Yo diría que es un IIIA

Un saludo.

Serie III-A. Sobre el año 82 con parabrisas de una pieza, sin aireadores y morro retrasado, curioso. Aunque igual que los frenos creo que no salieron de fábrica también pudieron haberle cambiado el frontal ya que dependiendo del año igual debería llevar ya el frontal adelantado con rejillas de plastico.

Saludos

La matrícula es de agosto del '85, eso ya es un serie IV, o lo que es lo mismo un 2.500.  Lo que no me cuadra el el frontal retrasado de serie III.  Igual se lo cambiaron.  ???

Puede que este equivocado,o puede ser un injerto,pero creo haber visto algo así antes,transición entre últimos especiales de la serie III y los primeros Especiales/super serie IIIA,es mas,recuerdo algo de que los primeros IIIA no eran súper aun se llamaban especial,desde luego,si es de origen,no son muchos los modelos como este

Un saludo

Yo lo había visto en algún 88 pero nunca en un 109. Eran los llamados 88 industriales sobre 82-84 con morro retrasado y el bulkhead sin aireadores y aún con el 2.3 diesel, desconozco si también salieron en 109, pero no me cuadra mucho con 5 puertas y los faros traseros "lujosos" en lugar de los redondos.

Saludos

Buenas,

Este ya lleva el tablier del serie IV o súper.

Es lo mismo un serie IV que un súper?

Saludos.

Josep

En la serie IV había 2500 equivalente al super/especial y el 2.5 equivalente al normal

En transición si habían cosas raras, pero este ya es del '85 y de agosto.  Bastante lejos de la transición.

Gringo,habría que ver la ficha,puede estar rematriculado,pero tiene toda la pinta de ser una modificación,

Josep, no es lo mismo un serie iv que un super (serie IIIA).

Vista las imágenes a mí más me parece un engendro de un serie IIIA -bulkhead sin aireadores, frenos disco, intermitentes traseros cuadrados y un III -morro retrasado s, intermitentes redondos delanterosen vez de los cuadrados bajo foco-.Tampoco me cuadran esas llantas en esa época.

Del 85 era el Santana Super que teníamos en casa, por lo que este podría estar rematriculado como dice Chemina.

De la transición entre el IIIA y el 2500 o el IV, los transitorios que he visto salieron con morro adelantado, sin aireadores pero con motor 2500 y generalmente solían ser el modelo industrial (sin las ventanillas traseras a los lados de la puerta).

En Santana, y después los propietarios, se crearon muchos Frankenstein con piezas de distintos modelos.

Esas llantas son de un Disco I.

Un saludo.

Podría ser rematriculado, todo es posible.  Pero no me parece un vehículo originalmente de algún organismo público y además rematriculado civil en solo dos o tres años?  ??? ??? ???

Como apunte,  decir que mi 109 especial tiene primera matricula del año 87, tiene motor de 2286 cc ( 5 apoyos)  y  tengo  entendido que es un series IIIA. La unica diferencia con el de mortadela es ue el morro del mio es adelantado

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Ya no sé que pensar.  Veo algunas fuentes que ponen que la serie IV empezó el el '83 y otras lo ponen en el '88.  Estoy empezando a creerme lo segundo.