Eso es el testigo de liquido de frenos.
Salutt

Muchas gracias, eso es rapidez. Un saludo

Si es de un 6 cil o de un 2000, no es del nivel del liquído,  si no de un válvula que detecta una diferencia de presión entre los dos circuitos de freno, sistema bastante malo a mi parecer.
En los 4 cil., no lo se.
Salu2

Es de un 6 cilindros

El 88 turbo también lo tiene, el sistema te avisa ante la falta de liquido de frenos.El circuito delantero es independiente del trasero por lo que si revientas un latiguillo delantero sigues teniendo frenos en la parte trasera y al revés.

El 88 turbo también lo tiene, el sistema te avisa ante la falta de liquido de frenos.El circuito delantero es independiente del trasero por lo que si revientas un latiguillo delantero sigues teniendo frenos en la parte trasera y al revés.

Tengo este repartidor de frenos en un IIIA, y tengo una duda: Tiene dos entradas (de la bomba) y 3 salidas: una para el eje delantero y dos que van al trasero (a una válvula que abre o cierra el circuito trasero en función de la carga). Como bien dices una entrada de la bomba vá directamente a la salida del eje delantero y la otra entrada para las otras dos salidas, independientes. Pues de las 2 salidas hacia atrás, una de ellas parece ser que se abre o se cierra con una válvula interna del repartidor.... Para qué sirve?? Retornos?? Tiene que ver esta válvula interna con el testigo?? A ver si podéis aclarar algo sobre su funcionamiento

Saludos!

Creo que detecta aire en el circuito, los series no llevan sensor en el depósito de líquido de frenos. Esta luz va conectada al repartidor de frenada quecomentais, situado en el larguero derecho del chasis, y se enciende cuando hay alguna diferencia entre el reparto de líquido entre los circuitos.

Saludos