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17/09/2011 6:22 pm
yo tengo una junta del grupo trasero, compre el kit de juntas pero el grupo no lo toqué si alguien la necesita se la paso....
saludos.
toni.
Iniciador del debate 18/09/2011 2:45 pm
Buenas chicos, ayer me lie con el eje y me deje esto atras así que luego me liare a ver que sale por ahi, en cuanto a la junta la que teneis sera la del eje normal no? Según me dijo JRMR al principio del post mi eje es el env reforzado del cual es dificil encontrar recambios por eso me busque el papel mas parecido para hacermela yo. Si tu la has consegido por estanfi Tequila imagino que sera la normal no?? y tu que llevas Olibeni, si es del militar si sera el reforzado no???
Saludos y muchas gracias.
18/09/2011 4:21 pm
Buenas chicos, ayer me lie con el eje y me deje esto atras así que luego me liare a ver que sale por ahi, en cuanto a la junta la que teneis sera la del eje normal no? Según me dijo JRMR al principio del post mi eje es el env reforzado del cual es dificil encontrar recambios por eso me busque el papel mas parecido para hacermela yo. Si tu la has consegido por estanfi Tequila imagino que sera la normal no?? y tu que llevas Olibeni, si es del militar si sera el reforzado no???
Saludos y muchas gracias.
pues la verdad que no se que eje llevo.... las juntas y retenes se las compre todas al amigo jjle....
saludos.
toni.
Iniciador del debate 18/09/2011 6:21 pm
Uffff el tornillo esta duro de co...es y me da cosa tirarle vaya a partirlo, he probado con el motor en caliete y en frío y no ha manera os costo mucho poder sacarlo, es facil partirlo??
En cuanto a lo que me dices Olibeni no se mira la foto de mi eje del principio del post a ver si tu eje es como el mio y si es pues hablamos.
Saludos.
18/09/2011 6:37 pm
por la foto no sabria decirte si es el mismo.... mira tu las mias por si lo reconoces....
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=48943.120
por otro lado lo del tornillo echale una buena dosis de wd40 apreta un poco y luego afloja para que se desbloquee....
suerte.
toni.
18/09/2011 7:24 pm
Olibeni, tu eje trasero es un Rover normal, como el que llevan los 88.
Agur bat!
Iniciador del debate 22/09/2011 11:12 am
Buenas Olibeni, pues por lo que he visto en la foto de tu post coincido con Garmen y la junta no me valdria, gracias de todas formas.
En cuanto al tapon siguiendo tus consejos he podido sacarlo, no podeis ni imaginar la mierda que habia hay metida, anoche le hice tres ciclos de lavado con las instrucciones que me dio Tequila dos con vinagre y otro con bicarbonato, al final el agua salia limpia pero en manguitos y radiador se sigue viendo restos así que imagino que el motor andara por dentro igual, como el radiador lo voy a llevar a limpiar me da igual pero el motor lo quiero dejar lo mas limpio posible asi que acabo de llegar de los recambios con un limpiador de wynn's que me han dicho que me lo dejara en muy buen estado así que a la noche probare.
Os dejo una fotillo de como esta mi chiquitin, a ver si acabode limpiar esto y desmonto del todo para llevar el chasis a chorrear.
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Por cierto ayer fui a lidl y habia pistolas de chorrear por 11,90 no se que tal resultara pero para pequeñas piezas creo que ira bien.
Saludos
22/09/2011 3:30 pm
En Lidl y Aldi van saliendo cosas que estan muy bién... hoy he comprado en Aldi un juego de machones y hembras para hacer/repasar roscas calidad GS alemana por menos de 20 euros encima tienen metrica e imperial y la semana pasada un juego de machones con sus brocas por menos de 15.
En una ferretería industrial me pedían 380 euros por un juego de esos, evidentemente serán bastante más buenos pero para el uso que le voy a dar yo ya me hacen el apaño...
La junta igual es la misma ya que el puente creo que es el mismo lo único que cambia es el diferencial tanto puente como el cubo del diferencial serán igual al resto salvo que sean reforzados o Salisbury creo, no? mide el diametro a ver que tal...
Saludos
Iniciador del debate 23/09/2011 11:58 am
Buenas de nuevo pues nada tras probar ese limpia circuitos todo ha mejorado ayer arranco muchas mas impurezas limpie con abundante agua a presión y hoy he comprado otro bote para dar un ultimo repaso.
Otra duda como se si mi bellota es la correcta y marca bien la temperatura o no hay algun tipo de termometro exterior o como me las apaño.
En cuanto al eje es el más grande Tequila el reforzado, he medido con el flexometro y son 85 centimetros de diametro centimetro arriba centimetro abajo, de todas formas le hare la junta con el papel que compre no creo que porque sea una 0.1 o 0.15 milimetros mas fina pase nada.
Por cierto que tipo de chapa deberia comprar para hacerle una reparación al bulkhead, imagino que galvanizada no?? sabe alguien el grosor que necesito, no tengo pie de rey y me es dificil medirlo a ojo ;D
Bueno a ver si mañana sabado me cunde.
Saludos
23/09/2011 2:41 pm
Buenas compi, como se llama ese limpiacircuitos y así lo probamos...
Si hablas del indicador de temperatura, hay termometros "industriales" que tienen un rango de medición superior, van como con un "pincho" con uno de estos si lo pones justo encima del sensor tocandolo te dara una lectura aproximada ( el electronico te dará la justa pero puede diferir un poco con la del sensor... )
Si hablas del tremostato verás si funciona bién si al pasar la temp de los 80 y llegar a los 90, al poco rato vuelve a bajar y rondar los 80, el termostato al abrir el circuito de refrigeración emite un "clack" pero es imposible oirlo con estos motores.
En Paddock los hay que funcionan a 74ºc y otros a 80 y poco. Es decir los primeros abren cuando la temperatura del agua llega a esos 74ºc y los otros a 80 y pico.
No pasará nada con esa junta, yo lo tenía con pasta que queda menos grosor incluso y no pasó nada.
De la chapa supongo que con 2 o 3 milimetros será suficiente si no galvanizada de la normal pero por la poca diferencia mejor la galv. Un grosor mayor a parte que será más dificil de manejar ( para doblar... ) si la otra es más fina, el incremento de peso en esa zona puede hacer que se te rompa por otro sitio.
Saludos
Iniciador del debate 23/09/2011 4:00 pm
Buenas compi, como se llama ese limpiacircuitos y así lo probamos... wynn's professional formula cooling system flush bote de 350 ml para circuitos de hasta 12 litros. 7,05 iva incluido
Si hablas del indicador de temperatura, hay termometros "industriales" que tienen un rango de medición superior, van como con un "pincho" con uno de estos si lo pones justo encima del sensor tocandolo te dara una lectura aproximada ( el electronico te dará la justa pero puede diferir un poco con la del sensor... ) hablo del indicador de temperatura no se hasta que punto es fiable su lectura las veces que he arrancado el coche en vacio hasta 1/2 hora siempre ha estado en verde pero el coche no tenia termostato por lo que intuyo que se iria a lo rojo y se lo quitaron, no se si por calentarse realmente o por fallo de lectura
Si hablas del tremostato verás si funciona bién si al pasar la temp de los 80 y llegar a los 90, al poco rato vuelve a bajar y rondar los 80, el termostato al abrir el circuito de refrigeración emite un "clack" pero es imposible oirlo con estos motores. Como te digo arriba no tiene, se lo tengo que poner
En Paddock los hay que funcionan a 74ºc y otros a 80 y poco. Es decir los primeros abren cuando la temperatura del agua llega a esos 74ºc y los otros a 80 y pico.
No pasará nada con esa junta, yo lo tenía con pasta que queda menos grosor incluso y no pasó nada. Ok entontes me lo apaño con el papel que compre
De la chapa supongo que con 2 o 3 milimetros será suficiente si no galvanizada de la normal pero por la poca diferencia mejor la galv. Un grosor mayor a parte que será más dificil de manejar ( para doblar... ) si la otra es más fina, el incremento de peso en esa zona puede hacer que se te rompa por otro sitio. Ok optare por la de 2mm para poder trabajarla mejor
Saludos
Muchisimas gracias Tequila.
Iniciador del debate 07/12/2011 1:06 pm
Bueno pongo unos pequeños avances, aunque ahora preparando el 88 para la itv no le estoy dedicando todo el tiempo que se merece no dejo mi 109 :-*
Ya esta todo desmontado a falta de sacar el deposito del gasoil, ahora voy limpiar bien con la hidrolimpiadora el chasis y luego un buen repaso con la radial con cepillo de alambre.
No se si este finde o el que viene vendra un buen soldador a darle un par de repasillos en las lenguetas de las ballestas delanteras y en algún detallito más y luego a pintar.
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En cuanto al deposito no se aun si voy a dejar el que tengo o me buscare otro de los grandes este al ser el reducido creo que me va a restar autonomia si me meto un viajecillo mas largo o me meto por el monte, mirare por desguaces a ver que encuentro.
La junta del eje trasero al final me la he hecho con el papel y este finde limpiare y pintare los bujes que es lo que me queda y lo montare.
La carcasa la he repasado, imprimado y pintado con antigravilla negra así que en un par de semanas, tres a lo sumo empiezo a volver a montar al grandullón
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Esta es la imprimación que he usado me la recomendaron para la chapa desnuda.
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Saludos.
Iniciador del debate 07/12/2011 8:36 pm
Buenas de nuevo, mirad como esta la bola de remolque colocada, así ha pasado que o sepa al menos las 3 ultimas ITVs, pero claro no es plan de tratar de restaurar el coche y dejarlo así.
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He pensado en llegarme por el desguace y si hay algun landy con el soporte en condiciones pues quitarselo para ponerselo con esta bola, así al ser usado no dara tanto el cante en la ITV, ya que aunque este en la ficha si lo ven nuevo y reluciente algo seguro que me dicen.
Que opinais.
Saludos
07/12/2011 11:44 pm
que ni te preocupes por la itv, pues como vas a resturar y pintar, pintas el soporte y montas todo y la itv ni cuenta,,,,,,,, que tu preguntes eso con lo que has visto en mi casa jajajaja
dale a la,radial y quita eso que esta horrrrrrible,
un saludo
Iniciador del debate 08/12/2011 10:43 pm
que ni te preocupes por la itv, pues como vas a resturar y pintar, pintas el soporte y montas todo y la itv ni cuenta,,,,,,,, que tu preguntes eso con lo que has visto en mi casa jajajaja
dale a la,radial y quita eso que esta horrrrrrible,
un saludo
Jeje gracias Tolito, entonces eso hare estoy esperando que venga el contacto que me diste para que me haga unos repasillos y le dire que me haga eso tambien, me buscare el soporte en el desguace cuando vaya a por el deposito y así mato dos pajaros de un tiro y listo a montarlo nuevo.
Por cierto hoy te he visto por la autovia y aunque te he pitado no te has dado cuenta, joba que bien va tu landy por la autovia.
Saludos.