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Topic starter
03/11/2025 7:30 pm
Hola a todos,
Tengo un problemilla con el limpia y no sse por donde atacarle ya.
La segunda velocidad no funciona y no se para cuando toca, sino cuando acciono el interruptor de paro.
He visto en el foro que esto puede deberse a fallo en el motor que corta la corriente justo cuando la paras en el interruptor.
Pero, donde no encuentro el fallo es la segunda velocidad del limpia. He comprobado cableado y llega corriente
¿A alguien le ha pasado?
04/11/2025 6:05 am
Hola, antes de darte opinión y meter la pata......de que vehiculo estamos hablando??? 🤔
Topic starter
04/11/2025 4:56 pm
En un series 3 con el parabrisas dividido en dos.
los limpiaparabrisas giran en contraposición cada uno de ellos.
04/11/2025 7:50 pm
Muy buenas.
No lo acabo de entender del todo.
¿Se mueve el motor con la segunda velocidad y se para en cualquier posición al quitarla?
¿O por contra no se mueve?
Un saludo.
Topic starter
04/11/2025 11:15 pm
Creo que no me he explicado bien.
el motor se mueve a la misma velocidad, aunque accione el interruptor en las dos posiciones.
Y por otra parte, cuando paro el interruptor, se para el motor. Independientemente de dinde se encuentren los limpias
05/11/2025 6:31 am
Con un series me pillas, no se si es el mismo caso, pero en Defender suele ser tema del interruptor del motor, el que corta tensión cuando llega a su posición de paro y gestiona las velocidades....
05/11/2025 8:40 pm
Muy buenas.
Vamos por partes, que ya sabemos lo importante.
El motor del series lleva un cable que siempre tiene corriente con el contacto puesto, independientemente del interruptor.
Ese cable es el que le da la corriente necesaria para volver a su posición de reposo. En esa posición, hay un mecanismo que aisla la corriente de ese cable, por lo que si no se activa el interruptor no funciona. Lo normal es que ese cable no tenga corriente. Yo en el mío se lo quité, porque el mecanismo de pare se estropeó y el motor no se paraba nunca con el contacto puesto, independientemente del interruptor.
Mira con un polímetro y comprueba la existencia de un positivo con el contacto puesto.
Y respecto a las dos velocidades, sólo los especiales las tenían. Puede ser un motor de un series normal, que sólo tiene una velocidad, o tener intercambiados los cables e ir siempre en la misma velocidad. Habría que verlo.
Pon foto si puedes de la clema del motor.
Un saludo.
Topic starter
06/11/2025 2:19 pm
@aceituno, muchísimas gracias por la info.
Lo comprobaré y pasaré unas fotos.
Cuando te refieres al cable que va al motor directo, estamos hablando del positivo que alimenta también al contacto? O sería el positivo que sale del contacto una vez puesto?
El interruptor tiene tres posiciones, por eso entiendo que debe tener 2 velocidades. De todas formas haré las fotos y miraré lo del cable a ver si es correcto
06/11/2025 3:40 pm
@didac81 muy buenas.
Al motor han de llegar 3 positivos si tiene las dos velocidades:
Uno que siempre tiene corriente con el contacto puesto, y es el que garantiza el retorno automático.
Y otros dos del interruptor, con cada una de las velocidades.
Un saludo.
