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Mi coche es como el de la foro de Rusbel, yo te puedo hacer las fotos que quieras, y tomar medidas o hacer un croquis, la pega es q hasta el puente de mayo creo q no me voy a poder escapar al pueblo, si para entonces te hace falta me lo dices!!

hacer una reproducción con tubos de cobre sería Lo más fácil del mundo. tan  sólo necesitas tubo de cobre de fontanería, estaño/plata de 8% o varía de plata (cualquier fontanería te regala 1 metro y Lo mismo de los retales de tubo), decapante, y un soplete (cualquiera te Lo presta).

los extremos se aplastan en un tornillo de banco.

el secreto para una buena soldadura es q las piezas encaje perfectamente. A base de una lima con perfil curvo y paciencia se hace bien.

y recomiendo tubos de cobre porque además de conseguirse fácilmente, Su soldadura la hace cualquiera, mientras q con tubo de acero es muy diferente.

pintura negra, a ser posible rugosa (la venden por Internet) y habria q ser muy bueno para notar la diferencia

Hace tiempo que ando buscando lo mismo y no los encuentro.  ...y por eso tengo a mano esta foto.

Si vas a pedir que te los fabriquen igual me apunto y salen mas baratos hacer dos parejas.  🙂

Joer así da gusto. Muchas gracias a todos por las fotos y por los consejos. A ver, la idea que tengo es; a partir de unas fotos o unas medidas básicas hacer algo casero y lo más parecido posible. Bien sabido es de mi torpeza con el bricolaje, pero creo - como dice The Land Lover- que hacerlas en cobre no debe ser ni complicado ni difícil.
Una de las cosas buenas, es que tengo a mi suegro que es muy apañao pa todas estas cosas, y seguro que en cuanto me vea enrredar en ello me hecha una mano. Sobre todo cuando lo intente varias veces y no me salga, y tenga que recurrir a sus manos experimentadas  ;D ;D ;D
RSRiesco, muchas gracias por tu ofrecimiento, como no tengo nada parecido, ni mucho menos uno para tomar referencias, no me importa nada esperar hasta que puedas. Bastante es que te tomes la molestia de hacerme el trabajo.
Cuando tenga ya una idea más aproximada, y si os interesa a algunos, puedo hablar con mi suegro. Lleva currando de tornero más de 20 años, y ahora hay poca faena. Si da con el quiz de la cuestión igual a ratos los va haciendo. Bueno, ya se irá viendo.
Saludos.  😉

Pues lo de los tubos de cobre es un sistema para salir del paso, pero vamos, que si uno encuentra un tubo de acero con pared no muy gorda, y con el mismo diámetro exterio (más menos unos mm), es igualmente sencillo siempre y cuando tengas un conocido que te lo pueda soldar con una MIG o TIG (una eléctrica normal no sirve ya que son demasiado bastas). El resto es coger el tubo, cortarlo a 45º, aplastar las puntas, etc, etc... Un trabajo entretenido pero perfectamente factible para la mayoría, barato, y con buenos resultados.

Por cierto que los serie 2 y 2a primeros, originalmente llevaban unos conductos especiales que es casi imposible de encontrar. Yo tengo varios trozos que he ido rescatando en desguaces. Originalmente consistía en un tubo del un material muy similar al que usan los sacos de esparto, y que llevaban una espiral de acero que hacía las veces de esqueleto para darle forma. En el 99% de los casos este material se ha roto, y lo han cambiado por tubos de plástico como los que llevan los serie 3.

Por si alguien está interesado, la forma que yo usaría para reproducirlos de forma muy similar sería usar un tubo del diámetro adecuado de plástico corrugado (de instalaciones eléctricas por ejemplo, o los mismos de un serie 3), buscaba un viejo saco de esparto, cortaba unas tiras anchas, y hacía unas fundas muy ajustadas cosiendolas. Una vez puestas, y dejando las costuras en su parte trasero, no se notaría y darían un toque super original.

Pero ésto es sólo para los enfermos y tiquismiquis jajaja

El diametro del tubo es exacto al de un tubo de aspiradora.
Este material es flexible y resistente.
Luego la "forradura" si se es mu pehiguera.

hola yo te puedo prestar uno para que te lo fotocopies, siempre y cuando luego me lo devuelvas.... je je je
si lo quieres enviame un privado con tus señas y te lo envio.
saludos.
toni.

Que biennn! Pues muchas gracias por el ofrecimiento, lo acepto encantado. Muchísimas gracias!

no hay de que.
envime un privado con tus señas.
saludos.
toni.

Bueno, ya llegó:

A ver si se puede solucionar cuanto antes.

Muchas gracias Toni. 😉

de nada hombre.
ya nos cuentas como queda el invento....
saludos.

Cuidado con una cosa, había dos tipos de aireadores, unos para los coches que llevaban los limpias individuales, y otro para los últimos serie 2a que llevaban un único motor limpiaparabrisas y un eje para los dos limpias

-en el primer caso los aireadores llevaban unas chapitas planas, que se sujetaban vía tornillos al marco del cristal delantero. En mi foto pequeña se ve muy bien
-en el segundo caso, había una chapa grande que cubría el eje del motor del limpia, y el aireador llevaba unas varillas roscadas, que se metían en un agujero de esa chapa cobertora y una tuerca para sujetar

El resto es exactamente igual

De hecho en los S2-2A hay TRES tipos de desempañadores. Los a mi juicio mas bonitos (pero que solo desempañan medio parabrisas son los primeros, que creo que solo llevaban los S2, y que segun creo son similares pero no iguales (porque el parabrisas es distinto) a los que llevaban los S1.

Esos desempañadores mas antiguos son rectangulares, alargados y van a un lado del motor Lucas. Realmente dificiles de encontrar (a mi me ha costado mas de dos años), aunque alguna vez aparecen en eBay.

Saludos,
Pedro.