Gracias. Dentro de poco publicare un post para poner lo que le hemos hecho al Landy. Mandar vuestras opiniones.

Gracias

Bajo mi punto de vista creo que tu hermano está dejando el landy pá durar otros 18 añacos, dejale€, que según lo poco que yo se de esto, lo está perfilando al tio.

¿Se le puede colocar fácilmente un radiador de SII al SIII? 💡
Me interesa mucho que pongas al final todas las modificaciones que le ha hecho (para que yo se las pueda hacer a su Primo = mi Landy) 😉

Tranquilo correcaminos. Estamos sacando fotos de todas las modificaciones que le estamos haciendo. Las pondre con foto y esplicandolas. Es una de nuestras prioridades poner las fotos con las correspondientes esplicaciones para que la gente pueda opinar sobre eso.

Pero otra pregunta. ¿Qué tipo de radiador le pondríais? ¿De que coche o que modelo?

Gracias.

¿Radiador?

Grande, sin plásticos, que te lo puedan reparar en cualquier sitio (o que te lo puedas reparar tú).

Mail... en la empresa que curraba antes ganaron el concurso para el suministro opertivo del ILS del aeropuerto de Bamako... me hubiera gustado ir... aunque...

¡¡¡¡¡ se compraron un totoya, en vez de un Land Rover !!!!!

Saludos,

CARLOS

vaya, he puesto "Mail" en vez de "Mali"...

¿y las fotos, cuándo las pones ??????

CARLOS

1.- Le ha puesto doble bateria con relé de potencia debajo del asiento del conductor.
2.- Le ha cambiado manguitos, correas y los liquidos.
3.- Radiocasete
4.- Cambiarle bomba de agua (nueva)

¿Radiocasete? Las reformas que ha hecho me parecen fenomenal, pero… ¿Radiocasete? ¿Para qué?

- En un series apenas se oye porque el motor arma tal barullo que no oyes la radio.
- Atravesareis grandes áreas en las que no sintonizareis ninguna emisora de radio, si no es una emisora AM con música mora "mala ha mala ha" rallada total o "tumba tumba" de aquel.
- Según qué zonas paseis, si poneis una cinta o un CD –segúm proceda– con los baches se liará la cinta al mecanismo o saltará la canción del CD. Y además, como he puesto antes, apenas se oye en un Series.
- Un radiocasete puede ser un argumento para que os roben.

Yo más bien invertiría tiempo en hacer un buen aislamiento del vano motor, tanto acústico como térmico, para no oir el motor y para que no os hiervan los pies con el calor. El radiocasete lo llevaría tipo a pilas conectado al circuito eléctrico del coche, pero desmontado y escondido cuando convenga. Basta con encontrar un radiocasete a 12V.

Saludos.

Lo que no he comentado es el tema del radioca. Le estoy fabricando una especie de armario que iria en el asiento del medio que guardaría: Los documentos del coche, un radioca a cinta, una cinta lectora de mp3 y un mp3. Así no se atascaría la cinta, en el mp3 nos llevaríamos un monton de música y no le entraría tanta mierda ni quedaría tan a la vista para los ladrones. Los altavoces tambien irían camuflados.

Prometo poner fotos.

Ah, vale. Y de lo del aislamiento, la recomendación sigue en pie. Saludos.

pues ya estoy discrepando otra vez 🙂

lo del aislamiento termico... no se no se. Por supuesto que es posible aislar termicamente el compartimento motor. Todo lo que quieras -a base de poner fibra de vidrio - o parece ser que incluso tela asfaltica

pero entonces lo que consigues es que el motor vaya mas caliente. Recuerda que si bien el motor de un series hace que medio coche se ponga a 50 grados -y es de aluminio- , son muchisimas kilocalorias que estas evacuando -y enfriando - a traves de la chapa.

Si evitas esa disipacion de calor a base de aislarlo , pues el motor tendra mas dificultad en enfriarse. .Mucha mas

piensa que 3-4 metros cuadrados de aluminio a 50 grados (entre aletas , capo , firewall y suelo , etc ) son muchas muchas muchas calorias. Igual te sorprende ver que el motor se esta enfriando un 20- 30% a traves de la carroceria , no solo con el radiador .

Se podria calcular , - hoy no tengo tiempo - , pero estoy seguro que se notaria y mucho . Tanto casi como quitarle un 20-30% de radiador.

en circunstancias normales no tendria mucha importancia porque los series tienen la refrigeracion sobredimensionada , y seguro que sobra . Pero en Mali .. buf ! , ahi hace calor calor de verdad . CAlor de asustarse Si ademas vais en Julio Agosto, no ? creo que vais a necesitar cada kilotermia de enfriamiento posible

yo no lo haria .

Recordad que teneis unas cervezas apalabradas a vuestro paso por Madrid , eh ? soy Jcarrion del otro foro.

Un saludo y mucha suerte.

Coño, Arcipreste, mira por dónde que en eso yo no había caido. Hombre, a ver, si hay que aislar, entonces se aisla por la parte de dentro del habitáculo, y no por el lado motor, con lo cual el vano motor se calienta igualmente aunque no disipa el calor al interior del habitáculo.

A pesar de todo, yo fui a Marruecos un mes de octubre (1999) con un aisaliemto muy rudimentario del vano motor por las dos caras, y jamás se calentó ni un pelín más de la cuenta, con un series con un 2½ atmosférico y radiador "tipo habitual" de serie III, pero bueno, después de lo que has comentado, retiro mi recomendación no vaya a ser que Antuan sufra problemas en África y se tenga que acordar de mí.

Saludos, Eduardo.

Gracias a todos. Por vuestras respuestas y consejos. Prometo poner fotos de antes, del durante y del despues. A ti Jcarrion, pasaremos por tu casa, no lo dudes. Te gusta el Txakolí y el queso Idiazabal? Si es afirmativa la respuesta te llevaremos unas cuantas.

Yo creo que para la proxima semana estara bastante avanzado el tema del Landy. De momento lo estoy limpiando, que por cierto, tiene MIERDA a saco. Estoy encontrando monedas de 25 de las antiguas, de la epoca de naranjito, y varias reliquias más.

Os mantendre informados, palabra!