Hola.

La palanca azul es la destinada a alternar los depósitos delantero o trasero, es decir, al llevar dos depósitos (uno atrás y otro debajo del asiento del copiloto) con la palanca puedes elegir que el vehículo chupe del dealntero o del trasero. Yo solo utilizo el trasero por comodidad...

En cuanto al cortacorrientes, creo que es preferible, de instalar uno solo, hacerlo en el positivo, ya que todo el vehículo en si es negativo o masa y la mayoría de los aparatos o consumidores funcionan, en muchos casos, únicamente con el positivo. En caso de que la batería se vuelque o pase algún percance, creo que es preferible cortar en el positivo.

Un saludín.

Por cierto Cbernal,

Podrias indicarme donde has comprado el desconestador con llave y lo que te ha costado?

gracias

Hola.

Los compré en una tienda de recambios normal, de las que hay en el polígono industrial... vamos los encuentras en cualquier lado.

El precio, no me acuerdo ya que los tengo en la caja desde hacía más de dos años, me suena que unos 40 euros los dos, pero vamos, que no me acuerdo bien.

Un saludín.

Por cierto Cbernal,

Podrias indicarme donde has comprado el desconestador con llave y lo que te ha costado?

gracias

a mí me costó 13€ en un almacén de recambios que suele ser más barato. pero en cualquier tienda de recambios lo tienes.

Yo encontre este en Paddock:

http://www.paddockspares.com/scp/OFF_ROAD/Miscellaneous.html

y como tenia que hacer un pedido igualemente pues de paso lo pedi.

ése de paddock es igual que el mío, lo de los precios de paddock es que son de risa... 😮 😮

¿es de dos bornes?

sí.

¿es de dos bornes?

Sí, tiene dos bornes, pero hay que poner el mismo cable, es decir o positivo o negativo (entrada y salida del mismo conductor)... no se te ocurra conectar a uno el positivo y a otro el negativo... que la lías, je,je...

Un saludín.

Ah¡¡

Y los terminales para poner en el cable y poderlo conectar con seguridad al desconectador, se llaman "terminales de pala". Los puedes comprar en cualquier tienda de recambios o de electricidad. Van en función del diámetro del cable que deben de coger y del espesor de la pared del terminal. Los hay como cortados al medio y enterizos (a mi me gustan más estos últimos).

Yo, en mi caso, como no tengo máquina para cerrarlos, los aplasto con el el tornillo del banco y poníendoles un hierro a modo de saliente para que quede más trizado el cable en el terminal.... Asegurate que quedan bien sujetos y que no se separan cable y terminal, que puede dar lugar a una avería grave.

Para terminar, y para evitar problemas con los terminales y el cable, dale unas vueltas de cinta vulcanizante eléctrica (hay que estirarla para que pegue bien), otras de cinta aislante normal para recubrir y listo.... a colocarlos en el desconectador.

Un saludín.

Aparte de las recomendaciones de CBernal, si fuera posible, los soldaria con estaño una vez prensados (yo los he soldado), de esa manera mejorariamos el paso de corriente y evitariamos, a la larga, que el cobre se sulfate o aparezca "cardenillo" (eso verde que les sale a los cables). Una vez los forres con cinta y los conectes, yo taparia los bornes con silicona, asi los protegeriamos a ellos del aire, el agua, el barro, etc..., y a nosotros de un posible contacto.

No todo el mundo dispone de todos los materiales y herramientas, asi que, presar bien prensados los terminales, conectar y por supuesto tapar las conexiones.

Espero haber sido de ayuda.