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Iniciador del debate 06/05/2011 1:04 am
Este Sabado pasado he superado la ITV con exito, de mi Land Rover Santana serie III Especial de 1977.
aqui el susudicho.
Ya que llega el veranito tengo la intencion de descapotarlo y no tengo ni idea de por donde empezar.
¿Es complicado descapotarlo?
¿Hay algo que tengo que tener en cuenta?
Una vez descapotado voy a aprovechar para pintarle el techo y cambiarle todas las gomas, ya que le entra un poco de agua por las puertas.
He estado mirando varias gomas para hacer un pedido a paddock y no se si son las correctas o me falta alguna, esta es la relaccion que he visto:
- Window Channel, per set/2mtr length - SERIES ---- ref:2005B ( 2 unidades) ----> esta goma no tengo muy claro para que sirven ??? ??? ???
- Door Top Aluminium Glazing Kit - SERIES ----- ref: LR34A ( 2 unidades) ---> esto son los marcos de aluminio de las puertas delanteras, no???
- Rubber Seal - door top to bottom - SERIES --------- ref: 330163 ( 2 unidades) ------ > esta es la goma que separa la puerta en 2, creo
- Seal - bulkhead to windscreen - SERIES --------------- ref: FAJ100020 ------> esta supongo que será la que separa el parabrisas del bulkhead, no????
- Seal - hardtop to windscreen - SERIES --------------ref: MTC6960 ----------> esta la que separa el parabrisas del techo, no???
Seguro que me faltan muchas gomas que se me escapan y desconozco su existencia, mi pregunta es.
Que mas gomas hay que necesite????
Tambien voy a pedir la pintura.
- Limestone - 1 litre tin. Brush or spray. - SERIES -----------------ref:LLS
Es para pintar el techo y las ruedas a pistola, cuantos litros necesitaré, mas o menos.
Y ya que estoy pesado, pues otra cosa.
Cuando estaba pasando la ITv, un intermitente iba bien de velocidad , pero el otro no, iba muy lento, despues de un rato, me van los 2 mal, hacen la intermitencia muy despacio, por que puede ser????
Gracias por contestarme y el que se pase por Valencia de Don Juan en Leon tiene unas cervezas preparadas.
Cuando pasé la ITv justo detras de mi la estaba pasando uno igualito a este
Lo tenia super cuidado y paso la itv como un campeon, me dijo el año el dueño pero no me acuerdo, de 1961 o 62 creo
06/05/2011 5:54 pm
para quitarle el techo es muy facil quitas los tornillos que lo unen al parabrisas y generalmente suelen tener 4 o 6 tornillos que unen el techo al coche en las 4 puntas del techo es decir en las dos esquinas traseras y uno a cada lado de los sillones .
saludos
07/05/2011 12:01 am
Hola xilindres enorabuena,
saludos desde leon
07/05/2011 12:23 am
Si, cuatro tornillos, y todos los adornos y guarnecidos de tela y Skay, menuda merienda, los especiales son "especialmente" tediosos de descapotar ya que llevan todo tapado.saludos.
07/05/2011 12:46 am
Precioso!! los "Especiales" tienen un encanto propio
07/05/2011 2:58 pm
Si, cuatro tornillos, y todos los adornos y guarnecidos de tela y Skay, menuda merienda, los especiales son "especialmente" tediosos de descapotar ya que llevan todo tapado.saludos.
Toda la razon del mundo, aparte de los cuatro tornillos, a los especiales le queda un "ratito" de desmontar cosas especiales ;D pero en fin supongo que todo sera práctica.
Saludos
07/05/2011 10:36 pm
Hola:
Te contesto a lo que sé de las gomas:
- Window Channel, per set/2mtr length - SERIES ---- ref:2005B ( 2 unidades) ----> esta goma no tengo muy claro para que sirven Éstas son las de los carriles de las ventanillas correderas. También sirven para las de subir y bajar.
Además necesitas la que va entre la carrocería y las ventanillas traseras. Necesitas dos de éstas: http://www.paddockspares.com/pp/SERIES/Body_and_Panels/Seal_-_hardtop_to_body.html
Y también puedes cambiar éstas que son las que van entre el techo y las ventanillas traseras. Son diferentes para cada lado: http://www.paddockspares.com/pp/SERIES/Body_and_Panels/Seal_-_roof_to_hardtop_LH.html para el lado izquierdo.
http://www.paddockspares.com/pp/SERIES/Body_and_Panels/Seal_-_roof_to_hardtop_RH.html para el derecho.
Saludos
Javier
Iniciador del debate 08/05/2011 12:12 pm
Muchas gracias por las respuestas, ya me he aclarado bastante las ideas, ahora solo me queda ponerme a trabajar.
Del teme de los intermitentes, nadie sabe a que se debe???
09/05/2011 1:13 am
yo pienso hacer lo mismo k tu, pero lo k hice fue buscar por ebay, una lona, la arquillada y todas las gomas de un despiece de un 88, Ahora estoy esperando a k me llegue. Aver si todo sale bien
lo único k hay k tener en cuenta es k la lona sea la "full", para que llegue hasta el parabrisas, ya que hay algunas lonas k solo cubren la parte trasera.
saludos.
Iniciador del debate 27/06/2011 7:49 pm
Buenas.
Despues de 2 fines de semana quitando tornillos, tapicerias y cables ya lo he descapotado.
No se cuanto tornillos tendra, pero mas de 50, por cierto he tenido que cortar alguno por que estaban literalmente soldados con el óxido, son faciles de encontrar?????
Como lo he disfrutado este fin de semana con el calor que hizo
27/06/2011 8:27 pm
A disfrutarlo este veranito!!!!
27/06/2011 8:32 pm
Te falta la rueda en el capó!!!!!!!
Lo tienes precioso, hablando en serio.
Agur!
30/06/2011 9:34 pm
Precioso! Yo también opté por descapotarlo en verano, aunque es un poco coñazo tantos tornillos y todos oxidados, sobre todo los de la luna.... Todo el que lo ve flipa.... Aquí tengo una foto del verano pasado:
Este si que tiene la rueda en el capó, espero que os guste!
Un saludo!
Iniciador del debate 30/06/2011 11:14 pm
Precioso! Yo también opté por descapotarlo en verano, aunque es un poco coñazo tantos tornillos y todos oxidados, sobre todo los de la luna.... Todo el que lo ve flipa.... Aquí tengo una foto del verano pasado:
Este si que tiene la rueda en el capó, espero que os guste!Un saludo!
Que guapo lo tienes y que bien le queda la rueda en el capó.
Tienes razón, por donde pasa causa sensación, la gente flipa y se queda mirandolo.