Ahora estamos en conseguir las homologaciones de la reforma a principios del mes de agosto. Si esto fuera posible aun "salvo la temporada". Puede ser tarea dificil conseguir al profesional para que informe pero estoy en ello. VIA

Hola RVE, ¿Qué tal el tema del cardan trasero?

Releyendo el hilo y viendo las fotos me he acordado de una cosa. Hay dos LT77 distintas. Las hay con campana y primario cortos y las hay con campana y primario largos. Si el cambio viene de un Range o Disco, tu cambio podría ser el de campana larga, y eso no te va nada bien. Si tú vas a montar el motor en la posición original de Series, pero le pones un cambio de los largos, entonces resulta que tu cambio te está quedando más atrás de lo normal, la palanca de cambio no estará en el sito adecuado dentro del habitáculo sino que estará más atrás, y el cardan trasero será enano.

Gracias por tu mensaje. He comentado con RVE lo que dices pero parece que la colocación del motor la ha adaptado para que la transmisión quede en su sitio. Al ser un serie VI hay algo más espacio para adelantar el motor y acoplar el resto de las piezas mecánicas. Ahora ya está todo en su sitio y va a empezar con los manguitos, latiguillos de los frenos, instalación eléctrica y resto de componentes para luego ensamblar de nuevo la carrocería. Creo que hao va a poner fotos. Saludos. VIA

Asi es Vicente

Nuevas fotos eso a veces parece la cancion de un pasito pa lante y un pasito pa tras
en fin preferimos montarlo y desmontarlo mil veces pero quedarnos tranquilos

Y ya tiene nombre la criatura ?
Y madrina que lo bautice ?  ;D ;D ;D

😮 😮 :o. sin palabras, RVE.....impresionante.

  un saludo.

Animo que vas bien.Te esta quedando impresionante.Espero verlo pronto acabado y que nos cuentes el tema de homologaciones,tengo en proyecto hacer lo mismo con un 1300 "Chato" ya te contare.

  Un saludo Gutiz.

Gracias por vuestras palabras de animo

Gracias por vuestro apoyo a RVE. Lo del nombre de la criautura habrá que decidirlo entre todos porque con tanta entrada en este post creo que lo justo es eso. Yo lo que espero es poder darme una vuelta cuanto antes y comprobar el resultado. VIA

Yo me apunto a lo de la vuelta

Hecho

  VIA lo de probarlo es en serio,ya te he comentado que tengo entre manos un un proyecto similar con un 1300,quiero ponerle un motor decente para circular a 120 km en carretera,bajar a Marruecos y si va bien tenerlo de coche unico,pues normalmente si no llueve me desplazo en moto.Habia pensado en un motor 200 ó 300,pero la suspension por muelles no se me habia ocurrido,por eso me gusta mucho tu proyecto.A ver si puedo ponerte unas fotillas para que veas en lo que estoy metido ahora,es un 2500 dl que estoy reparando el chasis,es un entrenamiento para luego hacer el 1300.
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  Este es el puente fijo del cambio que estaba destroy.

  El cierre trasero del chasis tambiem estaba un poco perjudicado pero poco a poco toda va a su sitio.

[img] http://y asi poco a poco

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  Espero ver pronto tu proyecto acabado animo Gutiz

Gracias por vuestro apoyo a RVE. Lo del nombre de la criautura habrá que decidirlo entre todos porque con tanta entrada en este post creo que lo justo es eso. Yo lo que espero es poder darme una vuelta cuanto antes y comprobar el resultado. VIA

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enhorabuena a ti tambien....por esa criatura.

  un saludo.

Aqui van fotos de los ejes en su emplazamiento definitivo