Hola morante, como dice chuspra, normalmente va en el cable de masa. Y por comodidad si que pyuede ser mejor ponerlo dentro el coche, auqnue en los series tienes muchos lugares no muy a la vista dónde ponerlo. Yo llevo el mío en el motor mismo, entre la batería y el filtro de aire en la aleta.
Saludos

el desconectador del brico que pones chuspra es de un borne, con lo que tiene que ir a masa. pero el que tengo yo es de 2 bornes y una palanquita para dar paso o cortarlo, me imagino que podré poner masa o positivo no?

hola Morante
Cuando tengas claro el asunto no te olvides de comentarlo, me interesa el tema para el mio.

un saludo

tengo pensado hacerlo mañana o pasado, y luego haré un brico, antes del fin de semana estará todo hecho, espero..

Buenas, yo llevo un desconectador de bateria de dos bornes y corto el positivo del coche, lo tengo instalado dentro, justo en los pies del acompañante. Mi intencion no era esconderlo, si no que fuera practico. Si lo quieres es esconderlo, a lo mejor te interesa poner un relé de los que hay para beterias y ponerte un interruptor pequeño en cualcuier lugar del coche, todo depende de las ganas, la pasta y complicado que lo quieras hacer.

por dentro

por fuera

espero haber sido de ayuda

gracias odiguan, justo como lo tienes tú lo tenía pensado hacer, sobre todo por tenerlo a mano para desconectarla siempre que pare el motor, no tener que abrir el capó y demás.

Yo en el 2500 corta el negativo y es de dos bornes. Lo llevo puesto detrás de mis pantorrilas en el cajón de la batería.

Yo me acuerdo que cuando hice la mili todos los desconectadores de los land y de los camiones cortaban el negativo, pero no se si eran de dos bornes.

si son de 2 bornes da igual dónde lo pongas, simplemente es como una llave de paso, cerrada corta el paso de corriente y abierta da paso. los que son de un borne van siempre a masa porque van al chasis.

Hola Morante.

El desconectador, yo creo, que se debe de poner siempre en el positivo como mínimo, por seguridad.

En mi caso, lo tengo puesto en el cajon de la batería, para desconectarlo desde el asiento del conductor.

Te pongo una foto, el desconectador son las llaves rojas que se ven debajo del asiento del conductor.

Un saludín.

By cbernal

gracias Cristian, yo también lo pondré en el positivo pero la llave no la voy a poner donde la tuya porque mi batería está en el morro del coche. aunque busacaré un sitio que esté a mano para desconectarla siempre que apague el motor.

Sí, yo llevo otro desconectador, en este caso únicamente para la línea que va al winch, justo cerca del conector donde se engancha el mando del winch, en el vano motor.

By cbernal

En la foto, que la saqué cuando tuve que cambiar la aleta, se ve la capucha del desconectador (esta va con una llave especial que la tengo adosada al conector del winch), junto al vaso de expansión, entre la aleta y este. Es una capucha roja.

Lo malo de eso, es que tienes que abrir siempre el capot para abrir el circuito.

Lo bueno, que si tienes que poner las pinzas, directamente alli tienes un positivo gordo desde el que coger corriente y obtener corriente, je,je...

Un saludín.

Christian, ¿que es la palanca azul en el asiento del coplioto?

Perdón, ¿por que es más seguro el positivo? Te refieres a posibilidad de descargar la batería o de seguridad personal?