Gringo,el 88 que tenia mi padre era un súper matriculado en el 87 y el vecino tenia 2.5DC matriculado un año antes,escedentes,engendros.....quien sabe

Es un 109 Especial 5 puertas. Serie III A. Clavadito a uno q conozco y q se matriculó por primera vez en el 87 y tiene morro retrasado, parabrisas una pieza, ventanillas alpinas, pilotos traseros cuadrados, sin aireadores,  2,25 de motor, 4 marchas, discos alante y tambor atrás (frena q te cagas de bien)
Una empresa eléctrica española debió matricular vehículos como éste en los años 80.

Si es el IIIA será el Super, ¿no? Siempre pensé que el especial era el III.

La foto que hay del salpicadero tiene toda la pinta de ser del Super.

Si es el IIIA será el Super, ¿no? Siempre pensé que el especial era el III.

La foto que hay del salpicadero tiene toda la pinta de ser del Super.

Si esto es así,generalmente,pero me suena haber visto algún serie IIIa de los primeros que era especial.....con cosas mezcladas de ambas series

Yo he visto un Santana 88 súper del año 1982 con el mismo salpicadero q un 109 especial del 1987.
El 88 súper morro adelantado y el 109 Especial retrasado.

Es un Especial serie IIIA. La serie IV empezó en el 87 u 88, todo lo anterior es IIIA (desde finales del 82).
Los serie IIIA eran Normales y Súper, pero pervivió un 109 Especial con morro retrasado, pretendía ser un Normal pero de 5 puertas, sin posibilidad de extras (pensaba yo que ni los discos delanteros). Ya se ha hablado anteriormente de este modelo en el foro, no es muy común, pero algunos hay.
Este modelo tuvo continuidad en la serie IV en el llamado 2.5 DLE (en contraste con los típicos "industriales": los primeros los 2.5 DL y los siguientes 2.5B DL). Nuevamente eran la versión básica (manteniendo el eje estrecho y el cambio de 4v) pero de 5 puertas, en contraste con el 2500 DL de eje ancho y todos los extras, incluida la lt85 de 5v (carcasa partida). Muy utilizados por cierta empresa eléctrica.

Hola buenas !!!

Si os sirve para despejar dudas, mi 88 esta matriculado en el 85, no tiene aireadores, tiene morro retrasado es 2,285 diesel,  frenos tambor, creo por lo leido es un serie IIIA industrial, ventanillas modernas (mecanismo de cremallera no cable), en la parrilla pone especial...pero no en la ficha tecnica...
;D ;D ;D

Unas fotos para liar más el tema.  ;D ;D ;D
Catálogo de 1988:

Ahora un Cazorla no sé de que año exactamente:

Gringo fijate un detalle,la eterna discusión de los 2500 son lr o solo santana......si es o no bien o mal llamada serie IV,mira la primera ficha lo que pone,me ha hecho gracia,son palabras de la propia santana,no de yo oí decir... ;D

Si, ni una mención de Land Rover ni de Serie IV. 

Gracias Gringo Viejo por estas imágenes... nunca había visto un catálogo de estos.

Ahora me ha entrado la curiosidad y me he puesto a buscar

Gringo,en serio,lee la primera ficha del 2500 ........land rover santana S.A. esta obligada superarse........

Gringo,en serio,lee la primera ficha del 2500 ........land rover santana S.A. esta obligada superarse........

Ah siii, se me había escapado, la primera frase!  Entiendo que al superarse cambian y ya solo son Santana porque Land Rover no se vuelve a mencionar ni en texto ni en los coches.