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16/04/2015 12:30 am
😛
Se nos va, se nos va....... 😛
Nos leemos
Epi
16/04/2015 1:22 pm
vamos a tener que hacer un club de las 6000/series 😉
18/04/2015 1:46 am
Adjunto algunas fotos de la instalación original de este motor en mi Land Rover 109'' Stage One.
saludos.
¿ Y lo tienes con matrícula española ?
Creo que Awe también tiene instalado un V8 en su series
Si es el stage one que yo creo, o tiene matricula española o estará a punto de tenerla, porque se le preparó la documentación para hacerlo histórico a través del club 😉
Efectivamente, este es el Stage One para el que praparasteis la documentación. Ya tiene matricula histórica española (desde agosto de 2013). Está inscrito en el nacional de Alcaraz, por lo que lo podréis ver por allí.
18/04/2015 1:50 am
Muy bonito ese stage one.
Un saludo.
18/04/2015 1:55 am
El mío es de carburador, pero sólo uno, un Edelbrock grande. Anda mucho, con grupos 4'11/de Aschcroft. El de inyección es el del Discovery. Saludos.
Por cierto ¿el V8 de AWE está instalado en un Stage One o es un series modificado? Independientemente de la respuesta me gustaría ver algunas fotos.
Si conocéis a algún propietario de otro Stage One os agradecería que me indicáseis cómo contactar con el para poder intercambiar información y dudas. Hace tiempo un compañero del foro me pasó unas fotos de uno amarillo pero no he podido contactar con el dueño (no tengo su teléfono ni su email, tampoco sé si es socio o si álguien del club lo conoce).
Gracias de antemano.
18/04/2015 8:24 am
Se puede hacer historico con un motor distinto?
18/04/2015 12:48 pm
Se puede hacer historico con un motor distinto?
Solo si el cambio es justificado, por ejemplo nos llegan casos de gasolinas convertidos a diesel hace años e inscritos en ficha, pues a esos se les mantiene en nuestro certificado (avisado). Por poner un ejemplo, vamos, o u si lleva un 5 apoyos en lugar de 3 de origen, pues con eso ni se meten. Pero vamos, algo coherente, nada de meter un 200tdi a un series.
18/04/2015 1:13 pm
Adjunto algunas fotos de la instalación original de este motor en mi Land Rover 109'' Stage One.
saludos.
¿ Y lo tienes con matrícula española ?
Creo que Awe también tiene instalado un V8 en su series
Si es el stage one que yo creo, o tiene matricula española o estará a punto de tenerla, porque se le preparó la documentación para hacerlo histórico a través del club 😉
Efectivamente, este es el Stage One para el que praparasteis la documentación. Ya tiene matricula histórica española (desde agosto de 2013). Está inscrito en el nacional de Alcaraz, por lo que lo podréis ver por allí.
Que bonico queda en mitad de la camada con su primo ;D ;D ;D. De cerca es mucho mas bonito (lo vi en Linares).
22/04/2015 5:40 pm
Por cierto ¿el V8 de AWE está instalado en un Stage One o es un series modificado? Independientemente de la respuesta me gustaría ver algunas fotos.
Es un Series modificado. Básicamente es un Defender 90 TD5 acortado para meterle la carrocería del 88. Saludos.
22/04/2015 6:38 pm
joer, este pots es porno del duro
casi que me estoy tocando y todo
:-[
22/04/2015 9:52 pm
::) ::) ;D ;D ;D ;D
Nos pone..nos pone a mas de uno.
Un saludo.
28/04/2015 9:17 am
Se puede hacer historico con un motor distinto?
Solo si el cambio es justificado, por ejemplo nos llegan casos de gasolinas convertidos a diesel hace años e inscritos en ficha, pues a esos se les mantiene en nuestro certificado (avisado). Por poner un ejemplo, vamos, o u si lleva un 5 apoyos en lugar de 3 de origen, pues con eso ni se meten. Pero vamos, algo coherente, nada de meter un 200tdi a un series.
Pues sinceramente....no lo entiendo.
Un cambio de motor es un cambio de motor.....
28/04/2015 1:43 pm
Pues no lo entiendas, pero es sencillo entender que en el año 73 (por decir algo) a un series, en cualquier taller de pueblo, le sacaran el motor de gasolina y le metieran un diesel que era menos gaston y más corriente... y pese a ello se pueda acreditar que no pierde su condicion de histórico. Pero esta claro que meterle un 200tdi o cualquier otro motor anacrónico no puede respetar su historicidad
28/04/2015 4:17 pm
Pues no lo entiendas, pero es sencillo entender que en el año 73 (por decir algo) a un series, en cualquier taller de pueblo, le sacaran el motor de gasolina y le metieran un diesel que era menos gaston y más corriente... y pese a ello se pueda acreditar que no pierde su condicion de histórico. Pero esta claro que meterle un 200tdi o cualquier otro motor anacrónico no puede respetar su historicidad
Eso lo entiendo, no es que no quiera.
Ahora, legalmente......esta claro que si el amigo de el tio de fulanito, le acredita que se puede, deacuerdo.
28/04/2015 11:42 pm
No pierdo el poder ver el V8 en Alcaraz...!!!!
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