Muchas gracias!! Y enhorabuena por la compra, ah, y ponnos unas fotos cuando puedas!! 😉

Hola Morante comence a ver el post y me lo e comio enterito, felicidades por un trabajo tan bonito.çç
Una pregunta el protector de las barras de la dirección necesita homologacion para pasar la ITV ?

felicidades y a continuar...

    Hola, muchas gracias. Pues el protector no necesita homologación, por lo menos yo he pasado la itv sin ningún problema...

    Un saludo!!

hola morante soy toni he empezado a leer tu post y me ha gustado mucho, sobre todo porque yo en estos momentos estoy pasando por lo mismo que tu y me siento identificado, bomba de agua, silentblokcs, la maza y el cincel, la pintura etc etc.voy por la pagina 7 me lo voy a comer todito....
yo tambien tengo abierto un post de la restauracion del mio.
enhorabuena por tu trabajo.
saludos.
toni.

ALBERTO te he mandado un mp

    Muchas gracias Toni!! Y ánimo con tu restauración, que tiene muy buena pinta.

    Un saludo!!

ALBERTO te he mandado un mp

    No puedes mandarme mensajes privados porque no eres socio, escríbeme a: alberto_2323@hotmail.com

    Saludos!!

Hola Morante:

Viendo tu post de nuevo he visto que reparaste la caja de dirección. Aunque sea la que tiene dirección semi asistida imagino que la parte de debajo, la grande, serán iguales a las manuales. La reparaste con piezas nuevas?, donde las compraste?, tendrias las referencias?, Cual es la pieza o piezas que suelen causar la holgura excesiva imposible de corregir con el tornillo. Perdona si pregunto demasiado.

Saludos y enhorabuena otra vez por el coche. Te ha quedado fantastico. Cada vez que le neseño a alguien lo impresionante que puede dar de si uno de estos coches le pongo una foto del tuyo.

    Hola Cougar68, gracias.

    La caja de la dirección no la reparé, la abrí para revisarla y estaba bien, pinté la tapa y la caña, le puse junta nueva y la cerré. Si estás seguro de que la holgura viene de la caja la deberías abrir para revisar rodamientos, sinfín, etc. No te preocupes por abrirla porque es un mecanismo muy sencillo.

    Un saludo!!

muchas gracias  😉

Morante,

Me impresiona de verdad tu capacidad.
Le metes mano a todo con una soltura envidiable, y no te paras ni en chapa, ni en mecánica, ni en pintura, ni en soldadura, ni en electricidad....
De verdad que flipo.

Debes sentirte muy muy satisfecho con tu trabajo. No puede ser de otro modo.
Y mira que a mi me gusta el trabajo de rehabilitación, y hacerlo lo mejor que se.
Pero es que viendo en lo que te metes, y sabiendo lo que hay que dominar el tema para que llegue todo a donde te proponías, de verdad que me causa admiración.

Lo que mas me gusta es ver como se anima la gente a quitarle el polvo a estos trastos a raiz de ir conociendo trabajos como el tuyo y como el de tantos compañeros de este foro fenomenal, entre los cuales me incluyo.

No creo que se vean muchos foros con tanto entusiasta junto.

Enhorabuena por tu trabajo, por tu satisfacción y la que nos ha causado el que hayas compartido todo el transcurso del mismo a los que lo hemos ido siguiendo.

Saludos. 😀

    Muy buenas Jrmr, perdona que no te haya contestado antes, pero es que hacía tiempo que no entraba en el foro. Ultimamente tengo muy poco tiempo, estoy restaurando otro cacharro, así que te puedes imaginar.....

    Muchas gracias por tus palabras, yo a tí te digo lo mismo, he visto algo de tus reparaciones y da gusto lo fino que trabajas. También vi que lo compartes en el foro con fotos y explicaciones, cosa que valoro mucho, siempre es de gran ayuda esos manuales antes de encarar una reparación.

    Bueno, lo dicho, muchas gracias y un saludo!! 😉 😉

Morante, hace poco que ando por el foro y tu restauración me ha dejado completamente impresionado. Felicidades.

He buscado, pero no he encontrado nada referente a los asientos de lujo que has montado, me suenan a un volvo 900...
¿como los has encajado?

un landrover con la comodidad de un saab y encima del motor un volvo...Perfecto!!

saludo

david

    Hola David, los asientos son los de un Saab 900, los puse con sus guías, sólo tuve que hacer cuatro agujeros por asiento y atornillarlos. Y en la Itv de momento no han dicho nada...

    Lo que es de un Volvo es la manta aislante que va en el capó, la recorté a la medida y la atornillé a los nervios del capó.

    Un saludo!

Eso queria decir saab 900....¿volvo 900?

quedan estupendos magnifico trabajo

lo de la manta del capo, con tu permiso, me copio YA!!!

disfrutalo.... por cierto he leido por ahi que estas en otro proyecto, espero leer pronto por aqui.
saludo

david