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Iniciador del debate 06/05/2011 11:26 am
Hola, resulta que el otro día subí al 88 un amigo que tiene otro igual y me comentó que tenía muy suelta la palanca de la reductora (roja) y tenía razón. Aunque la palanca cumple perfectamente su función sí que está muy suelta, como si hubiera alguna pieza que no está en su sitio. ¿cómo lo veis, es grave el asunto?
si teneis alguna fotografia del mecanismo para comparar por favor pasarla.
Saludos a tod@s!!
06/05/2011 10:54 pm
Saludos.
Levanta la moqueta (¿?) y quita los pomos y el protector metalico de las palancas. Tendras acceso al alojamiento de las palancas y quitar algo mas si hace falta. Tambien puedes meterte debajo y comprobar que esta tod bien apretado.
10/05/2011 8:38 pm
debajo de la chapa del suelo hay una especie de bola en la propia palanca y esta encaja justo en una pieza
que hace como de soporte.mira a ver si esa pieza soporete se le ha soltado o tenga bastante holgura.
saludos.
11/05/2011 7:52 pm
La base de la palanca articula con un pasador en una pieza que va atornillada con dos tornillos a la campana del embrague.
Es posible que lleves el pasador o sus agujeros muy deteriorados por el uso y el roce y es posible que se hayan aflojado los tornillos del soporte.
La bola se desgasta en diagonal en la zona de contacto con la brida de la palanca de largas/cortas.