Jo.er, que cosa más bonita.

Un saludo
Raul

ostras no deberíais poner estas cosas que como la vea RVE no acaba el coche de VIA, porque seguro que intenta algo parecido  😉 😉  (MODO IRÓNICO APAGADO)

Jooooooooder que pasote!!!!!  😮 😮 😮 😮 😮 😮 😮

Por ese serieII si que me dejaba yo los sueldos en la gasolinera.

(Y mira que de un tiempo a esta parte me estaba yo volviendo purista y eso de los hibridos perodia enteros a mis ojos.... pero hay que joderse que cosa tan bonita)

Bestial! No podía quedar más discreto, ni tan siquiera han tenido que modificar el morro para meter un 6 cilindros... Bueno, voy a fregar el suelo que me resbalo con tanta baba... 😮 😮 😮 😮

Menudos artistas  😮

valla unos maquinas de tios , flipante : :notworthy:

Saludos.

Que suerte deben tener alli con las ITV. Por cierto ¿que opinan los palieres de ese cambio de motor?

Bestial! No podía quedar más discreto, ni tan siquiera han tenido que modificar el morro para meter un 6 cilindros... Bueno, voy a fregar el suelo que me resbalo con tanta baba... 😮 😮 😮 😮

A mi tambien me asombra como han colocado seis cilindros en un lugar para cuatro. Supongo que el ventilador sera delantero y electrico y el motor casi rozara el radiador per detras.
Por las fotos me parece que este radiador es mas ancho y mas estrecho que el de serie.

Y tambien quiesira saber la opninion de los palieres. . . . . si es que les queda resuello.

Alfons

Me parece que en una foto se ven palieres y no parecen ser de 10 estrias como los de Series. Supongo que serán de 24 estrias como los de algunos Ranges, Discovery y Defender.

Un saludo
Raul

Hola a todos, dentro de la misma pagina aparecen venta de Series I, II y III , os habeis fijado en los precios de venta porque si pagan eso yo les llevo el mio.
Un saludo

Hola a todos, dentro de la misma pagina aparecen venta de Series I, II y III , os habeis fijado en los precios de venta porque si pagan eso yo les llevo el mio.
Un saludo

Hombre, piden una pasta, pero hay una diferencia, en España los Lands son usados hasta que mueren, y los que encuentras están zurrados hasta el fin (como las lambrettas en su día), hasta el último aliento. Los que venden estos muchos están equipados con motores 200 o 300 Tdi reacondicionados , no sacados del primer desguace por 400 euros, muchos tienen el chasis galvanizado (que para ello hay que desmontar, sanear, zincar y remontar), y los otros son gasolina en estado original con una patina increíble.

Aún creo haber visto en España sólo 2 o 3 land rovers así: El Minerva de José Leza, un 88" de la embajada y otro más.
Muchos otros, para el arrastre.

saludos

Si pero por 15.000€ lo dejas impecable y muchos de esos no lo están y si no fíjate en las fotos siguen manteniendo sus motores gasolina y yo cada vez me creo cada vez menos esas historias que te cuentan que el coche era de jubilado ....., todos estos coches por definición han sido maltratados porque son una herramienta de trabajo y cuando mejor cuidados han estado es ahora cuando los hemos rescatado nosotros.
Un saludo

Yo vendi mi 109 del 74 a Alemania y me lo pagaron mejor que aqui. . .  mucho mejor.

Con lo que saque me compre el RRC 300 y tuve para los primeros ajustes.

Y el comprador no habia visto ni probado el vehiculo. Solo por fotografias y lo que yo le dije. Me hizo una pregunta clave "El coche podria venir hasta Colonia por el mismo ?". Yo le respondi que el coche si pero no sabia si lo podia hacer el conductor.  Me mando un camion a buscarlo.

Al final me contesto que era un coche estupendo y que estuviera tranquilo que "mi" coche habia encontrado una buena casa en Alemania.

Alfons

Qué pasada de Landy. Los palieres son de 24 estrías, pero cómo harán para frenar semejante pepino?  😮

Los alemanes cuidan muchísimo sus coches, y tienen la ITV más exigente del mundo (la TÜV), así que seguro que ese coche ha pasado una estricta homologación, no como aquí, que solo quieren que les pagues el impuesto revolucionario  >:(.

Qué envidia. Me recuerda a un 88 S2A que había a la venta en Miami hace 3 años, del estilo. Pedían un pastón, claro.

Saludos,
Pedro.