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26/06/2018 6:12 pm
Buenas:
Pues eso, he estado preguntando y cada vez estoy más liado.
El otro día lo lleve para cambiar aceite filtros y un repaso en la dirección manguetas y un repasito para pasar itv y en general todo bien pero veo que cuando lo dejo aparcado, me deja en ocasiones unas gotas de aceite en el suelo que salen del tubo de sobrante del tapón del motor. He estado leyendo y por lo que veo, puede ser algo de segmentos. También leí que si sale humo cuando quito el tapón podría ser de esto que cometo. Sale poco pero sale, es normal, o no debe salir nada???
Por otro lado, también leí que también tendría que salir por la espilla de nivel de aceite, pero en este caso no sale nada y consumo de aceite no le noto.
Con respecto a la potencia, no se valorarlo porque como no me he montado en otro que no sea el mío, no se si andan corto.
Pues eso, si alguien me puede ayudar, se lo agradecería.
26/06/2018 10:38 pm
Saludos.
En uno motor bastante usado es normal que salga algo de humillo, sobretodo con el aceite caliente, que sera mas vapor del aceite caliente que gases de compresion.
El desgaste de segmentos suele ir unido al consumo de aceite y a humo azulado por el escape.
El tubo del sobrante del tapon del motor no deberia ir suelto, sino conectado a la admision o colocado en un bote con agujeros en la parte de arriba para recoger el aceite abajo y permitir la salida de gases.
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27/06/2018 12:01 am
Gracias por responder, pero cuando me dices que el tubo del sobrante debe ir conectado a la admisión me hace pensar qué razón tendría el anterior propietario para dejarlo suelto?
También comentar que el humo que sale del escape no es azulado sino más bien negro,
gracias
27/06/2018 12:57 pm
Vuelve a conectarlo al colector y olvídate. No parece que le pase nada a tu landy por lo que cuentas...
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27/06/2018 1:41 pm
Dónde va conectado????
No tengo ni idea de mecánica
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27/06/2018 4:54 pm
He estado mirando en fotos y todos los que he visto en internet lo tienen suelto.
Qué diferencia hay entre llevarlo conectado y suelto???
27/06/2018 9:42 pm
Saludos.
Humo negro suele ser exceso de gasoil y/o falta de aire.
La diferencia entre llevar el tubo suelto o no, es que te deje gotas de aceite en el suelo o no. Los gases los mete a la admision para quemarlos.
Como te dice Miguele, va conectado a un extremo del colector.
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28/06/2018 10:44 am
Lo voy a conectar de nuevo a la admisión, aunque aun no tengo claro por qué lo quitaron.
Si alguien lo sabe y me puede orientar....
28/06/2018 3:28 pm
Yo llevo ya tiempo pensando en reconectar el mio pero mi colector no tiene el típico tubo curvo al final del colector de admisión. El único orificio lo tiene cerca del empate con el tubo flexible. ¿Se puede conectar allí?
28/06/2018 8:48 pm
Saludos.
Gringo Viejo, el punto de la foto no creo que valga, parece un agujero ciego posiblemente roscado por dentro.
28/06/2018 9:51 pm
Saludos.
Gringo Viejo, el punto de la foto no creo que valga, parece un agujero ciego posiblemente roscado por dentro.
No, no es ciego.
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29/06/2018 9:32 am
Ahí es donde dices que hay que conectarlo?
29/06/2018 10:36 pm
Ahí es donde dices que hay que conectarlo?
Entiendo que lo normal es conectarlo al tubo curvo en la parte posterior del colector de admisión, como se ve en la foto, pero supongo que en el agujero que lleva el mio también tendrá que valer.
29/06/2018 11:13 pm
Saludos.
Desde aqui no se ve muy bien jeje, si no es ciego, ahi puedes conectarlo. De todas formas si no lo conectas, deberia ir tapado para que no entre aire sin filtrar al motor.
30/06/2018 1:24 am
Saludos.
Desde aqui no se ve muy bien jeje, si no es ciego, ahi puedes conectarlo. De todas formas si no lo conectas, deberia ir tapado para que no entre aire sin filtrar al motor.
Gracias. ;D
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