Mi ligero lleva bola universal de 50 mm (eso pone en la ficha tecnica), se la añadieron despues de matricularlo, ahora en la restauración que le estoy haciendo, he pensado quitarsela y ponerle el gancho de bulón tipico de los LR.
Al ir hoy a pasar la ITV a otro coche, pregunte al operario me dijo (palabras textuales) "Quitale la bola y ponle el gancho de bulón y ya esta, pasas por aqui, vemos que no tienes la bola y listo".
Cuando fui a recoger los papeles le pregunte al de la oficina y me dijo (palabras textuales) "te la tiene que desmontar un taller, darte un certificado de que te la ha desmotado y despues con eso pasas por aqui".

Las dos opiniones son bastante contrarias y la verdad me he quedado igual que como llegue.
En el 1º caso, se la quito yo y listo, total son dos tornillos, pero en el 2º caso, que taller me va a firmar un certificado de quitarme la bola, tardan más en hacer el papel que en quitarmela, y que me cobrara el taller.

No se que hacer cuando llegue el momento.
Alguien se ha encontrado con esta situación.

Pideles el formato que tienen para reformas , en el apartado de reformas , que te señala que estan tipificadas según el decreto ley 736/1988 con nº ❓ ese numero es el que te tiene que dar el de la oficina y una vez rellenado y sellado no creo que tengas mas problemas , referente a lo que te cuesta te podria decir que si te lo hago yo nada de nada , lo que si tendrias que preguntar es el numero y ya esta, le pides el papel me lo pasas por fax le quitas la bola tu te lo relleno te lo envio por correo para que no se mosqueen y se finí .