LS no sabes la suerte que teneis por ahí abajo, encontré un 109 industrial en un desguace pregunté por el parachoques que estaba ok y me piden 100 laureles 😮 :o, le pregunto por el porton trasero y me dice que 130 y sin cristal que no me lo puede dar con cristal ??? ??? 180 por una aleta >:( >:( lo dicho aquí por lo que tu buscas a saber lo que te pedirian,  por la bomba del freno 150 😛 :P. Evidentemente se quedó todo allí... La verdad es que muchos se pasan tres pueblos

  Saludos

Buenas Tequi, no solo es suerte es que hay que dar mas vueltas que nadaaa, depende donde vayas es como tu dices el tio se cree que tiene un tesoro y te clava, los otros días fui a un desguace y pregunte por una caja de cambios, no me hace falta, pero para tenerla de repuesto y por si me cargo la mia al intertan cambiar retenes y demas  ::) y me suelta el tio que 495 euros, pero solo la caja de cambios la reductora y la transfer a parte  😮 y claro depende donde vayas y la suerte que tengas ese día yo por ejemplo la aleta en un desguace me pedian 60 leuros solo por la chapa y en el de al lado que estaba el chaval un poco por vender me la lleve por 30 con el foco y los pilotos y el soporte para el filtro del aire así que depende, la verdad es que cosas voluminosas no merece la pena por el transporte, pero si te hace falta algo de tamaño medio (bomba, depresos foco, etc. Dimelo y cuando salga de "cacería" te lo puedo buscar.

Gracias por la información juansalvador por cierto como se cincan los tornillos, donde hay que llevarlos?? has colgado fotos de tu trabajo con el chasis??

Y del precio de las ballestas que me decis merece la pena comprarlas del desguace??

Saludos.

Buenas de nuevo, hoy me siento un poco frustrado, he pasado toda la hora de comer intentando  levantar el coche a la buena de Dios con los medios que tenia par empezar con la parte mecánica, vamos que queria liarme ya con el eje trasero, lo he levantado como he podido

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Pero la verdad es que me parece que así me va a costar media vida sacar el eje, por que tiene pinta de pesar bastante ademas no me fio de trabajar con el coche sujeto así vaya a caerme encima.

Mi pregunta es que tipo de gato usais para levantar el coche si teneis que quitar el eje y como lo afianzais para trabajar seguros????

Creo que esta noche volvere a poner las ruedas y desmontare la carroceria y ya luego me liare con la mecánica.

Por cierto que me decis de las parabolicas y la direccion asistida de un cazrola de desguace por 180 lauros me las compro o no como lo veis?

Saludos.

hola hombre para levantar el coche tenias que haber puesto el gato debajo del eje, donde estan las ballestas y lo de un lado y despues del otro para ganar altura, no de enmedio del chasis........
por otro lado cuando saques los tornillos que sujetan las ballestas, pon unos tacos o tablones o ladrillos para que no te caiga el eje encima y se quede apoyado sobre lo que le pongas.... quitale antes el cardan.... y los latiguillos del freno y las correas, si las lleva....
referente a lo de las ballestas parabolicas y la direccion asistida lo veo bien de precio, pero que muy bien.... a menos de 50 euracos por ballesta no encontraras nada....
sobre la direccion es asistida o semi-asistida?? si es la asistida conlleva mucho mas trabajo el adaptarla a un series y si es semi-asistida es mas sencillo....
de todas formas lo veo barato....
animo y suerte.
saludos.
toni.

Buenas muchas gracias Olibeni, siguiendo tus consejos y los de Cougar68 que me dio algun consejillo teléfonico he podido sacar todo el eje este fin de semana, me hice con un gato de botella y unas cuantas borriquetas mas y listo eje fuera, así que ya tengo entretenimiento para esta semana, las pocas horas libres que tengo no hace falta que os cuente a que voy a dedicarlas no?  ;D ;D

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Tambien sigo liado con desmontar la carroceria si me atranco con algo (algún tornillo de gemela  ;D ) pues me meto con la chapa ayer le quite los embellecedores protectores que alguien le habia colocado en los laterales, son adhesivos pero por si acaso le metieron un viaje de remaches así que mas trabajo para tapar boquetitos.

Por cierto la banda tapizada donde va el retrovisor y los parasoles creo que la unica opción que tengo para desmontarla es quitar los remaches no????

Saludos.

Así, así!!!!

Sin prisa pero sin pausa!!!

que recuerdos me traen estas fotikos.......
venga que ya te queda naaaaa......
saludos.
toni.

si como dices uitando los remaches sale.... esta semana pondre algunas fotos. lo de el cincado e econtrado un sitio en alcala de guadaira creo que me costara sobre unos 30 euros todos los tonillos y bielas de las ballestas..

Lsmalaga. Ya que estas con los ejes te animaría a que hicieras lo que jrmr y le quitaras toda la holgura posible. A veces la causa de romper un palier es el golpe seco que se lleva entre que le das tracción y vence el juego que tiene. Es entonces cuando los estriados sufren más.

Saludos.

Ufff, ya lo he pensado Cougar68, he estado incluso viendo el post por encima, me da bastante cosa y mas siendo lego en la materia, ya que mi contacto con la mecánica mas alla del cambio tipico de aceite y cosas superficiales es nulo  ;D  de todas formas me voy a poner con el no, se como saldra pero ya que me meto en tanta faena de desmontar y demas cuanto mejor lo deje...

Estoy esperando una grua de motor que me he comprado para mover algunas cosas con mayor facilidad mientras sigo desmontando cosas de la carroceria anoche estuve un buen rato liado desmontando el guarnecido del techo que la verdad no se luego como lo voy a volver a  retapizar ni con que material.

De paso que retiraba el tapizado descubri como viajaba el ratoncito pérez y como podia llegar a todos los sitios para alegria de los más pequeños y si señores es lo que estan pensando el ratoncito pérez viajaba en land rover y menudo susto me di

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Tambien descubri los cables que alimentaban las luces de cuando mi chiquitin se dedicaba a tareas policiales

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Total más boquetes que tapar.

Saludos

Es que no sólo tienen que tener avispas nuestros landys, LS,  ;D ;D ;D Ala!! otra mascota más en el repertorio...

  Saludos

cuando yo compré el 109 serie IIA como donante, al lado habia un 88 que olia fatal, este tambien lo vendian.... cuando habrimos el capó para ver el motor nos apareció un gato disecado.... recuerdo que al intentar sacarlo ya estaba acartonado y salió acompañado de la varilla del aceite....
y encima el hombre dijo si te lo quedas el gato no te lo cobro.... ja ja ja. y allí se quedo el con su gato y su landy....
saludos.
toni.

  Pues es el único que queda con "gato de serie" y ademas te ayuda a mirar el nivel de aceite, vaya gato más apañao  😉 😉

yo le e quitado la tapiceria del techo tambien. Y e pensado que recortare el escay que e comprado por 9 euros el metro de un rollo que mide 1,50 de ancho del mismo color, intentare coser con una maquina normal y montarlo "espero que salga bien"...
Saludos LS....

aqui es donde mi land rover tiene los ojitos tristes de momento...