Una apreciacion, todos los santana 2.5 dl y dc de la fecha de matriculacion llevan las manillas de las puertas tipo defender mientras que cualquier series sea I, II III o III A lleva las manillas de toda la vida ( asi lo tenia entendido y asi aparece en el catalogo). Si os fijais, el cazorla tiene morro casi identico a mi 109 super y lleva las manillas integradas y no la de plastico. Uno es land rover santana y el otro es santana.  A mi humilde opinion, los lr santana que no llevan aireadores delanteros so los conocidos como serie III A.

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Ya que estas,fijate que todos los 2.5 y 2500 llevan l cristal delantero ocupando parte del techo y la puerta trasera lo mismo.....igual igual que los defender

Los Cazorlas del catálogo creo que son los últimos del año 85-86 son escasos

Pensaba que los cazorlas siempre montaron los faros rectangulares......veo que no !!

Un saludo.

Q va... Les hay circulares.
Por cierto el del catálogo de la página 2 es clavadito al 109 súper.

Ya que estas,fijate que todos los 2.5 y 2500 llevan l cristal delantero ocupando parte del techo y la puerta trasera lo mismo.....igual igual que los defender

Si, no como el que puse en la respuesta #26 que será un serie IIIa.

Pensaba que los cazorlas siempre montaron los faros rectangulares......veo que no !!

Un saludo.

Creo recordar si estoy equivocado y tras años de investigación que me corrijan los compis,
- Mediados de 1977 inicio del 6 cil, denominación 109 Especial, tracción permanente y faros redondos, ventanas alpinas, serie3,
- Mediados de 1978, denominación 109 especial, tracción conectable y faros redondos, ventanas alpinas, serie3
- Mediados 1979, denominación 109 6 cilindros, tracción conectable y faros cuadrados, serie3 y series3a (las cosas del querer)
- 1980-84, denominación Cazorla 6 cilindros, tracción conectable y faros cuadrados, serie3a, incorporación paulatina de frenos de disco del, lt 85,
-1985-86, denominación Cazorla 6 cilindros, tracción conectable y faros redondos, series4, el full equip

A todo esto van los industriales que hay que echarlos de comer a parte,
- De 1978 hasta 1980 apróx estética como el 109, cristal partido, vent alpinas, faros redondos, hay algunos con tracción permanente, serie3
- 1980 a 84, serie 3a con el morro como el del 1977, faros redondos
- 1984 a 86 series4, faros redondos

Es un resumen a groso modo,

Saludos

Con vosotros se queda en nada el Sr Google !!!  😮 😮 :thumbsup:

Un saludo.

En el 80 empezaron a meter en los especiales,techo de fibra,alza cristales y motor 5 apoyos,conservando el cristal partido,de hecho del 80 al 82 casi todos los especiales son así,habrá escepciones,seguro,pero casi todos van asi

Nop.
Fijaros en la tercera foto de gringo viejo, de la "serie IV", pero industrial, se trata de un catálogo de principio de esta serie.
Todos (de principio de producción a final) los 2.5 tienen las manetas de las puertas de toda la vida, los 2500 siempre han tenido las tipo defender.
Los primeros 2.5 tienen techo, luna delantera, puerta trasera y saplicadero similar a la serie IIIA, son los 2.5 DC y 2.5 DL (y 3.5 DL). Luego, heredaron estos elementos de los 2500, tipo defender, son los posteriores 2.5B DC y 2.5B DL.

No ha habido cazorlas serie IV, eso sería un 3500 DL.
Todos los cazorlas serie IIIA comparten morro de los Super serie IIIA (y turbo), es el catalogo que ha puesto gringo viejo de cazorlas.
Los cazorlas de la serie III tenían todos los faros rectangulares.
Antes de los cazorlas, existía el serie III especial 6 cilindros, con faros rectangulares, y antes, los primerísimos, con faros similares a toda la serie III, redondos.

Me encantan estos hilos

Que si !! que no !!  ;D ;D ;D :happy1: :happy1:

Un saludo.

Mi conclusion:
LAND ROVER SANTANA 109 SUPER, 5 VELOCIDADES (LT85) CON MOTOR 2287 DE TODA LA VIDA= SERIE IIIA ¿correcto o me llevo colleja? Jejeje

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Añado sin rejilla de ventilacion del  habitaculo delantera y primera matriculacion en 1987

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Creo que te sobra un centímetro cubico....jajajaja

Un saludo.