El otro día necesité hacer vacío en una cuba de Rx y monté un depresor de series en el banco de trabajo; le empalmé un tubo directamente a un caledrín y otro tubo del calderín a la cuba.
Con la taladradora de mano y una correa de origen para el depresor puse este en funcionamiento y el resultado es un vacío extraordinario.
Supongo que una vez montado en el coche y con el motor en funcionamiento, instalando una válvula antiretorno, cuando se pise freno, el servo debe meter un empuje importante a la bomba. Empuje de dejar clavado el coche si todo está en condiciones.
No veo la necesidad de la "T".

Cuando lo tenga instalado y en funcionamiento lo sabré y lo comunicaré.

si,la opcion que tu dices es montarlo en serie,pero como venia de origen es con una "T" a la salida del depresor y de ahi un tubo a calderin y otro a servo,la manera que tu comentas viene funcinando igual pero con mas metros de tubo,a no ser que se busque un hueco para meter el calderin en el lateral izquierdo del motor

yo sigo pensando que si el depresor esta bien no hace falta calderin,hace vacio de mas

Un saludo

en algunos camiones pequeños con frenos convecionales,lo llevan nissan ,iveco,isuzu y alguno que otro mas ,por eso mi insistencia en montarle uno al landy,porque pienso que mejoraria la respuesta de frenada bastante, estoy fabricando uno con un extintor pequeño,pero el problema es la roca que trae el extintor es 28mm,un poco rara,habra que soldarle racor a medida y buscar una valvula antiretorno que seguro tengo en cuarto de los tratos del taller,aver como queda y os lo cuento.saludos desde huelva.

en algunos camiones pequeños con frenos convecionales,lo llevan nissan ,iveco,isuzu y alguno que otro mas ,por eso mi insistencia en montarle uno al landy,porque pienso que mejoraria la respuesta de frenada bastante, estoy fabricando uno con un extintor pequeño,pero el problema es la roca que trae el extintor es 28mm,un poco rara,habra que soldarle racor a medida y buscar una valvula antiretorno que seguro tengo en cuarto de los tratos del taller,aver como queda y os lo cuento.saludos desde huelva.

Tradicionalmente los extintores llevaban rosca Gas conica. Puedes encontrar racords en tiendas donde tengan elementos de aire comprimido o vacio. Tambien en especialistas de calefaccion.

Alfons