Bueno el caso es que durante el viaje de traerlo a casa, ví que perdía valvulina por el tambor del freno de mano, el cual está engrasado a tope y no frena nada nada de nada.
Hoy me he tirado debajo del Murciano,y he quitado transmisión trasera, despues tambor del freno de mano y la pieza que es como una mangueta - buje  interior, para llegar hasta el retén el cual está duro como una piedra y cuarteado.
Lo del retén lo tengo claro, es el FRC 1780
En la punta del estriado del eje lleva una arandela de fieltro, supongo que esa también la venderean.
Y lo que tengo más duda es que creo que la mangueta presiona sobre el radamiento cónico del eje de salida, y no se como ha de quedar de precarga, imagino que será como los rodamientos cónicos de diferencial de Discovery el que reparé hace poco y puse arandela hecha de lata de refresco para aumentar la precarga.
Si alguien me puede arrojar luz sobre el tema, lo agradecería.