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Iniciador del debate 21/04/2013 1:39 am
Nervo:
Buenas noches, gracias por tu contestacion, a ver si puedes localizarme la direccion de esta gente y ya de paso comentarte que si necesitas algo de esta gente y quieres que lo vea antes me lo comentas.
un saludo
21/04/2013 2:37 am
Nervo:
Buenas noches, gracias por tu contestacion, a ver si puedes localizarme la direccion de esta gente y ya de paso comentarte que si necesitas algo de esta gente y quieres que lo vea antes me lo comentas.
un saludo
Perdona que no habia leido este post:
TONI BENITO
CRT PEGO 74
46780 OLIVA
VALENCIA.
21/04/2013 7:59 am
esos datos son del compañero Olibeni que ha contestado mas atras jeje
Iniciador del debate 21/04/2013 11:31 pm
esos datos son del compañero Olibeni que ha contestado mas atras jeje
el mundo es un pañuelo jejejejeje
22/04/2013 12:39 am
Pues mejor. ASI TODO QUEDA EN CASA.
Si OLIVERI es el hombre que vende las gomas pronto sabra quien soy yo:
Me envio un pedido SIN CARGO (no contra-reembolso por error)
Que cosas pasan.
A mi me ha atendido de buta madre. 8)
22/04/2013 10:49 am
Pues mejor. ASI TODO QUEDA EN CASA.
Si OLIVERI es el hombre que vende las gomas pronto sabra quien soy yo:
Me envio un pedido SIN CARGO (no contra-reembolso por error)
Que cosas pasan.
A mi me ha atendido de buta madre. 8)
A mi también.
Tengo que decir que si no hubiese sido por él, a lo mejor no estaría circulando hoy con mi Ligero.
Gracias Toni.
Saludos.
Fidel
22/04/2013 2:29 pm
hola chicos, va que al final me voy a sonrojar....
ya sabeis que podeis contar conmigo para lo que sea y os ayudaré en la medida de lo posible en lo que pueda.
saludos.
toni.
05/01/2014 8:03 pm
buenas tardes y feliz año 2014 a todo el mundo, he leido este hilo y puede ser la causa que tengo en mi serie III, desde hace un tiempo tengo el problema que cuando voy circulando llega un momento que da unos tirones y se queda sin fuerza , y se para el motor total, me suele pasar sobre todo subiendo, no se si sera problemas de limpieza de algun tipo de filtro, me podeis dar alguna respuesta y si es sobre limpiezas de filtro, me podeis dejar algun enlace para descargar algun manual de como se cambian y limpian los filtros, el modelo mio es un serie III 109 del 1974, muchas gracias por todoo, espero respuestas,
saludosss
05/01/2014 9:50 pm
Cambia el filtro de Gasoil y limpia el decantador.
Luego cambia o limpia el de aire. (Según sea lo que llevas)
Y luego a probar que tal va. 🙂
05/01/2014 10:22 pm
muchass gracias nervo, me podrias decir como limpio el decantador y donde esta situado y como se pimpia el de aire, si hubiese algun tipo de manual de instrucciones algun enlace para hechar un vistazo, muchas gracias por tu respuestas,
saludosss
05/01/2014 10:54 pm
Si es de aceite debes cambiarlo.(el aceite)
El decantador esta bajo el asiento derecho y tiene un tornillo en su parte superior para sacarlo.
Por el foro hay muchos mensajes de estos asuntos.
Dale a "BUSCAR" a ver si los vas encontrando. 😉
05/01/2014 11:05 pm
el decantador, como lo limpio con gasolina o gasoil, en alguna ocasion he visto algun hilo en el foro donde dicen algun enlace de unos manuales de mecanica, era por si sabias por no estar buscando, muchas gracias de nuevo,,
saludoss
05/01/2014 11:14 pm
Lo vacias y es igual con que lo hagas.
Con gasolina queda muy bien.
Se quita y se pone igual que el filtro de gasoil, que lo deberias cambiar.
El problema de estas dos operaciones es que te cojerá aire y luego has de purgarlo.
Y eso es harina de otro saco 🙁
Sobre todo si no estas muy al dia de estos asuntillos...
Yo tengo por ahi algun manual pero no dice nada que te pueda ayudar.
Solo dice que al filtro del aire hay que cambiarle el aceite :-[
12/02/2018 11:14 pm
Hola:
Aunque hace mucho que está dormido este hilo ya lo despierto yo...
Estoy poniendo un poco al día mi JuanRobles (109 especial del 80) y mi filtro de aire es como el que saca Lesus89 en la foto del post 18. Ya veo que es el de aceite y las ventajas e inconvenientes que tiene, lo he desmontado y voy a ver si lo lavo mañana (¿Mejor gasoil o gasolina?).
La cosa es que leo que recomendáis cambiarlo por filtro de papel, pero ¿aprovechando la carcasa del actual? ¿O hay que cambiar la carcasa?
Ya si eso alguna foto o referencia.
Gracias por adelantado.
06/03/2018 12:54 pm
Hola, bajo mi experiencia, que es muy poca, es como todo, ventajas o desventajas.
El filtro de aceite es lo mejor que hayan inventado nunca, pues nunca se desgasta y limpiando con gasolina y colocando su aceite, dura toda la vida. Este sistema es el mejor para terrenos polvorientos. Pero le entra menos aire a la admision y el motor se vuelve mas "pesado"
El filtro de papel es mejor en cuantro a la entrada de aire a la admision, le entra mas caudal y se nota que el motor va mas "contento". Peeero hay que estar limpiando con aire comprimido o sustituyemdo dicho filtro de papel para un mejor mantenimiento del mismo.
Un saludo
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