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26/04/2015 11:49 pm
Fijaos en esa marca, si buscáis por defender del 86 al 98 te indica que necesitas proyecto, y si es td5 si te vale esa documentación standar que te dan....
Enviado desde mi iPad con Tapatalk
27/04/2015 9:41 am
Yo tengo instalado en mi 109 un enganche de la marca SPLIT. Esta inscrito en la ficha técnica del vehículo, pero no tengo ni idea del procedimiento. Se instaló en 1997 y no creo que le hicieran ningún proyecto.
Espero que os sirva.
Nos leemos
Epi
27/04/2015 1:17 pm
Puede que en ese año (1997) todavia existian enganches homologados para los series, el problema es encontrarles ahora..... lo mismo pasa con cualquier vehiculo clasico o antiguo
27/04/2015 1:40 pm
la verdad es que tiene narices el tema, ni siquiera poder homologar el suyo original.... el mio en la placa tiene troquelado hasta su nº pero si en la época no se inscribía en ficha técnica....
una cosa....¿ no se puede encargar un proyecto para todos los serie 3?
27/04/2015 2:32 pm
Pues.... creo que si que se puede hacer, y que no es mucho mas caro, habría que preguntar a algún ingeniero.
Nos leemos,
Epi
27/04/2015 6:51 pm
En 2008 puse el gancho al mio nuevo, y sin porblema.
Enganches LOBATO oviedo.
A dia de hoy creo que los siguen fabricando, llama e informate.
Si quieres la semana que viene, tengo que ir yo a oviedo, puedo pasarme por alli y preguntar lo que cuesta uno nuevo.
Lo de homologarte uno viejo y que para encima no es de su marca, no creo que lo hagan.
27/04/2015 8:17 pm
Hola, me interesa el tema, ya que en el mio quiero homologar la bola.
Seria interesante el hacer una homologacion conjunta ( o como se llame 😉 ), asi nos saldria mas barato, creo yo.
28/04/2015 9:44 am
Bueno.... depende, tendréis que mirarlo, porque igual es más barato cambiar de enganche por uno que ya este omologado.
Nos leemos
Epi
28/04/2015 10:01 am
Si encontramos uno homologado si....
28/04/2015 3:39 pm
Haber si he cogiido yo bien el tema y no salgo por peteneras.
Yo en mi taller estoy montando enganches nuevos todas las semanas, y se legalizan sin ningún problema y ningún coste añadido.
No hay problema ninguno, se compra un enganche nuevo ( ejemplo enganches Aragón) ellos te andan toda la documentación ( gratis ) el taller te lo monta te hace un informe como taller autorizado y te lo forma el responsable técnico del taller, vas a la itv con todos los papeles y pasas una itv, y ya esta, repito todas las semanas montamos enganches y sin problemas.
El precio del enganche la mano de obra de montarlo mas la itv y nada mas.
Pues no debe ser tan fácil. Mira en la web de Enganches Aragón y busca un enganche para un Range Clasic....
28/04/2015 4:00 pm
No es tan facil no, sin hacer proyecto... el amigo roman se refería a los enganches que el monta en su casa (taller) a coches que tienen enganche ya homologado y que por lo tanto es montar y listo.
Un saludo.
28/04/2015 10:49 pm
Que no, que a un series le puedes montar un enganche de bola, o pasador, como quieras, nuevo del paquete (que probablemente salga mas a cuenta que intentar legalizar uno sin papeles). Los sigue habiendo nuevos, por lo menos en la casa que yo conozco, 160 euros o algo asi.
En cuanto a la colocación pues son seis tornillos al travesaño posterior, y coger la corriente para el enchufe de uno de los pilotos traseros.
Eso si llevar el papel, de que ha sido colocado por un taller homologado con su sello para la itv, pagar 20 euros o algo asi en la itv por que lo pongan en ficha y listo.
28/04/2015 11:06 pm
Vamos a ver....88especial si tu conoces una empresa que te vende los enganches homologados para un Santana puedes hacer perfectamente lo que tu comentas...es lo que están buscando los compañeros, una empresa que los venda.
Un saludo.
29/04/2015 10:10 am
Vamos a ver....88especial si tu conoces una empresa que te vende los enganches homologados para un Santana puedes hacer perfectamente lo que tu comentas...es lo que están buscando los compañeros, una empresa que los venda.
Un saludo.
Me uno a la petición de Lunasol. Y si sabes de alguna que fabrique para un Range Clasic, también
29/04/2015 10:37 am
una pregunta...
Un range clasic tiene que tener en su homologacion de tipo un enganche homologado por land rover con su referencia ( del catalogo de equipamiento opcional).... si vas a un conce a por el ( clavada ) te tendría que servir, solo necesitarías el certificado de montaje.
¿no?