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20/02/2015 1:20 pm
Hola chicos; tengo un serie IIa del 65 y me fallan los calentadores.
No he conseguido averiguar nada; no se enciende la luz del cuadro y no consiguo ver si llega contacto a los mismos (calentadores). Pero lo que más me mosquea es que todos hablais de un "tac" al dar en contacto y el mio no lo ha hecho nunca.
Aparte, ¿donde puedo conseguir los aislantes que llevan las bujías? un electricista, hablando con él, me ha desaconsejado unas bujías nuevas, "son malas" dice.
NOTA: da la impresión que son los aislantes por eso pregunto por ellos
En fin, aclararme un poco, gracias.-
20/02/2015 1:32 pm
no todos tienen el relé( el clack) los mas antiguos se acciona manteniendo la llave a mano entre la posición de contacto y la de arranque y mientras la aguantes mete corriente.
No veo porque va a ser el problema el aislante,mas bien serian los terminales... que tenga buena masa ( no la cogen del bloque) etc las bujias nuevas, si son de una marca de calidad no tienen ningún inconveniente....
20/02/2015 10:32 pm
Hola:
Si es un IIa sin modificar (raro pero a veces pasa) no hay clack de ningún tipo ya que no lleva relé. Para calentar tienes que aguantar la llave en la posición el tiempo que se desee.
Revisa que la llave funcione, así como la resistencia. Que todo ande conectado correctamente y como debería. Si todo eso está bien (incluída la conexión a masa general) comprueba calentadores.
Si los poned nuevos mucho cuidado, los baratos de Paddock son una castaña, fallan más que una escopeta de feria. Si tienes de los antiguos o de marca reconocida mejor que mejor.
No tengas miedo que el esquema electrico es sencillo jejeje.
Saludos
21/02/2015 4:49 pm
Saludos.
No se a que te refieres con los aislantes de las bujias. Los calentadores llevan unas parte de porcelana que hace de aislante, pero no se vende suelta, es parte del propio calentador.
Topic starter
22/02/2015 10:08 am
Autoinvitado, me refiero a las arandelas con goma que van separando la bujía y los cables que hacen el contacto en serie. Cuando lo desmonto quito primero una tuerquecita pequeña (llave 7) y una serie de (lo que yo entiendo como aislantes) entre los que va puesto el cable que une las bujías. Al mirar en la red veo los calentadores pero no esos "aislantes", pensando en que alguno esté mal.
Es un serie IIa sin modificar en nada, bueno en el tablero hay una llave para dos claxons (el original y uno de camión); sólo se le sacaron los faros al guardabarros (mi padre era muy legalista) y tiene cinturones de seguridad. El resto es original.
22/02/2015 12:42 pm
Saludos.
Aclarado. He visto estos calentadores en Paddock y me parece que los aislantes vienen con el calentador.
Si has conectado alguno mal, es posible que te hayas cargado alguno mas.
http://www.paddockspares.com/568335-heater-plug-original-type-all-3brg-and-5brg-to-36623971b.html
Topic starter
24/02/2015 1:37 pm
Gracias a todos; al final era en cable de la bombilla que está (como muchos) hecho polvo, duro y cuarteado. No hacía bien la masa y por ello no lucía; los calentadores bien y el resto bien. Habrá que ir pensando en cambiar la instalación electrica; de nuevo gracias.- 8)
