a 40 Km/hora en primera velocidad, como no sea cayendo por un acantilado.....
Un saludo
Raul
La verdad es que yo también lo vi bastante increíble en cuanto a las velocidades alcanzadas.
Pienso que es la máxima velocidad que puede desarrollar el vehículo al número máximo de revoluciones admitidas por el motor.
Otra cosa es que tenga la potencia necesaria para alcanzarla.
Saludos.
06/02/2012 4:59 pm
Hola a todos, Aceituno si no tienes autorización del propietario intelectual de ese manual para su publicación tendrás que quitar las páginas, de no hacerlo me veré en la obligación de borrar el post.
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